高速上为什么没有路灯,大部分高速公路没路灯，这是为什么呢？

1、大部分高速公路没路灯,这是为什么呢?经过这么多年的发展，高速公路已经遍布全国各大中城市，给我们的出行带来了极大的便利。但是，城市以外的高速公路都没有路灯，这是由以下原因造成的。成本因素，当然是晚上开车的人比较少，如果要安装路灯，铺设线路，安装灯座，加上人工、损坏的后期维护等等，会花费大量的财政收入，这对于经济和社会价值是脱节的，所以没有必要安装路灯。
其次，安装路灯影响了夜间行车的安全。高速公路上的汽车速度在80公里以上。开启路灯后，由于有间隔，灯光不连续，就会出现像森林小路一样忽明忽暗的情况，这将大大干扰司机的视线，增加交通事故发生的概率。最后，高速公路可以作为战备状态下的临时机?。诮艏鼻榭鱿驴梢郧恐品苫德洌?而安装路灯则会对飞机的正常起降产生不利影响，甚至延误飞机。首先是成本效益。全国高速里程多，安装路灯的成本太高，电也不多，晚上走高速的车也不多。所以性价比不高。
然后是必要性。高速公路与城市道路不同，是封闭的，没有非机动车和行人。车辆使用大灯看清前方道路，不需要路灯。高速公路是全封闭的，不允许有行人和非机动车，不允许有摩托车、拖拉机、三轮车，路况比普通公路简单得多，而且路面非常平整，所以不需要一路设置路灯，只需要在必要的路段设置，比如隧道、死亡弯道等地方。
小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

公路上使用的路灯一般发出的是散光灯，容易使行驶中的驾驶员目眩，有时不但起不到积极作用，反而使驾驶员难以辨认交通标志、路面标线以及障碍物等。高速公路上车流量大、车速快，如果因为路灯照射而影响驾驶员的视线，就容易发生交通事故，除了途中的服务区，控制室等路段外，高速公路上通常不采用路灯照明。
高速公路上也不是漆黑一片。人们采用了一种玻璃微珠制成反光膜，再把反光膜铺贴在路边的交通标志上。它们平时不发光，只有在遇到汽车前灯的强光照射时才会将光线定向地反射到驾驶员的眼睛里。这种反光标志的反射率很高，要比普通油漆强百倍，反射距离可达1000米，在保证车辆夜间行驶安全方面发挥着重大的作用。
1、夜间高速公路超车时，须打左或右闪灯告诉前车你正在或准备超车，同时闪动远近灯引起前车注意，前车为大车时同时鸣笛；相信我，晚上比白天更重要。
2、夜间高速公路行驶，眼睛会更吃力人更容易疲劳，休息的频次应该比白天的行驶要高，最好每个小时都要休息一下，不容易疲劳驾驶。
3、在进入隧道时不要超车。
4、夜间高速公路行驶遇大型指示牌时，在确保清楚前方道路情况下，关闭远光灯，因为指示牌有很强的反光，对眼睛刺激很大，会有瞬间对前方道路难以判断影响安全。
5、不要长时间在超车道行驶，一旦遇到危险情况不容易躲避。
6、长时间尾随其他车而距离不远时，关闭远光灯，因为远光灯会影响前方驾驶人的视线，当你的远灯刺激到前车影响到安全时也危及你的安全。
7、夜间高速公路变车道时，须比白天预留出更多时间提前打转向灯，以观察后车反应，因为晚上没有白天时这么容易判断与所需变至的车道后车的距离。
8、夜间高速公路超车在超越前车时，在确保了解自己前面车道安全无障碍时关闭远光灯，特别前车为小型车时，因为远光灯会刺激到前车驾驶员的眼睛从而影响到其的驾驶判断，危及两车的安全。
9、夜间高速公路长途行驶，需配备手电，方便途中对车况的检查，休息站的灯光是起不到什么作用的；
10、夜间高速公路行车前，车况检查更需重视，你可想象一下，当晚间车坏在路上时，面对呼啸而过的汽车是多么恐怖，更可怕的是你的小小三角危险警示牌及微弱的双闪灯对后来车难以起到警示作用。
11、到收费站时，关闭远光灯，文明行驶才是安全行驶的前提。
因为高速路安全系数非常的高。方便机动车高速行驶。并且不会产生血母头晕症状。有利于驾驶员安全驾驶。并且我国公路分布非常广阔，如果都要安装路灯的话，造价非常高。不现实。并且难以管理。
可能是成本过高，也可能是如果安装的话会影响到很多夜间行车，人们的安全。有的时候会成为临时机场。
因为安装了路灯会影响车子们的安全，同时也是为了节约成本，所以才没有安装。

文章插图
2、高速上为什么没有路灯?因为公路上使用的路灯一般发出的是散光，容易使行驶中的驾驶员目眩，高速公路上通常不采用路灯照明。
有时不但起不到积极作用，反而使驾驶员难以辨认交通标志、路面标线以及障碍物等。高速公路上车流量大、车速快，如果因为路灯照射而影响驾驶员的视线，容易发生交通事故，所以除了服务区，控制室等路段，高速公路上通常不采用路灯照明。
高速路灯的维修成本较高
高速公路已经遍布全国各大中城市，给我们的出行带来了极大的便利。然而，城外所有的高速公路都没有路灯，这是由以下原因造成的。成本因素，当然，夜间行车次数相对较少，如果要安装路灯、车间路线、安装灯座、加上劳动力、后期维修的损坏等等，将会花费大量的财政收入，这对于经济和社会价值是不协调的，所以不需要安装路灯。
其次，路灯的安装影响了夜间行车的安全。高速公路上的车速超过80公里。开启路灯后会出现间歇性和不连续性，导致路面出现明暗交替的情况，严重干扰驾驶员视线，增加交通事故发生的可能性。最后，高速公路可用作战备状态下的临时机?。苫稍诮艏鼻榭鱿卤黄冉德? ，而安装路灯可对飞机的正常起飞和降落产生不利影响，甚至延误飞机的降落。

文章插图
3、高速路上为什么没有路灯      国务院最新数据，新中国成立70周年以来，我国的高速公路总里程达到万公里，世界第1 。
      但其中装了路灯的高速，仅仅是很小的一部分。
      高速公路并没有那么需要路灯
      高速公路之所以不装路灯，首先是因为它其实并不是特别需要路灯。
      高速无行人、非机动车，无需路灯路灯的主要作用，不光是为了路面照明，而是为了方便行人、保护非机动车。
      高速公路全封闭，没人，也没电动车，再加上路面比较平坦，也没有红绿灯、急转弯这些东西，对于路灯的需求其实并不大。
      开高速时，开大灯已满足照明需求另一方面，车子本身有大灯。开高速的时候，大灯一开，基本上是满足所有的需求。
      不光是把路照清楚，路边的标志牌看起来也是非常亮，上面都是有反光膜的，理论反光度达到100% 。
      新华网有篇报道，《高速路上反光标识的反光原理》讲，它的反射距离能到1000m 。
      司机距离标志400m的时候，能分辨颜色、图形和符号。距离200m的时候，上面的字也是看得完全没问题的。
      除了路牌，公路上面不是有标线的吗?也是反光的。
      交通部有发布标准，《路面标线涂料》:热熔型反光标线涂料当中，必须混入18%到25%的玻璃珠。
      利用薄透镜成像原理，能够把光源发射过来的光，逆反射到光源处。
      大灯一开，路面标线、路牌，反光都是特别明显的。你看，不一定要靠路灯来把它照亮。
      桥面、隧道等该有灯的地方还是有灯当然了，高速公路也不是全程没有路灯的。
      有些特殊路段，比如说桥面、隧道，还是得装灯，因为国家有要求，必须要装。
      《公路隧道设计规范》、《道路照明设计规范》，2个文件里面讲:长度大于100m的隧道，就应该设置照明。
      还有就是，有多条机动车道的桥梁，2车道、3车道的，是不能将护栏照明作为照明功能的。
      说人话就是，它是要有个“高杆儿”挑起来，从上往下照的路灯才可以。不光是说要装，装什么样子也有规定。
      高速公路装了路灯反而可能不安全
      除了前面讲的，高速公路不装路灯的第2个原因就是:路灯对高速安全“可能”反而会产生负面影响。
      飞利浦中国研究院有个实验，驾驶员的最大眼位照度是由离他最近路灯的70°角的光线提供的。
      大于这个角度的光线会被车顶给截止，这个角度附近的眼位照度会有剧烈的下降。
      周期性的眼位照度震荡「哼哼哼哼」，会引起驾驶员的不舒适。
      不用记，说人话就是，我们开车的时候，车顶一部分挡着，明暗不停地在交替，一亮一暗，一亮一暗。
      就好像人家拿了个手电筒在你面前来回地晃一样，晃眼睛时间长了，人就傻掉了，就影响判断力了。
      全国高速都装路灯的话，成本太高
      不装路灯，最主要是装不起刚才说的2个原因，怎么有点“鸡蛋里挑骨头”的意思。其实，高速路不装路灯最主要的原因，是装不起。
      就好比，为什么不买劳斯莱斯?有很多原因:油耗太高了，性能一般般，不环保，车子太大，开开不方便，停车也是相当地麻烦。
      主要原因是买不起。
      世界上确实有些地方，高速是全覆盖照明的:比利时、阿联酋的阿布扎比酋长国。
      他们都有2个共同的特点:第1个特点叫做有钱;第2个特点叫做国土面积比较小。
      比利时是老牌的资本主义发达国家，税收很高的，国土面积只有3万平方公里多一点，差不多2个北京那么大。
      而阿布扎比坐拥阿联酋92%的石油储量，真的叫做“富得流油”，装路灯，这是小意思了。
      小部分装路灯的高速是因为足够赚钱对于我们国家来说，要给高速公路全程装上路灯，成本实在太高了。
      前面我开头讲了:我国高速总里程万公里，世界第1，而比利时还不到2000公里，我们零头都不到。
      所以说，国内只有少部分车流稳定、能够自己赚钱的高速，才有装路灯的“资格”，比如说:广深高速。
      这条高速号称“国内最繁忙的高速”，总长公里，2018年，日均车流量，1天，万。全年无淡季，24小时都有车。
      央视《第一时间》节目组有个调查，广深高速投资了15年，收入超过了300亿。路灯的建造和运营成本当然就是小case了。
      贵是不装路灯的最主要原因
      总的来讲，国内的高速之所以不装路灯，最主要的原因就是贵。
      对于一些车流量大的路段，能盈利，就可以装。

文章插图
4、高速为什么没有路灯因为高速公路上使用的路灯一般发出的是散光灯，容易使行驶中的驾驶员目眩，有时不但起不到积极作用，反而使驾驶员难以辨认交通标志、路面标线以及障碍物等。
高速公路上车流量大、车速快，如果因为路灯照射而影响驾驶员的视线，就容易发生交通事故，除了途中的服务区，控制室等路段外，高速公路上通常不采用路灯照明。
高速公路
1、夜间高速公路超车时，须打左或右闪灯告诉前车你正在或准备超车，同时闪动远近灯引起前车注意，前车为大车时同时鸣笛；相信我，晚上比白天更重要。
2、夜间高速公路行驶，眼睛会更吃力人更容易疲劳，休息的频次应该比白天的行驶要高，最好每个小时都要休息一下，不容易疲劳驾驶。
3、在进入隧道时不要超车。
4、夜间高速公路行驶遇大型指示牌时，在确保清楚前方道路情况下，关闭远光灯，因为指示牌有很强的反光，对眼睛刺激很大，会有瞬间对前方道路难以判断影响安全。
5、不要长时间在超车道行驶，一旦遇到危险情况不容易躲避。
6、长时间尾随其他车而距离不远时，关闭远光灯，因为远光灯会影响前方驾驶人的视线，当你的远灯刺激到前车影响到安全时也危及你的安全。
7、夜间高速公路变车道时，须比白天预留出更多时间提前打转向灯，以观察后车反应，因为晚上没有白天时这么容易判断与所需变至的车道后车的距离。

文章插图
5、为什么高速公路没有路灯1、影响安全：路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差（错觉），非常危险。2、成本原因：我国地域广阔，东西南北跨度极大，按照城市道路标准的两盏路灯最大间隔50米，全部安装路灯的话，安装和维护成本是一个天文数字。
高速公路相关注意事项
1、根据《高速公路交通管理办法》规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车、设计最高速度低于70千米/小时的机动车禁行高速公路。实习期驾驶员禁止驾车进入高速公路。
2、在加速匝道上提高车速，驶入主车道时不得妨碍已在主车道行驶的车辆，且应先在外侧车道行驶。
3、汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，货车除驾驶室和车厢经核准设有固定座位外，不得载客。4、高速行驶中避免猛打方向盘，如遇有大风时，方向盘不易控制，需降低速度，谨慎驾驶，注意横风。
【高速上为什么没有路灯,大部分高速公路没路灯，这是为什么呢？】