我国第一条电气化铁路是,我国第一条电气化铁路是什么?

1、我国第一条电气化铁路是什么?宝成铁路。
中国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路，全长668.2公里，于1958年建成，是中国第一条电气化铁路，也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线，其中成都到阳平关为复线，阳平关到宝鸡为单线。
宝成铁路（宝鸡至江油段）几乎全部处于山区，由宝鸡出发后就需要先后跨越秦岭、巴山和剑门山，地势险要，因此工程相当艰巨。
铁路进入秦岭山区后沿清姜河盘旋迂回，在任家湾和杨家湾之间的线路以30%（每1公里提升30米）的大坡度急速爬升，最大坡度甚至达到了33%（每1公里提升33米）。
为了克服地势高差，过杨家湾站后就以3个马蹄形和1个螺旋形（“8”字形）的迂回展线上升，线路层叠3层，高度相差达817米，即为著名的观音山展线。
所以在观音山站就可以看到三层铁路重叠的场面。再经2364多米长的秦岭大隧道穿过秦岭垭口，即进入嘉陵江流域并到达秦岭站。
越过秦岭后线路即用12%的下坡道沿嘉陵江而下至四川省广元，其中秦岭至略阳间先后14次跨过嘉陵江。宝成铁路全线共有隧道304座，总长84公里；大小桥梁986座，总长25公里，桥梁隧道长占了总长的17％。
宝成铁路许多线路路段坡度大、坡长、弯道多，尤其是宝鸡至秦岭一段，初期使用功率甚低蒸汽机车作列车动力则大大减低了线路运输能力，因此宝成铁路是中国最早列入电气化计划的铁路。
1975年全线电气化。现时宝成铁路全线使用电力机车运行，其中宝鸡至秦岭段更需要加挂补机，设秦岭补机队（现西局新段秦北运用车间），使用和谐3型电力机车担当补机，以加大机车牵引力和制动能力。
宝成铁路的成都至广元段由成都铁路局管辖，广元至宝鸡段由西安铁路局管辖。
施工历程
1913年起，中华民国政府计划在平汉铁路以西建造一条南北干线，连接黄河上游与长江上游之间的铁路交通，并曾就修建同（大同）成（成都）铁路进行过多次踏勘，但因工程浩大而未动工兴建。
1936年～1948年，又经过多次勘测比较，曾选定天水至成都方案，计划称天成铁路，但未动工兴建。
1950年～1953年对天水至略阳和宝鸡至略阳两段又进一步勘测，选定宝鸡至成都的方案。
宝成铁路于1952年7月1日从成都端动工， 1954年1月，宝鸡端也开始施工，1956年7月12日两端于甘肃黄沙河接轨。1958年1月1日正式通车，全线采用蒸汽机车牵引，正式运营。
从1958年6月起，宝成铁路进行了电气化改造工程，1960年6月建成宝鸡至凤州段工程，1967年开始进行剩余部分改造，1975年7月1日全线完成电气化改造，成为中国第一条电气化铁路。
宝成铁路复线从1993年开始建设，于1999年12月26日完工。
我国第一条电气化铁路是宝成铁路。宝成铁路位于四川省、甘肃省跟陕西省境内，从陕西省的宝鸡市到四川省的成都市，全长为668.198公里。宝成铁路是在1952年7月开始动工建设的，于1956年7月建成并实施通车，并在1958年1月1日开始正式运营。
在1958年6月宝成铁路开始进行电气化的改造，并在1975年的时候首先实现中国铁路电气化。随着改革开放的发展，宝成铁路作为单线的电气化铁路，它的技术水平还有运输能力不能满足经济发展的需求。
因此在1996年7月1日，宝成铁路的复线电气化建设还有既有线的电气化改造工程正式开始动工，并在1998年11月8日正式开通了广元到江油162公里复线电气化，实现西部经济第二次腾飞。
以上内容参考：百度百科-宝成铁路

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2、我国第一条电气化铁路是我国第一条电气化铁路是宝成铁路。宝成铁路位于四川省、甘肃省跟陕西省境内，从陕西省的宝鸡市到四川省的成都市，全长为668.198公里。宝成铁路是在1952年7月开始动工建设的，在1958年6月宝成铁路开始进行电气化的改造，并在1975年的时候首先实现中国铁路电气化。
宝成铁路是一条连接中国西北地区和西南地区的交通动脉，是中国第一条电气化铁路，也是新中国第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。
宝成铁路主要承担西南、西北两大地区间的物资交流，是全国铁路网的骨架，对于沿线工农业经济的发展起了不小作用。
宝成铁路的价值意义
宝成铁路的建成，拉开了中国铁路现代化建设的序幕，从此，电气化铁路伴随着祖国经济建设和改革开放的步伐进入了高速发展期。
短短二十余年间，就成为继俄罗斯、德国、日本等国之后第九个拥有一万公里电气化铁路的国家，这一成就的取得，与宝成铁路锻炼、培养了一大批建设骨干分不开的。

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3、中国第一条电气化铁路是什么时候建成的是1975年7月1日通车的。中国第一条电气化铁路——宝成铁路，四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。

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4、我国的第一条电气化铁路是那条?1961年8月15日建成我国第一条电气化铁路——宝成铁路。所以我国的第一条电气化铁路是宝成铁路,陕西的宝鸡到四川的成都！
扩展资料：
从陕西省宝鸡市至四川自省成都市的“宝成”干线铁路，是我国最早的第一条电气化铁路，因起端为宝鸡，终端为成都，取两端地名首字而名。
宝成干线铁路从1952年开始动工修建，经过6年的开山凿洞、架桥铺路，于1958年建成通车，全长669公里。起初使用蒸汽机车牵引，随着运输量的增长，这种机车已不能适应客观的需求，尤其这条干线要穿过秦岭、大巴山、剑门山等80%的山地，而且坡度很陡，宝鸡段中宝鸡至秦岭山脊直线距离仅25公里，但高差达810多米。故于1958年在北端开始电气化建设，1961年宝（鸡）凤（州）段首先实现电气化，填补了我国电气牵引的铁路空白。继之，又经过15年的艰苦奋战，于1976年全线实现了电气化。
宝成电气化铁路是沟通我国西北与西南的大动脉，它北接陇海铁路，南接成昆和成渝铁路，在阳平关与阳安铁路相连。这里地势复杂，山形险要，有的地段岩石风化严重，断层遍布，还要跨嘉陵江，越涪江，在东峪口要穿过2364米的秦岭隧道。这一艰巨工程由铁道兵为主的工程队完成，是中国山区铁路建设的一个范例。
中国第一条电气化铁路，历史地位世界排名第九
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5、中国的第一条电气化铁路是哪?什麽时间?1961年8月15日建成我国第一条电气化铁路——宝成铁路宝（鸡）凤（州）段。
这条电气化铁路的供电制式最初是按3000直流制设计的。后来了解到法国、前苏联、日本已成功采用了新的电流制——工频单相交流制。
经过专家教授们反复论证对比，于1975年4月决定改用25KV工频单相交流制，这种供电制式的确定，避免了我国电气化铁路发展中的弯路,为我国电气化铁路的发展打下了良好的技术基础。
扩展资料：
中国电气化铁路发展：
20世纪90年代有10条线共计2795.76Km电气化铁路建成交付运营。
1998年5月28日，广深线准高速电气化工程竣工，8月28日正式投入运营。经过电气化改造，2000年9月，第三线电气化竣工通车，成为全国第一条的三线并行、全线封闭、全程电气化铁路。
2003年10月12日，秦沈客运专线正式开通运营，成为当时国内技术最先进的铁路，也是国内第一条真正意义上的高速电气化铁路。
2008年8月1日京津高速电气化铁路开通运营。
2009年4月1日合武高速电气化铁路开通运营。
2009年12月26日武广高铁电气化铁路开通运营。2010年2月6日郑西高速电气化铁路开通运营。我国电气化铁路进入了高速电气化时代。
2012年12月17日，京九铁路全线完成电气化改造，标志着我国普速干线铁路除青藏铁路外，基本实现电气化全覆盖。
2014年，兰新高速铁路建成通车，标志着我国的电气化铁路正式大规模深入沙漠地带。
目前，我国继续推进高速铁路、快速铁路、城际铁路和城市轨道交通等电力轨道交通工程的建设，电气化铁路里程将不断增加
参考资料来源：百度百科-电气化铁路
宝成铁路是新中国成立后修建的第一条工程艰巨的铁路，宝鸡至凤州段更是艰险。在地形复杂的区段内，采用蒸汽机车牵引列车，牵引重量小，行车速度慢，运输效率低。因此，在修建宝成铁路时，铁道部就决定宝鸡至凤州段采用电力机车牵引。这样，可使线路限坡由20％提高到30％，可缩短线路18公里，减少隧道12公里，而且缩短工期一年。宝凤段电气化铁路是中国自己设计和修建的，采用的上干种器材和设备也是国内生产的。中国电气化铁路一开始就选用了世界上最先进的电流制式，避免了重走世界各国先直流后交流的发展老路。经过两年的艰苦拼搏，中国第一条电气化铁路于1960年5月胜利建成，并用国产韶山一型电力机车开始拭运行，1961年8月15日正式交付运营，昔日的蜀道天堑从此变成通途。全长91公里的宝凤电气化铁路的建成，促进了中国电气化铁路的发展。
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中国第一条电气化铁路，历史地位世界排名第九
宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端也开工。1956年7月12日，南北两段在黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段，是中国的第一条电气化铁路。该段于1958年6月开工，1960年6月建成。经过试运行，于1961年8月15日正式.
【我国第一条电气化铁路是,我国第一条电气化铁路是什么?】海子铁路论坛里很全面。