代步|代步汽车3到5万左右

代步(代步汽车3到5万左右)
对于一般的商品来说
价格是永远绕不开的话题
就连汽车这一大件商品也是如此
所以越来越多的车企在价格上煞费苦心
代步|代步汽车3到5万左右



就比如此前的朋克美美
拥有飘逸的三门两座布局
定位代步微型电动车
价格只需2.98万起 , 经济又实惠
综合续航100来公里左右
满足简单代步实际需求
不高的价格很能诱惑人
看到这可能你会第一时间想起
之前的网红车型--五菱宏光MIMIEV
价格、续航、定位等等都非常接近
代步|代步汽车3到5万左右



好家伙 , 要不是之前五菱宏光MIMIEV火了
教授看都不会正眼看这些非常入门的纯电动车型
因为在以前的话 , 大家更愿意称它们为“老头乐”
低速、安全隐患、管理不规范简直就是它们的代名词
但现在不一样了 , 电动微型车的市场已经被点燃了
使用环境也和乘用车市场有了更大的吻合度
代步|代步汽车3到5万左右



想打开官方网站了解下朋克汽车
发现无从下手 , 只能寻求百度百科了
我愿意用我自己10个粉丝的终身幸福
打赌你们肯定对这个品牌不了解
朋克汽车 , 是御捷集团旗下的汽车品牌
主打低速电动车型 , 说到低速你们应该就会懂了
代步|代步汽车3到5万左右



那这类车型到底有多低速呢?
一般最高时速往往不超过80km/h
这个速度已经是它们的极限了
很多车型有个三四十的时速就已经不错了
所以也就能理解为什么那些老头乐在快车道蠕行了
不过朋克美美这款车型跟老年代步车有一定的区别
代步|代步汽车3到5万左右



五菱宏光MIMIEV让微型电动车热度居高不下
其实这一类的微型电动车有很多
比如之前凌宝BOX、尼欧‖、北汽小猫等等
一堆叫都叫不上的名字
问题是这些非常入门的微型值不值得选择
如果车企不够大牌的话
也就意味着生产线可能也是东拼西凑的
就算你怀着几万块
买不了吃亏 , 买不了上当的想法
可能后期的安全以及稳定性问题
会让你质疑当初脑子进的是哪些水
代步|代步汽车3到5万左右



不过这些还算好的 , 有自己的原创水平
那些直接抄百思特网袭大狗、宝马
甚至有路虎卫士、奔驰G级以及兰博基尼的
那就真的是自信的操作
一两万买到世界名牌汽车不是梦
除非是上了一定年纪的大叔大妈
谁看了谁都想拒绝
代步|代步汽车3到5万左右



其实简单代步还不如看看五菱宏光MIMIEV
认可度高 , 关键还是大厂
不过这些车型只是简单在市区代步
如果你想要上一些快速路甚至是高速路的话
建议你还是选择高一点级别的车型
或者是燃油车型 , 那就不怕半路没电丢下你不管
代步|代步汽车3到5万左右



OK , 你如果还觉得选择不够多的话
你还可以看下长安奔奔E-Star国民版
经典的五门五座布局
最高300多的综合公里续航
顺路兜个大圈去接闺蜜朋友喝茶都没问题
无论是续航里程 , 还是整体的空间乘坐感
长安奔奔E-Star国民版这款车型都很有实力
代步|代步汽车3到5万左右



再比如思皓E10X这款车型
售价3.99万起 , 续航从150km到302km不到
同样也是非常经典的五门五座布局
关键的是还与江淮大众共线生产
几万块也能拥有大众品质


另外 , 再插个题外话
如果你说这些价格太低廉不考虑
那肯定有人说可以考虑下价格高的
比如5万、10万 , 乃至15万的
好家伙 , 微型电动车还能卖这么贵
除了奔驰smart这个品牌之外
还有一个美国超跑车企这样干过
怀着“天下路 , 我拥有”的强大信念
代步|代步汽车3到5万左右



最终推出了迈迈这款15万级的“老年代步车”
号称有着史蒂夫赛麟亲自调校
还有国际汽车大师乔治亚罗设计的迈迈