火车硬卧中铺能坐正吗,中铺能坐起来吗？

1、中铺能坐起来吗?中铺不可以坐起来。原因如下：下铺中铺距离727mm，成年人的上半身普遍高于727mm，所以无法坐起来。
火车硬卧每大格分两部分，每部分3个卧铺，分上中下。上、中、下。铺宽500mm，铺长1800mm 。下铺中铺距离980mm，中铺上铺距离727mm 。下铺可以坐起来。中铺成年人坐不起来。

购买火车卧铺时的注意事项：
1、请尽量选择T或者K字开头的火车，因为它们比较快，但不要以为它们快就不会晚点，晚点与否跟票价没有关系，而是跟铁路部门调度水平，以及火车的拥挤程度有关。
2、另外，5、2开头的车一般比较慢，当然l开头的车最慢，因为是临时客车，在春运期间l开头的车比较多。在选择这样的车之前要确定自己有足够的耐性，它几乎要给所有正常的车次让车。

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2、火车硬卧中铺能坐起来吗?我一米六的个子能坐起来，因为火车上铺与顶高65厘米，中铺与上铺间距70厘米，下铺与中铺间距75厘米。
硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐;中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。在铁路客车里，硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间，是符合广泛性的车种，同座位车相比，多的是可以坐卧，不被打扰，环境比较好。同软卧相比，多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。

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3、火车硬卧中铺有多高能够坐着吗看得到窗外的风景吗火车硬卧中铺高度80厘米，一般成人不能坐着。但可以看到外面的风景
中铺
所谓中铺一般情况下都是指火车上的座位， “中”就是中间的意思，
卧铺就是下铺，最上面的一层称为上铺。而且是火车上的第二层

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4、火车硬卧中铺有多高能够坐着吗看得到窗外的风景吗火车硬卧中铺与上铺间距70厘米，身体比较高的人是无法坐直的。中铺基本处于窗口上部，只能趴着看窗户。
卧铺一般分上铺、中铺和下铺，下铺最贵，上铺最便宜，铺位尽量选择中铺，因为上铺太高，爬起来不是很方便，下铺又太嘈杂，经常可以见到打牌喝酒的乘客，很影响休息，所以中铺的优势就显现出来了。
内部结构
一般的硬卧车都三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位，因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子，进行上下。
在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。在每个车窗的里边，有一个不是很大的小型的桌子，用以摆放临时的以及小型的物品。相对的下方是两组折叠的凳子，供旅客临时使用，在不用的情况下，可以自动收回。
在卧铺的铺位上，标有卧铺的号码，车票上标注的是车厢的位置，然后是几号的上中下，旅客可根据列车的车票找到铺位。在卧铺的床头以及过道的一侧，设有小型的照明灯，在关灯的情况下，可以使得旅客休息与照明两不耽误。
火车硬卧中铺高度80厘米，一般不能坐着，但是看得到窗外的风景。
以下是硬卧的相关介绍：
硬卧，是指中国客运列车的一种车厢。价格实惠，但是比硬座贵一些，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。硬卧车，是我国铁路客车的一种睡觉客车的设施。
各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。
硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。
以上资料参考百度百科――硬卧
火车硬卧中铺高度80厘米，一般成人不能坐着。但可以看到外面的风景
中铺
所谓中铺一般情况下都是指火车上的座位，“中”就是中间的意思，卧铺就是下铺，最上面的一层称为上铺。而且是火车上的第二层
1、火车硬卧：下铺距离地面的高度为48厘米,下铺高度:1米中铺高度:80厘米上铺高度:50厘米。
2、中铺你坐着可能有点勉强。趴着的话可以看到窗外的风景。
1米6可以坐起来，但是一般坐卧铺坐的时候都是坐旁边的座位或者下铺，只有睡觉的时候才上中铺或下铺，火车一般不会晕车，因为都是匀速前进的，轨道也固定。

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5、火车中铺能坐起来吗火车中铺能坐起来。硬卧车的铺位分为上、中、下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。上铺距离地面远，上下需要攀爬车梯，但远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。
【火车硬卧中铺能坐正吗,中铺能坐起来吗？】火车：
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理Q里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。