1、印度港口主要有哪些1、坎德拉(Kandla)
坎德拉港在古吉拉特邦,所属港务局是Kandla port Trust(www.kandlaport.gov.in),该港位于印度半岛西北部、卡拉奇湾东北端,有铁路接首都新德里,为首都等北方工商业中心最便捷的海上门户 。港区分布在大陆与海湾中小岛之间的海峡西岸,船舶由南入港 。航道多浅滩,吃水9米的船可在小潮高潮时入港,吃水在10米以上船只能在大潮时通车 。浅滩至港口有良好航标,昼夜开放 。港区南北伸展,南部为顺岸干货码头,有6个泊位 。码头线总长1440米,能容纳吃水9米的船只停靠 。码头上设有21台3至10吨岸吊;干货码头东北和东南海域还设有2个操作浮筒,用于一般船只和吃水11米的深水船过驳装卸 。石油突堤位于港区北部 , 有2座石油突堤,最大停靠4万吨级船只 。港区北部还有食盐出口岸壁和操作浮筒泊位各一个 。
【mundra是哪个国家的港口,印度港口主要有哪些】2、孟买港和那瓦舍瓦港(Mumbai Port & Nhava Sheva Port)
孟买港在马哈拉施特拉邦,所属港务局是Mumbai port Trust(http://mumbaiport.gov.in) 。孟买这个地方很有意思,由几个非独立的岛屿组成,像一大片没撕坏的塑料袋 。孟买港分为老孟买港和新孟买港,如图所示,老孟买港就坐落在孟买主岛(左边的红色铜钱儿),新孟买港坐落在新孟买(右边的红色铜钱),由于孟买港口水深不足10米 , 不利于港口长久的发展,印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港,也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港 。这两个港事实上是同一个港区的不同港口的关系 。
孟买是印度最大的港口,据孟买港口最大的码头、三大码头商(国有企业)之一JNPORT(www.jnport.gov.in)介绍 , 孟买港2015年操作了449万TEU集装箱 。据孟买港务局介绍,孟买港共有泊位63个,其中我认为有用的 , 集装箱专用泊位6个,多用途泊位16个 , 油轮泊位1个,散杂货泊位3个,重货泊位1个,化学品船泊位6个 。孟买港有铁路线可通往印度内陆各地,在港口即可实现海铁换装,真可谓是印度的“上海” 。
3、帕纳吉港和莫尔穆冈港(Panaji Port or Panjim Port and Mormugao Port)
帕纳吉港在果阿邦,是果阿邦的首府(果阿邦可小了,就一个小丢丢),所属港务局为Panaji Port Authority (http://www.ports.goa.gov.in/en/) 。帕纳吉港口主要为铁矿石出口海港和煤炭进口港 。
莫尔穆冈港也在果阿邦 , 貌似比帕纳吉港大一些 , 所属港务局为Mormugao Port Trust(www.mptgoa.com) 。莫尔穆冈是印度最大的铁矿石出口港 , 有铁路与港区相通,近几年发展势头猛烈,刚刚结束的2015年度,莫尔穆冈港以41.23%的增长率被评为印度增长最快的港口 。港区主要码头泊位有11个 , 最大水深达14.1m,最大可停16万载重吨船舶 , 其中包括矿石和石油等专用泊位 。装卸设备有各种岸吊、蒸汽吊及拖船等 , 其中岸吊最大起重能力为30吨 , 年货物吞吐能力约2,000万吨 。莫尔穆冈(MARMAGAMO)主要出口货物除矿石外,还有豆饼及干果等,进口货物主要有煤、粮食、汽车、水泥、化肥及石油产品等 。
4、芒格洛尔港(New Mangalore Port)
芒格洛尔港在卡纳塔克邦,所属港务局为New Mangalore Port Trust (http://www.newmangalore-port.com),为印度第九大港口 。
据芒格洛尔港务局介绍,该港有用泊位16个,其中5个集装箱码头、6个散货码头、5个油料码头;港口移动式起重机2个,6个吊装能力为64吨,堆垛机3个,每个抓起能力35吨 。该港口拥有丰富的铁路网络连接各大城市,通过港口转运,可抵达马哈拉施特拉邦、喀拉拉邦、泰米尔纳德邦等周边区域,甚至可达金奈、班加罗尔等其他各大城市 。
该港口主要出口商品为花岗石、腰果、煤炭、锰、咖啡;主要进口液化石油气、木材和其他集装箱产品 。.
5、科钦港(Cochin Port or Kochin Port)
科钦港在喀拉拉邦,所属港务局为Cochin Port Trust (http://cochinport.gov.in),科钦港的国际集装箱中转站是印度最大的集装箱转运中心 。
柯钦港的8个杂货码头泊位,煤炭,油轮和低泊位各两个,集装箱、多用途及客运泊位各一个 。码头线总长约1400米,沿边可容纳吃水9米船只停靠;在河道中还有11个浮筒泊位,可挂靠船长60-170米,吃水8.5米的船只 。全港近20个泊位,年吞吐约500万吨,主要是进口石油、粮食、钢材、化肥;出口橡胶、茶叶、咖啡、胡椒、香料、水产等 。
6、 杜蒂戈林港(Tuticorin Port)
杜蒂戈林在泰米尔纳德邦,所属港务局为V.O.Chidambaranar Port(http://www.vocport.gov.in/)(以前叫Tuticorin Port) 。该港口位于印度东南海域东西国际航线上,拥有极高的战略地位 。杜蒂戈林港主要操作的货物为煤炭、粮食、盐、糖、石油产品和食用油等大宗货物,并且是印度同邻国斯里兰卡主要的贸易口岸 。
据杜蒂戈林港务局网站介绍,该港口有10个泊位,最大持水量12.8米,拥有水上浮式起重机2台,最大起吊能力分别为6T/19.31M和32.6T/4.57M,9-32M/20T电动码头3个,6-26M/10T电动码头2个 。据了解,在2015年该港的集装箱吞吐量为56万TEU 。
7、 金奈港(Chennai Port OR Madars Port)
金奈港在泰米尔纳德邦,为其首府,所属港务局为CHENNAI PORT TRUST(http://www.chennaiport.gov.in);金奈港位于孟加拉湾,是印度第二大港口 。
据维基百科介绍,位于印度东部港口金奈港 , 现已经发展成为集集装箱、滚装车辆、工程货物等多种操作能力的最大港口,其主要出口铁矿石、皮革、棉纺织品等 , 主要进口小麦、原棉、机械以及钢铁、矿石等 。在2014-2015年,金奈港集装箱的吞吐量达到155万TEU 。
据CHENNAI PORT TRUST网站介绍,金奈港有三个码头,分别是Dr. AMBEDKAR DOCK、JAWAHAR DOCK和BHARATHI DOCK,三家加总的总泊位数量为24个 。
8、印诺尔港(已更名为Kamarajar)(Ennore Port OR Kamarajar Port)
印诺尔港也在泰米尔纳德邦 , 在金奈港北部20公里,所属港务局为Kamarajar Port Trust(http://www.ennoreport.gov.in/)(值得一提的是 , 该港口管理机构是印度唯一一个以公司名义设立) , 该港主要处理货物为煤炭、液化天然气和集装箱 。
9、维沙卡帕特南港(Visakhapatnam Port)
维沙卡帕特南港在安得拉邦,濒临孟加拉(BENGAL)湾的西侧,是印度最大的铁矿石输出港 。所属港务局Visakhapatnam Port Trust (http://www.vizagport.com) 。
据港务局Visakhapatnam Port Trust网站介绍,该港共拥有泊位24个,内港18个,外港6个 , 内港中有一个化肥操作泊位、两个石油产品泊位,外港有两个矿石操作泊位,一个液化天然气操作泊位 。据维基百科介绍 , 去年操作货量5820万吨 。
10、帕拉迪布港(Paradip Port)
帕拉迪布港在奥里萨邦,所属港务局为Paradip Port Trust(http://www.paradipport.gov.in/),在印度东部哈纳迪河与孟加拉湾的出海口处 , 主要为铁矿石出口港口 。
该港口为人工深水港,煤炭、铁矿石和其他干散货为主要货物,丰富的铁路网络和高速公路线路确保该港口与印度内陆的有效连接 。
11、霍尔迪亚港和加尔各答港(Haldia Port and Kolkata Port)
先说加尔各答 , 是印度西孟加拉邦首府 , 紧邻孟加拉国,仅次于孟买和德里,为印度第三大城市 。
再说加尔各答港口系统,加尔各答距海203公里,不是海港城市,但该港港务局Kolkata Port Trust(http://www.kolkataporttrust.gov.in)却拥有两大码头系统 。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港,一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港 。
加尔各答港口的重要,主要来源于其可覆盖的腹地区域,通过加尔各答的铁路、公路链接,加尔各答可影响到整个印度东北部,通过转运方式可使货物轻松抵达邻国尼泊尔、不丹甚至中国的西藏地区 。
拓展资料:
印度共和国(印地语:भारत गणराज्य;英语:Republic of India),简称印度 。位于南亚 , 是南亚次大陆最大的国家 。领土东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤,东部与缅甸为邻 , 东南部与斯里兰卡隔海相望,西北部与巴基斯坦交界 。东临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,海岸线长5560公里 。也是一个由100多个民族构成的统一多民族国家,主体民族为印度斯坦族,约占全国总人口的30% 。
参考资料百度百科-印度
主要港口有:
MOMBAY 孟买
NHAVASHEVA 那瓦夏瓦(孟买新港)
CALCUTTA 加尔各答——别名:KOLKATA
MUNDRA 蒙德拉
COCHIN 科钦
CHINNAI 清奈——别名:MADRAS(马德拉斯)
TUTINCORIN 杜蒂格林
ICD TUGLAKABAD 别名:新德里T港,
ICD TKD,ICD TKD NEW DELHI(塔拉卡巴德)
ICD PATPARGANJ 别名:新德里P港,
ICD PPG,ICD PPG NEW DELHI (帕特帕疆)
ICD FARIDABAD 别名:新德里F港,
ICD FARIDABAD NEW DELHI(费尔达巴德)
印度港口主要有:孟买;加尔各答 。
孟买
文章插图
2、Mundra port, Gujarat, India,这是印度哪个港口?印度古吉拉特邦的蒙德拉港 。该港将新增16个泊位,2010年的吞吐能力将达到5000万吨,到2015年有望超过1亿吨 。
印度 古吉拉特 蒙德拉港
文章插图
3、这几个印度港口的中文名称是什么呀?急DAHEJ港全称是;DAHEJ HARBOUR AND INFRASTRUCTURE LTD(DHIL),全港只有两个突堤式码头,一个名叫GCPTCL JETTY , 敷设有输送管路,好象为液体货专用码头:另一个名叫BIRLA COPPER JETTY,为散货卸货专用码头 。DAHEJ港小得不但在英汉字典中查不到 , 就是中远总公司的“世界海运主要港口代码”一书也没有将其收编进去 。
MUNDRA 蒙德拉
第二个找不到哈
第一个一般就直接说"古吉拉特邦Dahej地",也有翻译为"达赫杰"或者"达赫","达何"的
第二个你拼错了吧,印度只有个港口叫PIPAVAV,翻译成"皮帕瓦沃"
第三个经常看见的啊,翻译为"蒙德拉 "
Dahej :达赫
Popavav :此疑为Pipavav/皮帕瓦夫港 印度西北港口
Mundra :蒙德拉
一般港口名字知道英文就可以了嘛,做海运单又不需要中文名
文章插图
4、请各位大大告诉我下 CHENNAI 和 MUNDRA 这2个港口的中文名字,都属于印 …Chennai (Madras) 600015 清奈(金奈 , 原名:马德拉斯)(印度)chennai原来叫马德拉斯(Madras),位于印度南方省份泰米尔纳德邦 , 南印度重要城市,印度第四大城市 。现在一般翻译为清奈,或金奈 。
印度古吉拉特邦的蒙德拉港(MUNDRA) 。该港将新增16个泊位 , 2010年的吞吐能力将达到5000万吨,到2015年有望超过1亿吨 。
CHENNAI钦奈原名马德拉斯(Madras),是印度第四大城市 , 面积128平方公里,人口1000万 。它东临孟加拉湾,是印度最大的人工港,海、空、 铁路和公路交通均很方便,被称为印度南部的门户 。它还是泰米尔纳 杜邦的首府 。
MUNDRA印度古吉拉特邦的蒙德拉港
文章插图
5、mundra是哪个国家的印度古吉拉特邦的一个港口——蒙德拉 。
- 航空托运时如何保护旅行箱
- 戚风蛋糕烤多久,戚风蛋糕的烘焙时间是多久?
- 什么成语出自楚汉之争
- 垂涎欲滴武清竟有这么多美食工厂
- 黑茶是凉性茶还是热性茶,黑茶是凉性还是热性,温性适合长期饮用
- 西冷牛排和菲力牛排的区别,西冷牛排和菲力牛排的区别
- 用蟑螂蚊香可以熏死蟑螂吗
- 奶山羊养殖技术,奶山羊怎样养殖?
- 平潭岛早餐美食攻略