柴油会着火吗,柴油能点燃吗?

1、柴油能点燃吗?问题一：柴油能点燃吗能，但不会像汽油一样轰一下子点燃。汽油的燃点低所以能一下点燃，柴油却不一样，它的燃点比较高，它是慢慢才能燃烧。比如汽油车是靠火花塞点火。而柴油车是靠空气压缩自然。
问题二：为什么柴油点不燃而汽油能点燃？？柴油和汽油都是石油不同蒸馏条件下的馏分，汽油是石油的初馏油，也就是石油进入初馏塔蒸馏以后从塔顶 *** 的最轻的组分（蒸馏塔从上往下组分越来越重，塔底就是最重的沥青），主要成分是C5，比较轻，所以很容易挥发，挥发后和空气混合遇明火容易燃烧！
柴油是原油经过初馏塔的蒸馏后从塔的中部或者下部流出然后进入减压塔减压蒸馏的馏分，一般为减二线或者减三线（也就是说是减压塔靠下的地方的馏分），为什么要减压？就是因为组分较重，要原压蒸馏的话得升温，这样就极易破坏油的组分性质，而减压以后沸点会降低，所以减二线和减三线得到的柴油很难挥发，所以也不易燃烧，闪点（可以百度这个词的意思）在五六础度左右，平均碳原子在C10以上。所以比起汽油来很难燃烧，以上所说的蒸馏方法是较大众性的炼油厂都是这样蒸馏的，当然不同地方的原有蒸馏的方式也有差别，我国的石油偏重，得到的柴油组分较很多其他国家的柴油要重一点。
问题三：柴油碰到火会不会点燃爆炸。在一般情况下，不会爆炸也不会起火。。。。。
按指标分析，柴油有一项指标叫闪点，一般现在石化石油的国标柴油闪点都在60以上，这项指标就是：是在规定的试验条件下，液体表面上能发生闪燃的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时，遇火源产生一闪即燃的现象。
通俗的来说，比如60度的时候油如果有气体挥发，（你能看到，或者闻到很浓柴油味），这种情况如果遇到明火，就会闪燃闪爆。但是说实话一般情况是不会发生这种情况的，柴油已经不属于危险化学品了，比较安全，烟头丢进去都没关系。Q群：184506042
问题四：柴油燃烧后会产生什么物质柴油充分燃烧产生二氧化碳和水
不充分燃烧还会生成一氧化碳
也会产生一些烟尘
如果是在发动机内燃烧，还会产生氮的氧化物
问题五：汽车的柴油可以直接点燃吗？不能，一般的火柴和打火机点直接点不会着，因为柴油的沸点高，需要加压才能点燃。
汽车用柴油是柴油发动机汽车的专用燃料，柴油发动机和汽油发动机相比热效率高250o～0% ，且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。因此，国内车用柴油的需求量一直在迅速上升。柴油机和汽油机的主要区别在于点火方式。柴油机是柴油与被压缩的高温空气相遇后自行着火燃烧，因此它被称为是压燃式发动机。汽油机则是混合气由电火花塞点燃，是点燃式发动机。
问题六：为什么柴油不能直接点燃柴油也是可以直接点燃的，和汽油相比，柴油的闪点相对较高，燃点相对较低，所以在内燃机的应用上，柴油机采用压燃点火。
问题七：柴油倒在水里能点燃吗能滴，柴油密度比水小，伏在表面，会被点燃的
问题八：柴油可以点燃吗一般的火柴和打火机点直接点不会着，要用纸或是布引燃才可以。

文章插图
2、柴油会起火吗柴油的燃点220℃ ，所以柴油完全能点着。
但是用明火不容易点燃柴油柴油，因为柴油不容易挥发成气体。能与空气接触的就只有液面上很少的一层。
所以柴油机需要把柴油喷成雾状（变成很多小液滴），就是为了增大柴油的表面积，好让其迅速燃烧。
扩展资料：
柴油分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。
对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃ 。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。
参考资料：柴油-百度百科
油都可以被点燃起火的。柴油的挥发性仅次于汽油，也是需要注意防火花的。
柴油自燃点在50摄氏度以上，达到自燃点就会起火。
当然会，柴油属于易燃易爆品。

文章插图
3、柴油会着火吗?柴油属于易燃易爆危险品吗【柴油会着火吗,柴油能点燃吗?】      柴油分为轻柴油和重柴油两大类，汽车柴油发动机燃烧的是轻柴油。轻柴油按按凝点分级共有六个牌号，汽车用柴油是0牌号柴油。不同牌号柴油有不同的物理和化学性质，文章均以汽车用柴油为例。
      着火的物理现象是可燃物与火源接触后自行燃烧，且火源移开后可燃物仍能继续燃烧。汽车用柴油属于可燃物，被点燃着火是汽车用柴油的物理属性。但是，汽车用柴油跟我们熟知的汽车用汽油着火条件是有区别的，汽车用汽油比汽车用柴油更容易挥发，汽车用汽油常温常压中就能够被点燃着火，而汽车用柴油则需在高温高压中点燃着火。

      汽车用柴油是不易燃物。常温常压中汽车用柴油极不容易挥发，与空气中形成的混合气浓度极低，这种状态下，日常生活用火根本无法点燃汽车用柴油。只有在高温高压中才能够被点燃。
      爆炸是指在较短时间和较小空间内，能量从一种形式向另一种或几种形式转化并伴有强烈机械效应的过程。柴油发动机的能量来源就是汽车用柴油在气缸内爆炸，由化学能转换成热能实现发动机往复运动的机械能。爆炸是可燃物的普遍特性。

      汽车用柴油是否属于易燃易爆危险品取决于它的物理性质，常温常压中的汽车用柴油相对稳定。汽车用柴油属于轻质石油，不是严格意义上的燃料油。国家安全监管总局办公厅2006年明确指出，暂不宜将其确定为危险化学品。

文章插图
4、柴油会着火吗柴油会不会着火1、柴油会着火。
2、柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，如果有燃烧介质，比如棉布、火把之类的，则很易点燃。

文章插图
5、正常情况下柴油遇明火能着火吗不能着火。
由于柴油的燃点太高，柴油不能够直接用明火点燃，普通的方式不足以点燃，所以只适用于压燃式发动机。
柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
扩展资料
冬季低温，因大货车使用柴油，清晨气温走低导致石蜡分解，堵塞了油路，致使车辆无法启动，不少柴油车辆因为无法启动，车主往往会采用明火烤油箱的办法加热，冬季明火烤油箱或发动机底壳，容易引发火灾等意外事故，车主应根据气温变化，及时更换凝固点更低的油品。
柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃ 。因此，随季节和地区的变化，可使用不同牌号（不同凝点）的商品柴油。
在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1～3℃ 。采用脱蜡的方法，可得到低凝柴油。
参考资料来源：百度百科-柴油
参考资料来源：新华网-明火烤油箱加热青岛一大货车凌晨突然起火