直击兰新线事故路段:弯道密风力强

中新网甘肃金昌6月5日电 (采访人员 冯志军 杨艳敏 艾庆龙)兰新铁路甘肃金昌市永昌县境内4日发生列车撞人事故致9人遇难 。此次事故位于戈壁 , 这里铁轨弯道密集 , 卫星图为俯瞰呈现出“W”形的展线 , 并且风力极强 , 人与人近距离说话几乎听不清楚 。
4日傍晚 , 有包括十台车辆、20多人的调查组仍在现场对事故原因进行走访勘查 , 铁轨周边仍有零星散落的钥匙、手套等物品 。由于过往列车较为频繁 , 数名身着工服的铁路安全员通过专业通讯设备 , 不时要对现场勘察人员进行间隔性劝离以保障安全 。
兰新铁路甘肃金昌段 , 有著名的金昌展线群 , 火车在此路段(主要集中在金昌站至玉石站区间)需要多次转弯 , 才能上下坡 。为降坡度 , 兰新线进行电气化改造时 , 这段路被改造成了“W”形的展线 , 由于特殊的地形和线路设计 , 甚至能看到“多列火车绕圈追着跑”和“车头能看见车尾”等 。
“这是由于这段路坡度较大 , 当时的动力设备可能拉不动列车正常运行 。”一位在现场的铁路工作人员告诉中新社采访人员 , 地处戈壁荒滩中的这段铁路本可以直线修建 , 但碍于当时的技术条件 , 只能通过多个弯道来解决运行中面临的坡度难题 。
事故现场四周是一片平坦的戈壁滩 , 不受阻挡的风力会呈现出超乎想象的影响 , 采访人员在使用无人机进行航拍时 , 呼啸的大风使得无人机设备失控迫降在一公里之外的地方 。而与同行人距离一两米的地方正常说话 , 对方几乎无法听见 , 即使扯开嗓子大喊 , 也无法尽收耳底 。
兰州铁路局称 , 4日按照兰新线“天窗施工计划” , 该局工作人员在兰新线封闭下行线进行大机维修作业 , 天窗计划时间4时6分至7时6分 。5时18分 , 施工作业人员在上行线与运行通过的列车发生碰撞 。
“兰新铁路每天有120多趟列车通过 , 车辆增多对钢轨的磨损也不断加大 , 必须及时更换伤损轨件 。”据甘肃当地官媒近期报道 。
采访人员在现场看到 , 事故发生的上行线、下行线两条铁路距离约2米 。
“按照规定 , 我们在检修施工现场 , 会配备足够的安全防护人员 。”一位在事故现场参与调查的铁路部门工作人员称 , 当时到底发生了什么 , 还需要汇集多方调查取证 。
【直击兰新线事故路段:弯道密风力强】 据了解 , 目前参与现场施工的数十名工人 , 正在接受警方询问和调查 。铁路部门已启动遇难者家属安抚和善后工作 。(完)来源:中国新闻网