实测3大顺风车平台_顺风车软件排名( 二 )

认证维度多，安全有保障，而且不仅约束车主，也约束乘客，针对夜间出行，还有额外的要求。
平台尽可能把能做的都提前做了，上车谁不会更放心一些呢？
准入门槛是安全保障第一步，但是骡子是马，还得拉出来遛遛才知道。
在集中测评滴滴、嘀嗒、哈啰三个平台顺风车的2天时间里，超妹非常遗憾地没能打到哈啰顺风车，因此，一些环节的比拼将基于前一阵打哈啰的经历进行。
话不多说，开打——
打顺风车，首先摆正心态。有人顺你是福气，没人顺你是正常。
*在线卑微*
目前三个顺风车平台都取消了个性化头像、长文评价等可能会涉及隐私的信息，滴滴还模糊了性别，避免不怀好意的挑单。不过必要的信息都没少。
*滴滴顺风车*
滴滴的订单页面既可以看到车主的五项认证，也可以看到基于车主的履约能力、乘客评价等综合因素得出的行为分，同时还能看到这条路线是否是车主的常用路线。
*嘀嗒顺风车*
*哈啰顺风车*
而嘀嗒和哈啰分别能看到车主认证和评价。
一旦有车主接单，滴滴和嘀嗒采用的是双向确认，哈啰则直接成行。
*滴滴的确认页面*
临近出发前，滴滴可以直接看到车主和车辆信息，而嘀嗒和哈啰只能看到车辆信息。
*滴滴顺风车*
在只能验证车牌的情况下，超妹还好巧不巧打到了一辆和车牌信息不符的嘀嗒顺风车，如果是晚上，真的会害怕。
*虽然是奔驰，但还是和注册信息不符*
核验无误就该出发了，不过滴滴又比其他平台多了个步骤——乘客信息核验卡。
和上面的认证流程一个逻辑，滴滴这个平台既要保证乘客安全，也要保证车主安全，大家安全，才是真的安全。
一通验证完毕，上车走人。
行程开启的一瞬间，三个平台的安全机制呼啦呼啦地全苏醒过来了。
*点击查看大图*
虽然3个平台看上去的安全功能差不多，但超妹在车上仔细研究了一下，比如，滴滴将「行程轨迹守护」这一项就分得足够细致——规划安全路线、行程路线分析、路线偏移预警、7*24小时客服，清清楚楚明明白白地知道平台在怎样保护你，比仅仅自动分享行程比起来，要让人安心得多。
而且，顺风车很多关于安全方面的举措都是由滴滴首创的，比如「女性安全助手」是去年718滴滴公布的。
更绝的是，超妹晚上又打到了一辆滴滴顺风车，发现夜间出行的女性安全助手和白天竟然不一样。
在白天的女性安全助手基础上，滴滴新增了安心同路人匹配，提升了车主人脸识别的频率，并且可以查询同行人信息，以及拦截骚扰信息。
信息的透明，也能够无形中规范各自的行为。总之就是夜间打车，让你和车主或其他同乘人都能知根知底，真正一路放心。
经过为了实测顺风车而不得不兜风流浪的两天之后，超妹感触颇深地依然决定pick滴滴顺风车。看得出来，滴滴顺风车在长时间整改的过程中，对安全上进行了深耕，跟之前相比有了很大的变化。
虽然目前三个平台的安全功能看似差不多，既会主动预防，也能被动救助，但滴滴顺风车的安全功能更灵活，划分更细，会随时段、行程长短的变化而变化。
并且在主动预防上，采取了同路人匹配等更积极的方式，令像超妹这样的「事儿妈」也能安安心心乘坐。
最重要的一点是，滴滴的安全机制不仅仅保护乘客，对作为分享座位出发的车主，也提供了非常周全的保护，这个一以贯之的双向约束的安全意识和逻辑，很值得称赞。
2020年的春天五味杂陈。习惯被打破，熟悉的都市生活被暂停又重启，人与人之间的距离和关系也在疏远后逐渐开始重建。
而顺风车，这种以分享为初衷，带着人情味的出行方式，正在通过滴滴、嘀嗒、哈啰这些平台的努力，重建城市生活的信任和安全感。