安全气囊属于个体防护吗,安全气囊的组成及工作原理

1、安全气囊的组成及工作原理安全气囊系统为 被动安全 防护系统,可与安全带配合使用,为乘客提供有效的防撞保护 。当汽车发生碰撞时,汽车安全气囊可使头部损伤率降低25%,面部损伤率降低80%左右 。那么,什么是安全气囊原理?接下来,边肖会给大家详细讲解 。
安全气囊是一种什么安全性的保护系统
安全气囊是保证我们行车安全的一个非常重要的配置 , 但是在你了解了安全气囊原理之后,恐怕你就不会那么信任安全气囊了 , 而是更加相信安全带的功能,因为虽然安全气囊旨在保护我们的安全,但是它也是危险的 。
一、安全气囊工作原理
安全气囊目的是防止汽车发生碰撞时,驾驶员与车内部件发生碰撞造成伤害 , 起到与安全带同样的辅助作用 。而安全气囊原理是指当汽车受到一定的碰撞力时 , 气囊系统会引发类似小剂量炸药爆炸的化学反应 , 隐藏在车内的安全气囊会瞬间充气弹出 , 在人体撞击零件之前被填充到位 。
当人体接触安全气囊时 , 气囊会通过表面的气孔排出,从而起到铺垫的作用,减少对身体的冲击,从而达到减少驾乘人员伤害的效果 。安全气囊的防护效果毋庸置疑 , 否则不会大量安装在汽车上,越高级的汽车配备的安全气囊越多,但也不能忽视它带来的危险 。
二、安全气囊的隐患
安全气囊的隐患是2014年最恐怖的 。当时日本高田的安全气囊出现了问题 。在全球召回之前 , 有6人死亡,100多人受伤 。这还是不完全统计 。这些伤亡不是由安全气囊本身造成的,而是由原理造成的
当然你可以说只是意外,已经修好了 , 但是气囊的冲击力完全超出你的想象 。气囊的力度相当于两个胖子跳起来踩你的脸 。你可以想象这有多可怕 。新闻中也有很多副驾驶乘客将脚放在牌匾上,结果,安全气囊弹出,导致下半身直接骨折瘫痪的例子 。
美国也曾打算用安全气囊来代替安全带,但结果是人员死亡,实际效果远不如安全带 。事实也证明,安全气囊只是辅助安全带的配置,从安全气囊的名字就可以看出来,它的全称是SRSAirbag,SupplementalRestraintSystem的缩写,也就是安全带辅助保护系统 。说明安全带的重要性远远大于安全气囊 。
综上所述,安全气囊虽然是为了保护我们的行车安全,但不能盲目相信 。我们不仅要系好安全带,还要保持正确的坐姿,这样安全气囊才能起到正常的保护作用 。当然 , 安全驾驶才是最重要的 , 生命是我们自己的,我们应该去做,去珍惜!
安全气囊的组成及工作原理
安全气囊系统为被动安全防护系统,可与安全带配合使用 , 为乘客提供有效的防撞保护 。当汽车发生碰撞时,汽车安全气囊可使头部损伤率降低25%,面部损伤率降低80%左右 。那么,什么是安全气囊原理?接下来 , 边肖会给大家详细讲解 。
安全气囊原理
当汽车在行驶过程中发生碰撞时,安全气囊传感器首先接收碰撞信号 。只要达到规定的强度,传感器就会动作并向电子控制器发送信号 。收到信号后,电子控制器将其与原始存储的信号进行比较 。如果安全气囊展开条件得到满足,驱动电路将向安全气囊模块中的气体发生器发送启动信号 。气体发生器收到信号后,点燃气体发生器,产生大量气体,经过滤冷却后进入气囊,使气囊在极短的时间内突破垫体迅速膨胀,在驾驶员或乘客面前形成弹性气垫,及时泄漏收缩吸收冲击能量,有效保护人体头部和胸部不受伤害或减轻伤害程度 。
安全气囊的组成
主要由安全气囊传感器、防撞装置安全气囊和电控装置组成组成 。驾驶员侧防撞装置安全气囊在 方向盘 上,而乘客侧防撞装置安全气囊一般安装在仪表盘上 。安全气囊传感器分别安装在驾驶室隔板的左侧、右侧和中部 。中间的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置一起安装 。气囊模块主要由安全气囊和气体发生器、点火器等组成 。组成 。如果用电控装置进行数据采集、数据处理和诊断安全气囊可靠性,可以保证达到预设值时 , 及时发出点火信号 , 定时点火 , 保证驱动气体发生器有足够的驱动电流等 。
看完这篇文章,你应该知道什么是安全气囊原理 。边肖也给大家介绍了安全气囊的组成,而安全气囊也是汽车不可缺少的一部分,因为安全气囊是发生交通事故时的真实存在的东西 。安全气囊是一种什么安全性的保护系统安全气囊的组成及工作原理@2019

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2、不属于安全气囊保护的是哪个部分1.安全气囊属于个体防护安全技术措施 。2.安全气囊系统是一种被动安全保护系统 。与安全带配合使用时,能为乘客提供有效的防撞保护 。当汽车发生碰撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率降低25%,面部受伤率降低80%左右 。3.安全气囊主要由气囊传感器、防撞气囊和电子控制装置组成 。4.驾驶员侧防撞气囊装置在方向盘里;乘客侧防撞安全气囊装置一般安装在仪表板上 。5.安全气囊传感器分别安装在驾驶室隔板的左、右、中部;中间气囊传感器和气囊系统配有电控装置 。
不属于安全气囊保护的是哪个部位的回答:
安全气囊是在事故发生时起到保护车内乘客的作用,安全气囊一般会对车内成员的重要部位进行缓冲 。例如,头部 , 膝盖 , 手肘等 。所以安全气囊也都分布在车内成员的关键部位附近 。车内装有安全气囊的位置都会有air bag标识 。
不属于安全气囊保护的是车后尾部 。
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3、汽车防护是指哪些?主动防护装置:
1.ABS 防抱死制动系统,是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统 。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种 。现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置 。
2.EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直译就是“电子制动力分配” 。自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能(在一定程度上可以缩短制动距离),并配合ABS提高制动稳定性 。汽车制动时,如果四只轮胎附着地面的条件不同,比如,左侧轮附着在湿滑路面 , 而右侧轮附着于干燥路面,四个轮子与地面的摩擦力不同,在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象 。
EBD的功能就是在汽车制动的瞬间 , 高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值 , 然后调整制动装置 , 使其按照设定的程序在运动中高速调整 , 达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全 。
3.TCS,其英文全称是Traction Control System,牵引力控制系统 , 又称循迹控制系统 。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象,当前者大于后者时 , 进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统 。它与ABS作用模式十分相似,两者都使用感测器及刹车调节器 。类似的还有ASR(驱动防滑系统)等等.
4.ESP 电控行驶平稳系统,汽车在行驶过程中发生侧滑时,ESP识别车辆不稳定状态,并通过对制动系统,发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制,从而有针对性的弥补车辆滑动 。相似的还有本田的VSA(车辆稳定辅助系统).
5.EBA 紧急制动辅助装置 , EBA系统靠时基监控制动踏板的运动 。它一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增,而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板,它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力 。驾驶员一旦释放制动踏板,EBA系统就转入待机模式 。由于更早地施加了最大的制动力,紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离 。
被动安全装置:
汽车安全气囊(SRS)是现代轿车上引人注目的高技术装置 。安装了安全气囊装置的轿车方向盘,平常与普通方向盘没有什么区别,但一旦车前端发生了强烈的碰撞,安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来 , 垫在方向盘与驾驶者之间,防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上 。安全气囊面世以来,已经挽救了许多人的性命 。研究表明,有气囊装置的轿车发生正面撞车 , 驾驶者的死亡率,大轿车降低了30% , 中型轿车降低11% , 小型轿车降低14% 。
安全气囊的保护作用是十分显著的 。据美国官方公布的数字,1986年至1997年2月15日,安全气囊共挽救了1828人的生命(1639名司机,189名乘员),安全气囊同时也有副作用 。在上述时间段内 , 气囊造成38名儿童、21名司机、2个乘员死亡 。这些主要发生在低速碰撞的情况 。造成死亡的原因有如下几种:儿童及儿童座椅靠近气囊:碰撞前的制动使得儿童更加靠近气囊 。气囊主要造成头和颈部伤害 。另外矮个子司机受到的伤害也是类似原因 。
买车之后,定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课” 。如今,汽车养护业正迅速崛起,已发展成为我国服务业的一个新兴支柱产业 。现今的汽车养护含盖发动机、变速箱、底盘、冷却系统、燃油系统等的养护范围 。
汽车养护是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件,采用不同性质的专用护理材料和产品,对汽车进行全新的保养护理的工艺过程 。深度的汽车养护含盖发动机、变速箱、底盘、冷却系统、燃油系统等等 。
润滑、燃油、冷却、转向、制动以及变速箱是汽车上的极大重要系统,车辆的性能可以说就掌握在这几个系统中 。而我们常说的保养也往往是针对这几个系统来说的,做好它们的养护几乎就是汽车保养的一大半内容了 。
简易汽车养护项目一般有防爆隔热膜施工、车身美容、内饰美容、漆面处理、汽车防护及汽车精品装饰等几类项目 。根据不同地域、不同用途来说,车主有不同的需求,有些对汽车寿命有影响,而有些反而对车辆有害损伤 。
1、防爆隔热膜 。
包括前挡、后挡、侧窗 。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等 。
2、车身养护美容 。
包括电脑洗车、去除沥青和焦油等污物、上蜡增艳与镜面处理、新车开蜡、钢圈和轮胎清洁、保险杠翻新、底盘防腐涂胶处理等等 。
3、内饰美容 。
分为室内美容、发动机美容、行李箱清洁等项目 。室内美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护,以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目 。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目 。
4、漆面处理 。
漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理 , 漆面深浅划痕处理 , 漆面部分板面破损处理及整车喷漆 。
5、安保防护 。
汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等 。
6、汽车精品装饰 。
作为汽车美容服务的延伸项目,汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求,如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等等 。要注意这些精品装饰的制造材质,防止对车内造成污染 。
汽车维修前的防护包括车内三件套、翼子板布和前格栅布 。
1、汽车三件套:
汽车三件套包括汽车前排2个驾驶座垫和1个后排座椅长垫 。汽车坐垫除了三件套外,还有五件套、八件套、九件套:五件套在三件套的基础上加上了2个前排座椅靠背;八件套在五件套的基础上加上了3个后排座椅的靠背;九件套是指前排坐垫2件、前排头枕2个、腰枕2个、后排长坐垫1件和靠背2个 。
2、翼子板布:
翼子板是遮盖车轮的车身外板,就像自行车护壳一样,具有保护轮胎以及挡泥等作用,因为就是车身该部件形状以及位置像鸟翼而得名 。
翼子板的作用就在于在车辆行驶过程中 , 能够防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部 。所以翼子板要求所使用的材料必须具有耐气候老化和良好的成型加工性 。有些型号车的前翼子板选择用有一定弹性的塑性材料做成,塑性材料翼子板的强度低,发生碰撞时对行人的伤害性小 , 提高了车辆的行人保护性能 , 也可承受一定弹性变形,能抵御轻微碰撞,维修相对来说也比较简单 。
3、汽车前格栅
汽车前格栅是汽车车头部分有一格一格的网状部件 。车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间,由于在前格栅的上表面区域需要布置发动机罩锁,前格栅需要开设发动机罩锁避让通孔以避让发动机罩锁 。
扩展资料:
汽车维修是汽车维护和修理的泛称 。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查 , 找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准 。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理 。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理 。
汽车蜡1、去污蜡特性:具有去污、除锈、防垢和保持光亮的功能,恢复漆面及金属的鲜艳色泽 。使用方法:涂抹在不洁器具表面 。适用范围:汽车车身 。注意事项:不可在车身温热时使用 。
2、亮光蜡 特性:光亮持久 , 品质稳定(内含色彩鲜艳剂) 。在漆面形成保护膜 , 防止氧化、酸蚀及雨水的侵蚀,使漆面不粘灰尘 。使用方法:涂抹车身表面 。如漆面粘着污垢,用“去污腊”除垢后,再涂抹本品 。适用范围:汽车车身及各种金属制品 。注意事项:不可在车身温热时使用 。
3、保护蜡 特性:除去油污、柏油,防止生锈,能产生稳定、防水的保护膜 。使用方法:洗净汽车并干燥,使用前摇动罐子,均匀喷涂在需要保护的部位即可 。适用范围:汽车的表面及槽沟 。注意事项:不可使用在以桐油为基础的油漆面上 。
4、镜面蜡 特性:一种高性能的护理型天然蜡,含有巴西棕榈和聚碳酸脂 。对漆面渗透力极强,光泽如镜,保持长久,能有效护理汽车漆面 。使用方法:涂抹在车身漆面 , 手工找蜡和机器打蜡均可 。适用范围:适于新车及旧车抛光翻新后的漆面护理 。
汽车防护,就是在汽车上安装必要的防护及示警装置,通过这些装置的工作,最大限度地为汽车和乘员提供预防性保护 。
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4、汽车安全气囊属于什么措施个体防护 。
一般而言,遭遇到发生碰撞时,可以避免乘座人员头部和身体,直接撞击到车辆内部,减少人员伤害程度,气囊的使用得当下,令轿车的驾驶死亡率减少11% , 正面撞击则降低30%的力道 。虽然气囊不能完全保护乘员生命安全 , 甚至有可能会造成伤害,引发起不少责难,但仍不可否认在正确使用的情况下有其防护功能 。
【安全气囊属于个体防护吗,安全气囊的组成及工作原理】汽车安全气囊注意事项
有安全气囊的地方不能用力拍打 。因为这样很容易导致安全气囊意外弹开,安全气囊弹出时的力量,能把一个成年的男子鼻梁骨打骨折 。
上车系好安全带调整好坐姿 。保证安全气囊和身体之间至少有30厘米的距离,这样才能防止气囊弹开后伤害到自己,儿童不能坐副驾驶位置 。因为气囊一旦弹开,对孩子来说还是非常危险的 。
安全气囊属于个体防护吗,安全气囊的组成及工作原理

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5、安全气囊是一种什么装置安全气囊系统包括前碰撞冲击传感器、侧碰撞冲击传感器、各安全气囊模块、ECU等主要部件 。它是一种辅助驾乘人员保护系统 。
当汽车遭受一定碰撞力量以后,气囊系统就会引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应,隐藏在车内的安全气囊会在瞬间充气弹出,在人的身体与车内设备碰撞之前起到缓冲作用,减轻身体受到的冲击力,从而减轻乘坐人员受到的伤害 。
安全气囊最早用于正面碰撞的防护,安装于驾驶席的方向盘内,之后逐渐推广至安装于副驾驶席的仪表板内,用于侧面碰撞防护 。还有用于保护下肢、安装于仪表板下端的腿部气囊 , 以及以保护行人为目的的行人安全气囊 。