挑花眼，这些SUV可能是上海车展“最高级”但也“最值得买”的「问人人知识网」

两年一届的上海车展正在进行，这是新冠疫情以来，最为重大的国际A级汽车博览会。在展会上，各家厂家也不遗余力地展出了最新最重磅的车型。而在SUV层面，我们也再次进行了一波搜罗，看看哪些更加适合准备购车的你。下面话不多说，直接看新车。另外，对相关车型感兴趣的朋友，可以直接点击卡片加入车友群。
上汽大众ID.6 X

大众在推出纯电ID.4之后，很快又带来了尺寸更大的ID.6，这是一款6座和7座布局的中大型SUV 。你也可以把ID.6粗略地看成是ID.4的加大版，它同样来自MEB平台，因此在很多方面，两款车有共同之处，当然，ID.6更为高级。

上汽大众层面的ID.6被称为ID.6 X，前脸采用了贯穿式设计，LOGO两侧的LED灯带和前大灯相连，ID.6 X的灯带也由ID.4 X上的一条升级为两条。在LED灯的作用下，ID.6 X的前脸显得很吸睛，这就是电气化带来的魅力。IQ.LIGHT智能矩阵式LED灯赋予了ID.6 X更佳的照明能力，静态弯角灯、不利天气行车灯、动态大灯随动转向、辅助远光灯等功能保障夜晚行车安全。

上汽大众ID.6 X的长宽高分别为4876×1848×1680mm，轴距为2965mm 。可以看出，这个轴距非常长，能带来更好的车内空间，这就是纯电平台带来的一个优势。

另外，21英寸的大轮毂是侧面的一大亮点。不过它和ID. 4一样，也依旧采用前盘刹+后鼓刹的刹车结构，这可能会备受吐槽。但其实，ID.6 X的后轮的鼓式刹车经过专门处理，除了保障制动力之外，对动能回收也有一定的作用，还是有一定技术补充的。

贯穿式尾灯两侧的LED灯带与前脸相呼应，而白色的上汽大众、ID.6、X这几个字符，在光线照射下能有夺目的效果，与发光的大众标志形成“映照”，这是电气化的一种呼应。

ID.6 X的内饰设计和ID.4 X很相似，毕竟这是ID系列的家族化设计。整体看非常简洁，但功能很齐全，在触感上的表现也不错。

5.3英寸液晶仪表盘，尺寸是很小，但新车还配备有增强型抬头显示，科技感不错，算是一种“补偿” 。12英寸悬浮式中控屏置了MOS 4.0智慧车联系统，界面UI设计简洁，支持语音控制，以及百度CarLife和苹果CarPlay手机互联。

ID.6 X的换挡机构集成在方向盘上，这点可能需要适应。驾驶员带着钥匙上车，换挡，松刹车（D挡模式），车就开动了，发现没有，这里省略了打火。

即便如此，ID.6 X还是配上传统的点火装置，这并不是多此一举。当驾驶员带着钥匙离开时，车内乘员可以通过点火装置启动车辆，从而继续使用车内的空调和娱乐系统（但只有2小时）。

6座版的ID.6 X空间表现比较出色，第二排座椅有扶手且支持靠背调节，舒适感良好，第三排座椅空间跟大多数6、7座SUV一样，表现相对局促，座椅坐上去比较单薄，只能用来应急。

ID.6 X将提供三个动力版本和两种驱动模式的车型，最大功率分别为132kW，150kW和225kW 。它有62kWh和83.4kWh两种电池容量，综合工况续航里程（NEDC）超过580km 。
从ID.4到ID.6，大众在中国的电动化步伐已经加快，这两款车型适合主流的消费人群。当然，在售价上，它比中国品牌似乎要贵一些，如果你认同大众品质，这款全新电动SUV还是值得期待的。
领克09
领克是吉利和沃尔沃的合资品牌，目前旗下产品有01-06（除了04，它是电动滑板车），但这次，领克可能先跳过07、08，直接推出09 。

在上海车展上，官方公布了一些09的消息，这是一款中大型SUV，将搭载四驱混动系统。外形既有传承也有创新，例如标志性的LED“蛙眼”大灯继续保留，但直瀑式的大尺寸格栅却是首次应用，气场相当强烈，让人想起红旗或者传祺的大师版。

侧面腰线平直，没有太多花俏设计，只是了“旋风式”大尺寸轮圈稍微抢眼。车顶呈现出微微下滑的趋势，进一步营造出动感的造型。尾部采用贯穿式尾灯设计，与06有点相似，当然，“能量晶体”的设计元素仍然没有丢。

领克09将提供2.0T混动组合动力总成，包含2.0T发动机带48V轻混，匹配8AT变速箱，以及2.0T发动机带插电式混动系统两种版本，同时将配备电动四驱系统。
从定位上看，新车可能对标汉兰达、冠道等热门中型SUV，不过关于量产及上市暂时还没有太多消息。
吉利星越L
星越L听名字以为只是星越的加长版，实际上远不止如此。它是一款全新车型，基于吉利CMA超级母体架构打造，从造型、尺寸、内饰、空间到动力都达到很高规格，是吉利今年最为重磅，也是消费者最值得期待的一款SUV 。它搭载的是来自沃尔沃的Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，轴距达到2845mm，但官方却仅把它称为紧凑型SUV，看来是想形成差异化竞争。