大航海世纪|航海游戏手机版排名
大航海世纪（航海游戏手机版排名）
前段时间 ， 大伊万曾经回答过一些读者的提问 ， 向大家简单介绍了现代海军中水面舰艇上的衣、食、住 ， 当时咱还另外挖了一个坑 ， 说将来可以向大家详细介绍一下 ， 历史上不同时期、不同国家战舰上的生活 。所以今天 ， 大伊万决定开始填这么一个坑 ， 当然 ， 从作为人类“航海黎明”的大航海时代一直到近现代、当代海军 ， 每个历史时期水兵的舰上居住、生活条件都不一样 ， 也经历了非常长的流变过程 。故而 ， 咱们只能将这一系列文章分成好几篇以飨读者 ， 今天咱们先来谈第一篇：大航海时代的水兵舰上生活 。
这幅1891年的版画展示了纪念葡萄牙探险家费迪南德麦哲伦的游行
大航海时代的历史背景
咱们都知道 ， 从15世纪初期开始 ， 一方面因为西欧地中海沿岸商业城市与商品经济的发展、资本的增殖进程开始出现；另一方面因为欧亚大陆中部的地缘政治环境不稳、传统的沿陆地前往东方的丝绸之路有被奥斯曼土耳其阻断的危险 ， 西欧一半是主动、一半是被动地进入了海洋时代；而与此同时 ， 古代中国由永乐大帝统治的明王朝由于拓展海外影响力、顺带还有“查访建文帝下落”的需求 ， 也开始派出船队 ， 向着印度洋方向进发 。
郑和下西洋航线示意图：底线字为出航到达点 ， 红线为路线 。政权边界以1405年为准（图源：互联网）
在这种情况下 ， 东西方互相呼应 ， 共同开启了“大航海时代”的大门 。只不过 ， 由于古代中国以国家力量作为后盾的“朝贡贸易”、“七下西洋”在很大程度上只是单纯的宣扬国力、发展朝贡国的行为 ， 庞大的船队很难实现自负盈亏 ， 几乎只是单纯的“吞金巨兽”的存在 。故而 ， 在雄心壮志的帝王去世后 ， 凭借国家意志推进的进入印度洋的行动很快就难以为继、郑和宝船船队的盛况也再也没有出现在印度洋上 ， 古代中国的海上贸易很快萎缩到了东南亚、日本一线 ， 长期停留在了近海贸易阶段 。
郑和宝船模型
而相反 ， 尽管西方的“大航海时代”初期船队规模、船只吨位等相比郑和宝船远远不如 ， 却在一开始就以“找到香料之路”为目标 ， 开启了殖民时代的大门 。达伽马、麦哲伦等冒险家驾驶的小型帆船 ， 从西非、南非甚至印度等地满载香料、黄金而归后 ， 尽管往往会付出死亡80%以上船员的代价 ， 却能轻易赚得十余倍的利润 。在巨大的利益诱惑面前 ， 大量的皇室与民间资金向冒险家手中涌来 ， 直接导致西欧的航海业、制图业、军工业（制百思特网炮与制枪）、造船业有了巨大的进步 。更进一步导致西欧的“大航海时代”相对于古中国 ， 进入了可以自负盈亏的良性循环轨道 ， 实现了后来居上 。
自然 ， 有了横渡、前往印度洋的大型商船队 ， 肯定就会有配套的、用于承担护航任务的海军舰艇 ， 更会有敌对国家的、用于实施海上破交的私掠船（即海盗船） ， 而在很多种情况下 ， 这两种船只其实就是一种船 ， 很多私掠船船长其实也享受着皇家赋予的各种头衔 。其中最典型的就是著名海贼王、在环球航行中发现了合恩角与德雷克海峡、参与过英西“无敌舰队”海战、曾经担任过普利茅斯市长、还被英国女王伊丽莎白一世授予爵士头衔、堪称人生赢家的弗朗西斯德雷克 。而西方世界最早的正规海军力量 ， 就在大航海时代的风浪里 ， 也在盖伦帆船船队的护航与破交作战中 ， 出现了最初的雏形 。
总之 ， 伴随着西方世界海军的发展与作战体制的成熟 ， 到18世纪左右 ， 西方各主要军事强国海军正式开始形成六级舰体制：
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