手动挡，自动挡，手自一体有什么区别( 二 )

对于新手的司机来说，自动挡的车简直就是福利一样的存在。
不需要担心在红绿灯会熄火，也不担心会在平时的驾驶过程中，出现什么顿挫的状况，但是带来便利的同时，它也还是肯定会有一些缺陷的，来看看区别：
【手动挡，自动挡，手自一体有什么区别】主要靠人力踩离合器来完成变换档位操作的。
手动档的能让司机够更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。但由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。另外同样的车型，手动档的车要比自动档的便宜。
主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。
换档时不用踩离合器，初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动档的车有点像“傻瓜车”，剥夺了车与驾驶者的互动，制动性也不及手动档的车。但方便的自动档车，对很多新手司机来说是个福音，城市用车更受欢迎。
自动挡在升档和降档的方面，不能人为控制，汽车厂商为了解决这个问题的，出了手自一体的变速箱，能够手动控制也可以自动的升档降档，实际上这个变速箱可以看成是不成熟的自动变速箱，手自一体的变速箱在换挡的时候，可以让车子有更大的选择性，操控的乐趣也比较兼备，而且适当的操作，还是可以省油的。
不管是什么样式设计的手自一体的变速箱， M档和D档都是连接在一起的，而手动的模式下，除了用换挡杆来换挡之外，还有一种设计是用按键来换挡的，除了一些中高档的车型，有在方向盘的后面搭配上换挡的拨片，这两块拨片也没有什么技术含量，它的功能也就是跟手动换挡一样的。
很多老司机开手动挡，都会用空挡滑行来省油，但是自动挡就不是了，开自动挡要是有长下坡的路程，如果选择N档来滑行，这样不省油不说，还对发动机很有伤害，油泵的供油不足之后，液压的油路也不循环了，这样一来润滑的状态就没有保障，所以发动机最后就很容易坏掉的。
自动变速箱，也就是所谓的AT，这种变速箱有液力变矩器、行星齿轮变速器、控制单元组成，挡位一般有：P驻车档、R倒车档、N空挡、D行车挡、S运动档、L低速挡。
一般正常路面行车只需要挂入D挡，这个档位可以根据车速、路面状况反馈、以及控制信号的反馈自动升降档位变换扭矩，驾驶员只需要把稳方向盘观察路况既可；S挡用来超车，L挡用来拖拽。
手自一体变速箱，手自一体是一种功能，而不是一种变速箱的类型，理论上任何种类的变速箱都可以实现手自一体功能。只是在自动挡变速箱的结构上增加一套模拟手动换挡的齿轮机构，档位增加了手动升降档操作方式。