在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,山顶的泉水往隧道里渗,詹天佑身先士卒,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地 。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求 。京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在1909年9月全线通车 。原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一 。
文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心 。
再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么?
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去,读后感《詹天佑课文读后感》 。
最近我们学习了课文《詹天佑》 。课文讲述了詹天佑在中国十分落后的年代里,迎难而上,勇于创新,成功地修成京张铁路的事迹 。他自强不息的精神深深感动了我 。
课文中写道,在当时,各个帝国主义国家根本不相信中国人能靠自己的技术修成一条铁路 。詹天佑顶住压力,不怕嘲笑,毅然地接受了任务 。我从中看到了一种自信心 。这种自信心是很可贵的,那时的中国人就是因为缺乏自信心,才落后挨打的 。
接受了任务后,詹天佑不管环境多么恶劣,都坚持在野外工作 。他亲自带领学生和工人,在狂风怒号,黄沙满天的塞外勘测线路,常常要冒着生命危险 。从他身上我看到了吃苦耐劳,艰苦奋斗的民族精神 。正是靠这种精神,才有了第一条由中国人自己修建的铁路 。
在开凿居庸关隧道和八达岭隧道时,詹天佑采取巧妙的方法缩短了一半工期 。在青龙桥附近,他设计了人字形线路来解决坡度大爬坡难的问题 。我为他的创新意识喝彩 。我国古代的四大发明,不都是创新的产物吗?把学到的知识活学活用,根据实际情况自由发挥,这在今天,也是值得借鉴的 。
詹天佑用不到四年的时间修完了京张铁路,令藐视中国人的帝国主义者刮目相看,也为我们树立了自强不息的光辉榜样 。我们要学习这种精神,努力学习,争取学有所成,长大后报效祖国,把祖国建设得更加繁荣富强 。
今天,我读完了詹天佑这篇课文,被詹天佑满腔爱国的情怀,深深的吸引了 。
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