35crmo是什么材质,35crmo是什么材质

1、35crmo是什么材质35CrMo钢
35CrMo钢是中国工程用合金钢，具有较高的高温耐久性和蠕变强度，低温冲击韧性好。工作温度可达500℃，低温可达-100℃ ，具有较高的静态强度和较高的疲劳强度，淬透性好，无过热倾向，淬火变形小，切削加工性适中。但这种材料具有第一类回火脆性，焊接性不好。焊前需预热至150-400℃ ，焊后需热处理消除应力。一般在调质处理后使用。
35CrMo钢化学成分
35CrMo合金钢机械性能
屈服强度：≥ 835 MPa
抗拉强度：≥ 980 MPa
伸长率：≥12%
面积减少率：≥45%
冲击吸收能量：≥ 63 J
布氏硬度：≤229（退火或高温回火钢棒）
样品尺寸：25mm
04热处理规范
一次淬火加热温度：850℃（冷却液-油）
回火加热温度：600℃（冷却液-水、油）
05相等的
35CrMo相当于美国ASTM、欧洲德国DIN EN、英国BS EN、法国NF EN、日本JIS、ISO标准。
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35crmo是合金钢材质。该钢材用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器等。
强度特性：35CrMo合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形?。?冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。舞钢生产执行标准：GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态：正火或正火+回火、调质。

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2、35crmo是什么材质?35CrMo是合金结构钢（合金调质钢）的规格编号，该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件。
35CrMo合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。
低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形?。浔湫问彼苄陨锌?。
焊接性：
（1）当Ceq<0.40%时，钢材的硬倾向不明显，可焊性优良，焊接时不必进行预热，可直接施焊；
【35crmo是什么材质,35crmo是什么材质】（2）当Ceq=0.40～0.60%时，钢材的硬倾向逐渐明显，可焊性尚可，焊接时需采取焊前适当预热，焊后缓冷等工艺措施，控制其焊接线能量；
（3）当Ceq>0.60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种，焊接时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接材料。

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3、35CrMo和42CrMo有什么区别?35CRMO合金结构钢与42CRMO合金结构钢都是比较常用的合金结构钢，但是二者比较起来常常会有两者基本等同的错觉，这又是怎么回事呢？现在我们来一一对比下。
35CrMo合金结构钢化学成分与42CrMo合金结构钢化学成分对比：
35CrMo合金结构钢化学成分：碳C：0.32～0.40，硅Si：0.17～0.37，锰Mn：0.40～0.70，硫S：允许残余含量≤0.035，磷P：允许残余含量≤0.035 ，铬Cr：0.80～1.10 ，镍Ni：允许残余含量≤0.30，铜Cu：允许残余含量≤0.30，钼Mo：0.15～0.25
42CrMo合金结构钢化学成分：碳C：0.38～0.45%，硅Si：0.17～0.37%，锰Mn：0.50～0.80%，硫S：允许残余含量≤0.035%，磷P：允许残余含量≤0.035%，铬Cr：0.90～1.20% ，镍Ni：允许残余含量≤0.030%，铜Cu：允许残余含量≤0.030%，钼Mo：0.15～0.25%
从成分上，二者几乎无区别。
35CrMo合金结构钢机械性能与42CrMo合金结构钢机械性能对比：
35CrMo合金结构钢机械性能：抗拉强度σb (MPa)：≥985(100)屈服强度σs (MPa)：≥835(85)，伸长率δ5 (%)：≥12 ，断面收缩率ψ (%)：≥45 ，冲击功Akv (J)：≥63，冲击韧性值αkv (J/cm²)：≥78(8)，硬度：≤229HB 。
42CrMo合金结构钢机械性能：抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)，屈服强度σs (MPa)：≥930(95)，伸长率δ5 (%)：≥12，断面收缩率ψ (%)：≥45，冲击功Akv (J)：≥63，冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥78(8) ，硬度：≤217HB 。
从性能上看，42CrMo合金结构钢的强度要高于35CrMo合金结构钢，但并不是很明显。
35CrMo和42CrMo含碳量不同，中心值分别是0.35%和0.42% 。35CrMo比较软一点，常用作螺母材料；42CrMo调质可作高强螺栓和轴类零件材料。
35CrMo和42CrMo含碳量不同,中心值分别是0.35%和0.42% 。
35CrMo比较软一点,常用作螺母材料;42CrMo调质可作高强螺栓和轴类零件材料。
35CrMo和42CrMo含碳量不同，中心值分别是0.35%和0.42% 。35CrMo比较软一点，常用作螺母材料；42CrMo调质可作高强螺栓和轴类零件材料。
铬钼钢，材质有区别。前者是合金结构钢（调质钢），用于制造抗冲击、耐疲劳、高负荷的设备部件。后者属于模具钢，特别是塑料模具用钢。

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4、35CrMo是什么材质?35CrMo钢
35CrMo钢是中国工程用合金钢，具有较高的高温耐久性和蠕变强度，低温冲击韧性好。工作温度可达500℃ ，低温可达-100℃，具有较高的静态强度和较高的疲劳强度，淬透性好，无过热倾向，淬火变形小，切削加工性适中。但这种材料具有第一类回火脆性，焊接性不好。焊前需预热至150-400℃，焊后需热处理消除应力。一般在调质处理后使用。
35CrMo钢化学成分
35CrMo合金钢机械性能
屈服强度：≥ 835 MPa
抗拉强度：≥ 980 MPa
伸长率：≥12%
面积减少率：≥45%
冲击吸收能量：≥ 63 J
布氏硬度：≤229（退火或高温回火钢棒）
样品尺寸：25mm
04热处理规范
一次淬火加热温度：850℃（冷却液-油）
回火加热温度：600℃（冷却液-水、油）
05相等的
35CrMo相当于美国ASTM、欧洲德国DIN EN、英国BS EN、法国NF EN、日本JIS、ISO标准。
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35CrMo是合金结构钢（合金调质钢）的规格编号，该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件。
35CrMo合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形?。?冷变形时塑性尚可。
切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。舞钢生产执行标准：GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态：正火或正火+回火、调质。
扩展资料：
用途：
用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。
用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。
参考资料：百度百科-35crmo
35CrMo是合金结构钢材质。
主要用于汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件，用于制造承受冲击，弯扭，高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮，曲轴，锤杆连杆，紧固件，汽轮发动机主轴，车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器。
工作温度低于400度的锅炉用螺栓，低于510度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450-500度，无腐蚀性介质)等，还可代替40CRNi用于制造高载荷传动轴，汽轮发电机转子，大截面齿轮，支承轴(直径小于500mm)等
扩展资料：
高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，工作温度高温可达500度，低温至-110度，并具有高的静强度，冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150-400度，焊后热处理以消除应力，一般在调质后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低，中温回火后使用。
工作温度低于400度的锅炉用螺栓，低于510度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450-500度，无腐蚀性介质)等，还可代替40CRNi用于制造高载荷传动轴，汽轮发电机转子，大截面齿轮，支承轴(直径小于500mm)等。
参考资料：百度百科―35CrMo
35CrMo合金结构钢执行标准：GB/3077-1999对应标准：35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的35CrMo
蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差
用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件
化学成份
碳 C ：0.32～0.40硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.40～0.70硫 S ：允许残余含量≤0.035磷 P ：允许残余含量≤0.035铬 Cr：0.80～1.10镍 Ni：允许残余含量≤0.30铜 Cu：允许残余含量≤0.30钼 Mo：0.15～0.25
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥985(100)屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)伸长率 δ5 (%)：≥12断面收缩率 ψ (%)：≥45冲击功 Akv (J)：≥63冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)硬度：≤229HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
热处理规范及金相组织
热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。热处理与力学性能:钢号: 35CrMo试样毛坯尺寸/mm: 25热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火: 850热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火: ―热处理|淬火|冷却剂: 油热处理|回火|加热温度/℃: 550热处理|回火|冷却剂: 水、油力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 980力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 835力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 12力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 45力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 63交货状态硬度HBS|≥: 229●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
35CrMo属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015
35CrMo有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形?。浔湫问彼苄陨锌?nbsp;，切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件。
35CrMo化学成分如下图：

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5、35crmo是什么材质35crmo是合金钢材质。该钢材用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器等。
35crmo是合金钢材质。该钢材用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器等。