电动汽车ptc是什么意思,电动汽车ptc啥意思

1、电动汽车ptc啥意思这是一个电动汽车用的DC PTC加热器和一个陶瓷加热器。
自电动汽车以来，PTC(正设备系数)加热器已被广泛使用。比如三菱汽车的“i‐MiEV”采用PTC加热器加热循环水，2010年即将上市的日产汽车“Leaf”采用PTC加热器直接加热空燃气。后来，日产的空燃气取暖器已知发生了相当大的变化，或者应该放弃，用于点对点和面对面的加热。是ptc正温度系数的缩写，意为正温度系数，一般指正温度系数非常大的半导体材料或元件。一般来说，我们称PTC为正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。
PTC热敏电阻是一种典型的具有温度敏感性的半导体电阻。当超过必要温度(居里温度)时，其电阻值随着温度的升高而逐步增大。
陶瓷PTC是以钛酸钡(或锶、铅)为主要成分，加入少量施主(Y、Nb、Bi、Sb)、受主(Mn、Fe)元素，以及玻璃(氧化硅、氧化铝)等添加剂，经烧结制成的半导体陶瓷。
陶瓷PTC在居里温度以下具有小电阻，居里温度以上电阻阶跃性添加一千倍~百万倍。

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2、新能源汽车ptc是什么意思      新能源汽车的很多功能与汽油车不一样，所以对于一些刚刚使用新能源汽车的车主，很多功能并不是很了解，那么新能源汽车ptc是什么意思呢？

      ptc是Positive Temperature Coeficient单词的首字母缩写，中文的意思是正温度系数，通常指的是正温度系数热敏电阻，也就是ptc热敏电阻。应用在新能源汽车上，就是新能源汽车的空调热力来源，因为传统车辆的空调热量来源是发动机，而新能源汽车是没有发动机的，只能使用ptc热敏电阻供热。
      PTC热敏电阻，它是一个具有温度敏感性的半导体电阻，达到一定的温度时，电阻值就会随着温度的升高，呈现阶梯型的增高，从而达到空调供热的目的。但是ptc系统对电量的要求很高，这也是新能源汽车冬季续航能力不足的原因，因为空调会消耗太多的电量了。
ptc是PositiveTemperatureCoeficient单词的首字母缩写，中文的意思是正温度系数，通常指的是正温度系数热敏电阻，也就是ptc热敏电阻。
应用在新能源汽车上，就是新能源汽车的空调热力来源，因为传统车辆的空调热量来源是发动机，而新能源汽车是没有发动机的，只能使用ptc热敏电阻供热。
PTC热敏电阻，它是一个具有温度敏感性的半导体电阻，达到一定的温度时，电阻值就会随着温度的升高，呈现阶梯型的增高，从而达到空调供热的目的。但是ptc系统对电量的要求很高，这也是新能源汽车冬季续航能力不足的原因，因为空调会消耗太多的电量了。

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3、新能源汽车的ptc是什么意思【太平洋汽车网】新能源汽车的ptc是汽车上的直流ptc加热器，是一种陶瓷加热器，也是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻，超过一定的温度（居里温度）时，其电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高，用于汽车空调制热。
传统燃油汽车的暖风空调的热源来自于发动机散发的热量，但新能源电动车没有了可以散发大量热量的发动机，只能找外援。而这外援就是PTC和热泵。新能源汽车空调PTC制热与热泵制热的区别在于：其中PTC制热=制造热，热泵制热=搬运热。
PTC是PositiveTemperatureCoefficient（正温度系数）的缩写，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。既通过给热敏电阻通电，使得电阻发热来提高温度。PTC在极致情况下，也只能实现100%的能量转换。耗费1焦耳的能量，最多只能提供1焦耳的热量。我们日常生活中用到的电烫斗、卷发烫发器等，都是这个原理。但PTC制热最主要的问题就是耗电，继而影响电动汽车续航里程。以一个2KW的PTC为例，全功率工作一个小时要消耗掉2kWh电。如果按一辆车行驶百公里耗电15kWh计，2kWh就将损失13公里的续航里程。很多北方车主抱怨电动汽车续航里程缩水太多，部分原因就在于PTC制热耗电上。再加上冬天寒冷天气下，动力电池内的物质活性下降，放电效率不高，续航里程也会打折。而热泵技术则是把热量从一个地方搬到另外一个地方，比如在新能源汽车上，热泵制热就是把热量从从相对低温处（车外）搬到相对高温处（车内）。
1：冷凝器（放热），
2：节流阀（减压），
3：低温处（吸热），
4：压缩机（加压）热泵工作原理如下：在上图过程中，低沸点液体（比如空调里的氟利昂）经过节流阀减压之后蒸发，从较低温处（比如车外）吸热，然后经压缩机将蒸汽压缩，使温度升高，在经过冷凝器时放出吸收的热量而液化后，再回到节流阀处。如此循环工作能不断地把热量从温度较低的地方转移给温度较高（需要热量）的地方。热泵技术可以使用1焦耳的能量，从更冷地方移动大于1焦耳（甚至2焦耳）的能量，因此在耗电量上要大为节省。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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4、御捷电动车上的ptc按钮是什么意思ptc是电动车上的暖风空调，是一种加热器，用于冬天取暖。
电动车取暖时暖风空调会影响其冬季续航使用，虽然热泵空调技术相比PTC技术而言会相对节能一些，但目前因为其普及度不高，且治标不治本。
PTC空调原理就是一个“热得快” ，通过给电阻丝加热来获得暖气，所以如果将空调温度设置低一些，也会降低暖风空调的电耗。使用更低的暖风温度（例如20°摄氏度-23°摄氏度），然后提高风量档位，能够对整车续航起到帮助，同时也保证了车内的整体温度，这也是很多车主并不知道的一个小技巧。
扩展资料：
ptc发热空调的特点：
1、发热迅速铝片更紧凑，热效更高。
2、健康环保无胶粘合更健康。
3、超长耐用无氧化，使用寿命长达6000小时。
【电动汽车ptc是什么意思,电动汽车ptc啥意思】4、PTC发热体的热效率高达99%
5、升温迅速、遇风机故障时能自控温度、使用寿命长
6、电压使用范围宽，可在12V-380V之间根据需要设计
7、设计方便，可从小功率到大功率任意设计，外形也可按要求设计
8、不燃烧，安全可靠，
参考资料来源：人民网-低温警告拒绝误区！冬季电动车小常识
参考资料来源：百度百科-ptc发热体

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5、电车ptc啥意思?它是DCPTC加热器和电动汽车上的陶瓷加热器。1.因为电动汽车，大多使用PTC(正温度效率)加热器。例如三菱汽车推出的“I-MiEV”采用PTC加热器加热循环水，日产汽车将于2010年推出“leaf”，PTC加热器直接加热空气体。后来人们才知道，日产的空燃气取暖器应该是经过了相当大的改动或者说是被抛弃了，取而代之的是点对点和面对面的加热。2.PTC是正温度系数的缩写，意思是正温度系数一般指温度系数大的半导体材料或元件。通常我们所说的PTC是指正确的温度系数热敏电阻，称为PTC热敏电阻。PTC热敏电阻是一种典型的温度敏感型半导体电阻。当超过一定温度(居里温度)时，其电阻随着温度的升高而逐渐增大。3.陶瓷PTC是以钛酸钡(或锶、铅)为主要成分，添加少量施主(Y、Nb、Bi、sb)、受主(Mn、Fe)和玻璃(二氧化硅、氧化铝)烧结而成的半导体陶瓷。PTC陶瓷在居里温度以下电阻很小，居里温度以上电阻增加10-100万倍。