1、2022年,老年公交卡政策迎来“新调整”,持卡乘车将不再免费?在现代社会,人们出行过程中可以选择的交通工具越来越多,由于人们的出行需求是不一样的 , 所以在选择交通工具这件事情上也会有所差异 。一般来说,年轻人在有了经济条件之后都会购买汽车的出行,而没有汽车的年轻人的出行目标可能就放在地铁和公交车上,对于广泛的老年群体来说,他们出行过程中是更倾向于公共汽车的 。
不过,随着人们需求的扩大,城市交通拥堵的问题也成为常态 。尤其是上下班出现高峰期的时候,这个时间段不仅有大量的年轻人由于上下班的需求而乘坐公交车,还有一部分老年人也会选择这个时候出行 。甚至因为老年人手中有免费乘车的公交卡,所以一些老人就随便利用公共资源,从而造成了更加严重的交通拥堵问题 。
根据最新的消息来看,从2022年起,老年公交卡的政策会迎来新的调整,老人免费乘坐公交车的福利或许会被取消 。那么这到底是怎么一回事呢?
不可否认的是,随着我国老龄化程度的加深,我国的老年人口越来越多 。据了解 , 我国目前超过65岁的老人,就已经达到了两亿左右 。国家对于老年群体也实施了各种各样的福利政策而办理老年公交卡,免费乘坐公交车也是福利之一 。
再加上由于身体方面的原因,老年人的出行频率可能会更加频繁 。比如说很多老年人会趁着早上空气新鲜的时候选择外出,一些老年人也会拖走推车去早市买菜,还有一些老人也会乘坐公交车去附近的公园锻炼身体等等 。
只不过老人所选择的这个出行时间段与年轻人上下班时间是冲突的 , 而对于大部分年轻人来说,他们都秉持着尊老爱幼的优良传统会优先上老人乘车 。只不过这样一来就造成年轻人时间的浪费,甚至有一些老人仗着自己年龄大就与一些年轻人引发矛盾,从而浪费了整体的公共资源 。
时至今天,我国的老年人口还在不断地增多,如果不对老年人的一些出行现象进行合理管制的话,那么不仅会造成公共资源的浪费,同时也会为年轻人带来更大的出行压力 。针对这样的情况,取消老年人手持公交卡免费存储的福利也是情有可原的 。
除此之外 , 取消老年公交卡免费乘车的福利,还可以让一些逃票行为得到遏制 。在现实生活中 , 并不是每一个拿着老年卡的人就是这张卡的真正持有者 , 有一些缺乏社会道德意识的年轻人,就会拿着父母以及长辈的老年公交卡免费乘车 。再加上公交车的司机也不可能一个一个地去核对刷卡人的信息,所以这样的漏洞就给一些没有道德的年轻人可趁之机 。
公交车行业虽然带有一定的公益性质,但从整体上来说还是需要盈利的,而逃票行为都层出不穷,必然会使公交车行业的从业者受到收益方面的影响 。而且这种逃票现象如果不及时制止的话,就会有越来越多的人跟风随流,从而对社会秩序带来不良影响 。所以为了更好地规范社会秩序,出于整改不良现象的目的来取消老年卡免费乘坐公交车的福利也是可以理解的 。
不过,如果真的取消了老年卡免费乘坐公交车的福利,那么对于真正有需求的老年群体来说可能就会不太公平 。一些人可能就会有所疑问 , 取消了老年人免费乘坐公交车的福利之后 , 应该以怎样的形式补全老年人所享受到的福利呢?
其实针对这个问题,国家也是有相应解决措施的,那就是把这项福利改为现金补贴的发放 。也就是说老年人虽然不能免费乘坐公交车,但是每个月就可以获得相应的现金补贴 。这一政策在现在的上海地区已经广泛推行 , 从具体的推行政策来看,只要是上海户籍的老年人,根据年龄的不同,每个月可以享受到不同额度的现金补贴 。这笔钱可以从75元到600元不等,并且年龄越大,所能领取到的现金补贴也就越多 。
不仅如此,其他的省市也下发了老年公交卡的相应改革措施 , 比如说四川成都就推出了老年人限定乘车次数的政策 。具体来说,65岁以上的老人在每个月出行的过程中,免费乘坐公交车的次数在100次以内 。而江苏省也下发了相关的通知,表示老年人在高峰期出行的时候,需要和年轻人一样全额购票乘车,如果不是高峰期出行的话,那么只有70岁以上的老人可以免费乘坐公交车 , 而70岁以下的老人只能享受半价的优惠 。
结语:
从现实情况来看 , 部分地区针对老年人公交卡所实施的改革措施在一定程度上确实缓解了交通拥堵的问题,由于老年人乘坐公交车不再是免费的 , 所以一部分老人就减少了在高峰期出行的频率,从而使年轻人上下班的效率得到了相应的提高 。
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2、取消老人免费乘公交车?未来或统一采用新方案,你赞同吗?在我国从古至今就有着敬老爱幼的传统美德 。我国对老年人生活更加关注,从生活各个领域出台了一系列的相关政策 , 专注于让老人有更好的晚年时期 。
老年人免费乘公交车利与弊
让老人免费乘公交车展现了对老人的关怀 。年轻时候为国家奉献了一切 , 年老时享受国家的政策优惠,让老人在空闲时间出去转转 , 体会中华民族迅速发展带来的便捷,享受自己的晚年时期 。与此同时老年人的睡眠时长偏少,一般会早上散步、买菜等,这个时间段会和上班的年青人相重叠 。“白头发族”与“工薪族”抢座位的矛盾在此时越来越更加显著 。
“白头发族”认为他们年龄比较大,人体比不上年青人好 , 理当被让行、让位 。“工薪族”觉得自己每天工作很辛苦,想坐下来歇息 。二者不同的意识使矛盾加剧,异议特别大 。老人若绕开上下班时间早高峰,多体谅一下年青人,错峰出行,也许异议都不会那么大 。但许多的老年人需要帮儿女照顾孩子,接送小孩,那也是高峰时段老年人比较多的原因之一 。
老年人完全免费乘坐公交车,减轻了它的交通出行成本费,也导致很多老人怀着“总之公交车免费 , 不坐白不坐”的贪便宜心理状态整日乘公交车游逛 。尤其在年青人上下班高峰期占用本就紧张的公共资源网 , 增强了强烈的社会问题 。
表面上看许多老人认为是社会道德沦亡,本身就是城管执法的缺陷及其公共福利政策与现实的脱轨,推动或间接性导致了社会发展因对老人完全免费占领公共资源网的抵触 , 给尊老爱幼的社会发展传统式伦理道德增添了消极冲击性 。
免费公交的困扰
跟年青人相比,这种老年人很有可能并没有什么重要的事情必须乘坐公交车去完成 , 她们可能只是乘坐公交车去菜市场买菜或者去公园做健身操,可是严重影响了年轻人的工作时间,由于年青人反映影响巨大,因此我国务必颁布一个现行政策既能够维护老年人利益 , 又能够维护保养年轻人的权益的方式 。
假如轻率撤销完全免费派发交通卡的政策,必定会造成老人人群的不满 。因而,找到一个折中的方法至关重要,这一最合适的的办法就是把完全免费乘坐公交卡换为现钱补助,此项现行政策不但克服了老年人出行成本问题 。也克服了年青人担心抢座抢座的问题,当把完全免费搭乘公交换乘现钱补贴的情况下,老年人出行的时候,也会考虑到出行的成本费,开支往往会降低交通出行工作频率 。
对此,你们有什么看法?
我认为取消老人免费乘公交车并不是被社会认同的一种说法,因为老人就属于弱势群体,他们乘坐交通便利也是可以接受,未来统一采取新的方案,可能很难立马被人们认可和接受 。
现在是并没有这个政策的,其实我是不太赞同的,因为老人本来就缺钱,而且他们也应该是我们中国所要维护的一群人 。
可能在未来几年会取消 , 未来的新方案我不太赞同,因为这样可能会让老年人不太擅长去购买公车票 。
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3、社会上一些人呼吁取消老年人免费乘公交车的福利,这是为什么?为了照顾老年人的出行,很多城市都规定老年人可以免费乘坐公交车,这也被人们看成是一个城市尊敬老人的体现 。这种规定的却给城市里的老年人带来了很多的便利 , 但是如今在社会上,却有很多人呼吁取消老年人免费乘坐公交车的福利,那么 , 他们这样呼吁的初衷又是什么呢?
一、为什么会有越来越多的人呼吁取消老年人免费乘坐公交车的福利呢?
一些老年人喜欢逛早市 , 所以他们会在上班高峰期乘坐公交车去逛早市,而在这个时期 , 正好是年轻人上班的时候,大家也都知道上班这段时间公共交通上的人是非常多的,而这些老年人在这个时候乘坐公交车无疑使公共交通更加拥挤,而且年轻人在碰到老年人乘车的时候,还要给他们让座 。由于这个原因,很多年轻人都希望这些老年人尽量不要在这个时候去挤公交,这也是人们呼吁取消这一福利的主要原因 。
二、有些人认为应该在早晚高峰期的阶段,公交车不再对老年人免费 。
很多老年人之所以会乘坐公交车到处闲逛,主要还是因为公交车是免费的 。如果公交车开始对他们收费,那么他们就会为了节省车费,尽量不去坐公交车,这样一来 , 也会减少在上下班高峰期公交车的压力 。同时,在人员比较多的时候挤公交,也容易让这些老年人受伤 。所以 , 这一时段取消免费乘车的福利是有道理的 。
三、老年人也应该自觉的错开高峰期 。
有一些老年人仗着自己年龄大了 , 就倚老卖老,不仅和年轻人挤公交 , 而且还要让年轻人必须给他们让座,她们的这种行为也引起了年轻人的反感,从而造成了一些不必要的矛盾 。所以这些老年人也应该自觉的避免在高峰期出行 。
因为现在有很多老人倚老卖老,用着社会给的免费福利,但是在很大程度上道德绑架一些年轻人,虽然这样的现象是少数 , 但是还是存在的,这样呼吁也是为了让老年人体会到人人平等 。
因为某些老年人仗着不要钱,来回往复的乘公交车,把公交车当成私家车,又仗着年龄大抢占座位 , 导致需要公交车的年轻人挤不上公交车或者是没有位置休息 。
因为老年人乘坐公交车免费,所以他们就会不断的去蹭车,然后导致公车过于拥挤 。
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4、为了解决上下班拥挤老年公交卡免费乘车应该取消吗?能解决部分上下班拥挤问题,建议使用老年公交卡应和上下班高峰期错开时间,即解决了老人免费出行,又不给上班族争抢公共交通工具 。
建议把免费乘车卡以现金补贴方式发放到老年人手里 , 除非有急事,否则为了省钱 , 老年人就不会上下班高峰期乘公交车出行了,国家给老年人的福利,取消不恰当,发放等值的现金补贴不失一个好办法 。
大家都会老,你老了身上还有一样责任接送下一代买菜 。难道你退休后不帮做任何事 。请别给老年人过不去,就那么一点点 社会 福利 。
不去呼吁公交部门增加班次 。专找老年人背锅 。公交车就是满足不同人的不同需求 。而不是上班族的专职通勤车 。
免费卡是老年人的 社会 福利,不应取消 。就如网友斫说 , 应该补贴现金,这样矛盾会少一些 。
取消老年免费公交卡不能解决上下班公交车拥挤的问题 。
老年人多数是因为要买东西,送孙子上学才挤公交车 , 取消了免费公交卡,就不要买东西了,就不要送孙子上学了 。
取消了免费卡,照样要挤公交车 , 因为年青人要上班,还需要老年做后勤 。
解决公交车拥挤的问题 , 有政府职能部门考虑,要相信政府,有智慧,有能力解决,你说对不对 。
这个问题根本上就不存在!纯属伪命题!
谁怕挤就别坐公交车!凭什么要取消老年乘车卡?老年卡是国家对于老年人的福利!因为老年人在他们年轻的时候为国家都做过贡献!现在看着老年人不会玩智能手机,出这些垃圾的伪命题!
这是政府部门调查研究的事情!我无权干涉!
家家有老人,人人都会老,老年人乘车免费这是政府的政策好 。关爱老人是美德 , 应该支持 。
车拥挤不是老年人造成的,说明车次少 。
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5、老人免费坐公交有争议,2022年老年公交卡迎来大调整,该怎么做?老年卡免费乘坐公交车,公交公司记录免费老年卡的乘车次数,然后由政府提供乘车补助,市政府财政直接转账到公交公司 。平常工作日,早上9点到下午4点,坐公交车的人90%都是60岁以上的老年人 , 年轻人非常少,周末年轻人都开车坐地铁出行 , 坐公交车的年轻人更少!
如果真的把老年人免费乘坐公交车的政策取消,很多老人会减少出行次数,那直接后果就是很多线路的公交车白天会处于空跑的状态!
公交车空载空跑是社会资源的浪费,既然政府有补贴,为什么要取消这么好的政策?
网上很多人反对老年人免费坐公交车 , 主要是因为有一部分老年人会选择上下班高峰期挤公交车 , 年轻人不敢和老人挤 , 还得被迫让座,再加上有个别老人倚老卖老,所以引发了很多矛盾 。
但不讲理的老人毕竟是少数,大部分的老人其实是不愿意和年轻人挤公交车的 , 也比较体谅年轻人,更不会逼着年轻人让座!
有些老人选择高峰期出行,是为了帮子女接孩子,或者送小孩去上课外辅导班,也是生活所迫 。
当然也有老人选择早高峰出行是为了买菜,菜市场的菜,越早去菜越新鲜,也越便宜,谁都想让自己家的人吃上最便宜最新鲜的菜 。
如果家庭经济条件允许,哪个老人会选择领着大包小包,拉着又大又重的小车去挤公交车?
公交车是普通人最经济实惠的出行方式,观察下周围那些条件好的老人,很多都不会为了那点便宜菜去挤公交车,都是直接到家附近的超市和菜场买菜 。
但凡条件允许,谁愿意坐公交车跋山涉水跑大老远去买菜?生活不易,互相理解吧 。我不是老年人,但是我觉得这个政策挺好,谁家都有老人 , 谁也都会有变老那天 。遇到不讲理的老人,尊老爱幼谦让一下,对于少数人 , 没必要上纲上线否认一切!
对于老人免费坐公交车 , 我个人的建议是:
1、那些行动不便,或者身体不太好,年纪比较大的老年人尽量不要一个人乘坐公交车,尤其是在高峰期乘坐公交车,实在是太危险!也会给司机和其它乘客带来一定的困扰 。
2、如果不是必须,老年人还是尽量避开早晚高峰期 , 一方面为了自身安全,一方面也给年轻人行个方便 。
在徐州,60岁到69岁的老年人在非高峰期的时候乘坐公共汽车是半价 , 70岁以上的老年人在非高峰期间乘坐公交车是免费的,上海市规定年满65周岁,每个老人能够得到75块钱到600块钱的补贴,很多地方都出台了一些优惠政策 。
首先确定自己是否在免费领取公交卡的年龄段,然后领取后可以在规定的次数内免费乘坐,同时出行的时候要避开早晚高峰期 。
【为什么代表建议调整老人免费乘公交,2022年,老年公交卡政策迎来“新调整”,持卡乘车将不再免费?】第1点就是老年人免费坐公交车 , 但是整个的这个调整是非常有规划的,第2点关心老年人,希望老年人出行都能够顺利 。
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