两个马|2014属马男孩最吉利的名字( 二 ) 近日

可以见得，马自达在汽车行业中就是一个特殊的存在。在全球市场占有率上，不起眼的销量注定了马自达是小品牌，同时，在它不断的技术成就加持下，马自达在在市场中的定位只能是“小而精” 。
合资市场缩减逼马自达合并
鉴于马自达独特的品牌基因，它就无法产生庞大的汽车销量，无论在全球还是在中国市场中，这种定位都很难改变。
千本樱歌词（千本樱日语中文谐音）2021-03-2904:08·从零开始的一二三由于有一些是从网络上面转载的，所以规则可能会不一样，但是不同的规则我都做了说明。希望之花（小苍兰）电脑版GQJGGHHHHGDFGGQJGGHHHHJQWGFDDGQJGGHHHHJQWGDQHQQHHHGGGFSSGG
虽然中国是当下全球最大的汽车市场之一，但这并不意味着每个汽车品牌都能在中国取得成果。作为“小而精”的马自达，其本身并不适合在中国做传统的合资品牌，争夺汽车市场销量。另外，当下的中国汽车市场已经不是合资汽车品牌的主导者，合资品牌市场已经趋于饱和。

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数据显示，在今年7月份中，中国品牌乘用车市场份额达到46.4% ，上升11.1个百分点，合资品牌的份额则出现下滑。与此同时，相比去年同期，合资品牌的占比更是下降了近20个百分点。
合资汽车品牌市场份额出现下滑，这主要是由于中国自主品牌得到快速发展。汽车预言家发，针对于合资品牌在中国汽车市场的销量，主要来源于三大豪华品牌在华的合资企业，如果去除这一部分，合资品牌在中国的占比将更小。从目前来看，上汽大众的销量处于下滑之中，一汽-大众也不尽如人意，相对较好的日系车在中国合资品牌维持在丰田、本田、日产三强中。
数据显示，今年前7月一汽马自达、长安马自达的批发量分别为22987辆、70335辆。其中，一汽马自达同比大幅下跌51.89% ，长安马自达同比增长3.49% 。无论是一汽马自达还是长安马自达，都没有跑赢大势。
有专家甚至表示，在电动化和智能化的发展趋势下，随着中国自主品牌的提升，合资品牌未来的缩减幅度很可能大幅增加。在此形势下，马自达等小众合资品牌更加无法存活。这样看来，长安马自达和一汽马自达合并也是大势所趋，也是马自达当下在中国市场中没有选择的选择。
日系车企整体走向了整合
将两家合资公司进行合并，这是马自达整合渠道、缩减成本、业务调整的必然结果。但马自达的自我整合并不是一个个例。汽车预言家发现，当下日系车企出现三家强的状态，很多小的汽车品牌开始依附于他们，且这种现象越来越明显。