火车厕所洞这么小大便怎么冲下去,飞机或者火车上的大小便是如何处理的？

1、飞机或者火车上的大小便是如何处理的?1、飞机：
飞机上的排污设备由便盆、污水箱、过滤器、电动泵、排污筒、充气管和排气管组成。便解后，电动泵工作，污水箱里的水经过过滤器、电动泵到达便盆，把粪便冲下。粪便进入污水箱以后，经化学药品杀菌、除臭、染色、分离，水可以再次循环使用。每次飞行结束后，这些东西要带到地面进行处理、冲洗并更换药液。
2、火车：
有直排式，就是直接排放到轨道上，一般都是老车，现在的新车，比如一些25T系列，还有CRH的厕所，都是集便式的了，厕所的污物都被收集到一个专门的收集箱里，到了地方整备的时候再由专人拿出来清理掉，和飞机上的厕所差不多。
波音737以上的客机（包括737）都有本体的废物处理仓。
客机当中的废物处理仓分为两个，一个为日用垃圾处理仓，一个为卫生间处理仓。
日用品垃圾处理仓可以容纳400公斤的日用品垃圾。卫生间处理仓可以容纳200公斤左右！
通常客机都会在每天最后一航班后集中处理！
原来火车上的是直接排在铁路上，现在有的和飞机上一样下面用塑料袋回收，到站后统一处理。
飞机是没厕所的火车上的是直接排在铁路上所以进站后都不准上厕所
飞机没坐过就不清楚了
不过火车就是直接掉到火车道上了

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2、动车高铁上厕所的粪便怎么处理的我国大约在2000开始对列车上的厕所进行改造，目前所有的动车、高铁，大部分的25T型列车与少
部分的25G型列车已经采用了真空集便器，实现了“真空集便式”处理。
这种集便器利用正负压的原理，当活阀(开关)打开时，借助正压的压力使排泄物进入污箱内，等列车
到站后用吸污车进行转移。
当列车到终点站后乘务员利用专门的管道，将污箱里的废物接入真空吸污泵站内。进行无公害处
理。
集便器式厕所克服了以往列车靠站停时厕所必须关闭的弊病，集便器式厕所可24小时开放，列车停
靠站点时旅客仍然可以上厕所。所以高铁在进站的时候，不会锁厕所。
扩展资料
动车的污水污物不是靠人工打开便池进去掏，而是靠吸污管利用真空负压将污水污物吸入地下排污
管道。
用吸污管与车厢上的污物箱排污管对接、卡牢，打开阀门，启动真空泵，污物箱里的粪便等污物就
被抽走了，污物将通过地下管道流到化粪池里。
当有乘客把方便面残留物、卫生巾、毛巾、饮料瓶盖、烟头等扔到车厢马桶里，这些异物极易导致
污物箱发生堵塞，此时，清污队员必须亲自用手伸进污物箱排污口，将这些异物抠出来。
所以当我们在高铁上时，一定要文明如厕！
参考资料来源：高铁网-高铁上的厕所排泄物都哪去了？
高铁上的厕所是完全能上大号的，也就是能拉屎，即使洞小也是可以被冲走的，因为高铁动车上的厕所是靠巨大的真空吸力的，不仅会把排泄物吸走，还会把难闻的气味一并吸入储存排泄物的收集箱中。
完全不用担心会堵住，即使压力不够时，可以在洗手台上装点水，借助人工冲水，再按下冲水键即可，到达站点后，有专门的人员统一抽走处理这些排泄物。
所有高铁的厕所门都是自动的，不用自己扒拉门，在厕所门的旁边提示有绿色按钮。关门一样根据指示按下关门键。还有就是关门后一定要拧下反锁保险销。
经常在洗手间能看到“禁止抽烟”，不要侥幸在洗手间吸烟。有烟雾探测设备。并且是与停车机制共用一个启动装置，之后的列车安排也会受到影响。
动车高铁采用真空集便器，车下有专门的污物箱收纳厕所的污物，动车回段整备时有专门的吸便车将污物抽走，集中处理。

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3、火车细洞厕所能大便么火车细洞厕所能大便。按下按钮瞬间小洞会产生巨大吸力，把秽物保存到某个密封容器内，是很好的设计，卫生环保，一般情况下只要排的不是体积较大的固体，都可以应付。
火车上的厕所：普通火车都是沿轨排放，自然净化；快到城市时就不开厕所了，防止污染城市！动车组例外，采用集便器收集粪便，到站后有专门的吸污车集中处理。
在大型民航飞机的标准卫生间内，旅客方便后，按下按钮，马桶壁就会出少量的清水，有的还加入化粪剂，起稀释和冲刷作用，同时巨大的真空吸力将粪便抽吸进飞机携带的两层结构的粪罐中，到达地面后，再由专用的粪便收纳车辆将粪便集中收纳、处理。

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4、火车厕所孔为何那么小,沙雕网友的哪些神回复能让人笑喷?长途出行坐火车，是我们很多人最重要的出行方式之一。现在我们坐火车在使用卫生间的时候，通常大家都会发现一个问题，那就是火车上的厕所孔很小。这难免会让人产生好奇。是每一个人在火车上都会拉稀吗？
虽然这种念头让人感觉到很有趣，但是网友有各种搞笑的回复。有人认为这个应该是小便池的设计，大便的话，应该把屁股朝向窗外。还有的网友认为，个人在方便的时候，应该准备一个塑料袋……然后再带回去……还有的回复就更加奇葩了！甚至很污，此处必须略去几百字！哈哈！当然啦，这些纯粹是为了搞笑而已。
不过会有很多人，在第一次看到这种设计的时候的确会感觉到很奇怪，甚至会很纳闷，因为他们对设计原理完全不懂。包括我在内。以前的绿皮火车的设计，洞大的时候会让人感觉到紧张。因为经常会有人把钱包或者手机，以及钥匙不小心跌落下去。但是今天高速列车的设计，洞很小，也会有人感觉到心慌。因为方便了之后冲不下去怎么办？不过也确实有这种情况，就是因为没有正对位置。
其实火车上的厕所口之所以设计得很小，其实主要是出于安全，以及个人财物防止意外跌落的考虑。这是一种非常独特的创新设计，并且符合卫生环保的要求。通常情况下，如果乘客没有严重的便秘的情况，都可以通过这个真空系统，很好的将粪便清除。
看看
只要拉的准，再小的眼都能没问题！
火车里面的厕所主要靠的是吸力冲，万一把孔做的太大，你上厕所玩手机时候把你手机吸走怎么办？
还不是为了能够保护好屁屁，省得风吹的没感觉了，关键是不怕手机掉下去了
火车厕所靠的不是水冲，是吸力，孔太大容易把人吸走。

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5、火车上的粪便怎么处理的?有直排式，就是直接排放到轨道上，一般都是老车。不做储藏，之所以你在铁路2边看不到排泄物，是因为火车运行的速度快，排泄物被惯性力分解，当然车站也会安排工作人员现场去清理。
2. 现在的新车，比如一些25T系列，还有CRH的厕所，都是集便式的了，厕所的污物都被收集到一个专门的收集箱里，到了地方整备的时候再由专人拿出来清理掉。
拓展阅读：
在很早的时候，火车上的厕所是直通外部的，因此排泄物会直接从便池排出。也就是火车的大便会直接落在铁轨上！那么为什么铁轨上没有堆积如山的大便呢？因为火车的速度较快，因此排泄物被打散之后就不会堆积起来，加上被风干和微生物分化就更不明显了！因为直排的原因，所以到站之后，厕所是不被允许使用的，不然站台就不忍直视了！
不过现在有很多动车和高铁都改成集便箱，列车到站后，会将污水箱里的分泌物清空。因此动车和高铁在到站后也是可以使用的。
真空集便器体系包含五大中心部件：
水增压单元：选用紧缩空气增压的方法为便器冲刷供给增压水，确保便器的冲刷效果
便器：选用玻璃钢外罩，便斗选用不锈钢原料，表面涂特氟隆防沾层，确保便器运用后可以冲刷洁净，防止污物粘着;
电气操控单元：完成便器体系的作业操控;
气动体系单元：将紧缩空气进行过滤调压，并经过电磁阀对各管路的紧缩空气的分配;
【火车厕所洞这么小大便怎么冲下去,飞机或者火车上的大小便是如何处理的？】中转箱：暂时存放排泄物，在抵达设定容积时进行清空。