20万左右买什么车好( 三 )

AMT是半自动变速器，机械结构简单，换挡响应时间迅速，节省燃油，不过，换挡顿挫感仍然存在，维修保养、配件成本较高。
DCT是双离合变速器，换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感，节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进，不过，变速器结构复杂，保养费用较高。同其它类型变速器相比，比AT省油，比AMT舒适性好，比CVT承载更大扭矩。
CVT是无级变速器，比较省油，换挡时感觉不到顿挫感，更舒适，使用成本低。不过，由于钢带传动，无法承载大扭矩。
DSG是大众推出的双离合变速器。
四、轮胎
不同类型及品牌的轮胎都有各自的优势，子午线轮胎比斜交轮胎弹性大，耐磨性好，可降低汽车油耗8%左右，且附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不过也较易裂口。
倍耐力轮胎的抓地力好，不过噪音较大;马牌轮胎比较舒适静音;国产邓禄普轮胎静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎;邓禄普轮胎的抓地力仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，易磨损，价格较贵;米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。
五、汽车内饰
汽车内饰主要影响车辆的乘用舒适性，选购汽车时，要对其内饰材质、座椅材质、内饰布局等进行细致查看，留意是否赏心悦目，对所购车辆的驾驶操作进行检查，查看是否方便灵活。
【20万左右买什么车好】内饰材质就中控的制造工艺方面，主要分注塑和搪塑两种，注塑为硬塑料材质，容易打理，内饰异味少，价格比较便宜，不过，长时间使用会产生异响。搪塑为软塑料材质，品质感出色，不过，车内气味重，不易打理，价格较高。
座椅材质主要分为皮质和织物，皮质座椅优势是耐脏、耐看，劣势是表面易损、坐感过滑。织物座椅是以纤维为主要材质，虽然看上去档次略低，然而其透气性是非常好的。
总之，在选购车辆时，消费者要更加理性，在懂车的基础上选车。
汽车的保养方法1、汽车的保养取决于车型车款
丰田：老牌车，总体质量不错，但轴承易坏。2008年之前的车三元催化不太理想，到了一定的年限就会出问题，可能也和所使用的油的质量有关。2008年到2010年间 2.4排气量的车发动机耗机油，差不多每一个月就要换一次机油，有一大批被召回。但丰田车会做一个烧机油的测试，如果测试超标，他们就会为车主免费更换发动机，无论车子的里程是多少。二手车每年的价格跌$1,000至$1,500 。
本田：2006年之前的车尽量不要购买，变速箱有设计上的缺陷。2006后的变速箱修改了电磁阀，目前为止没有大修过。每行驶8万英里，更换一次变速箱油，以此保养为宜。2014年以后讴歌系列的四驱车有共振，这个和2013年之后换了变速箱的设计有关系。本田车轴承坏得比较少。二手车每年的价格跌$1,000至$1,500 。