汽车销售实习报告怎么写?(11)


另一方面 , 在整个销售服务的过程中 , 我们发现了该销售模式所存在的不足之处 。首先 , 对于4S的四大要素而言 , 重要的无疑是售后服务这一点 , 完善的服务体系能给客户带来信任感和安全感 , 同时也加强了专卖店和客户的联系 , 这对于专卖店来说是至关重要的 。虽然从目前来看 , 4S店最大的功能是卖车 , 但从长远来看 , 其更大的功能则应该是售后服务 。在整个汽车获利过程中 , 整车销售、配件、维修的比例结构为2:1:4 。维修服务获利是汽车获利的主要部分 , 这对专卖店的重要性也是显而易见的 。国外发达国家之所以以五十公里为半径设置专卖店 , 主要是为了充分做好售后服务 。而目前国内正好反过来 , 单单看重了卖车 , 服务却相对落后 。这对于火暴的国内汽车销售市场来说 , 总有一天维修和保养的业务会多于卖车的业务 , 没有区域规划的4S店同样会面临窘境 。以北京市为例 , 由于城市规划 , 4S店因为修理部门会产生污染、噪音 , 不可能在市区发展 , 越来越多的4S店不得不建在城市边缘 , 给汽车的维修和保养带来了极大的不便 , 这种矛盾目前已经暴露在经销商面前 。有专家预测 , 销售服务今后应该向社区发展 , 形成连锁的售后服务体系 , 快修店将会成为今后的发展趋势 。
目前 , 有些汽车厂商已经充分考虑到了该发展趋势 , 推出了“限区域独家特许连锁经营模式” , 其核心内容也是兴建大型的4S专营店 , 但是和别的品牌有所不同的是 , 未来的4S店在计划中还将建设若干附属店 , 他们之间被称为“旗舰店”和“社区店”的关系 。还有的汽车厂商表示 , 作为消费者 , 并非所有时候都要去4S店 , 比如换个玻璃、补个胎什么的 , 而并非一定要到4S店不可 。消费者需要更便捷、优质和廉价的服务 , 而现在很多4S店不仅路程远而且收费较高 。计划要在一个城市一定的区域内发展一家经销商 , 首先要兴建一个具有4S功能的“旗舰店” , 与次同时 , 在这一区域的其他地方 , 由旗舰店投资兴建若干具有汽车展销和快修功能的社区店 。而当社区店周围的消费能力达到一定需求时也可升格为旗舰店 。社区店主要是本着“贴近购买力 , 贴近保有量”的原则 , 只要有需要就可以兴建 , 象汽车交易市场、汽车大道、大型住宅区都可能是社区店扎根的地方 。