20万左右买什么车好( 四 )

尼桑：尽量不要买马里兰以北的，尼桑的车身除锈做得不是特别好。1.8 排气量的发动机是最好的。2006年之前的3.5 的发动机和变速箱有内部的原因，难以维修。尼桑车轴承易坏。二手车每年的价格跌$2,000左右。
斯巴鲁：老牌四驱车，风道相对大一些，比较烧机油。轴承坏得比较少。二手车每年的价格跌$2,000左右。
宝马：以后驱为优势，四驱车不是特别有优势。2004年到2008年间的车，X3的四驱和X5的变速箱有不足。宝马发动机顶盖是塑料的，容易老化变形，所以保养时必须将发动机顶盖全部更换。二手车每年的价格跌$2,000至$3,000 。
奥迪/大众：柴油机在北美的评价不好，尾气有问题，废气阀难以维修。比较烧机油，和发动机的设计有关，保养时每个月都要检查一下机油。发动机电脑的放置位置不理想，在避震的正上方，容易因为下雨停车位置不当，导致树叶堵塞排水槽，从而引起电脑的淹没。有时一个灯泡不亮，如果是连着电脑，也可能会慢慢引起电脑的瘫痪。二手车每年的价格跌$2,000至$3,000 。
沃尔沃：2004年之前的车不建议购买。2007后我国收购沃尔沃之后，该车质量上升。由于沃尔沃的市场占有率不高，所以维修费用比较大。
奔驰：老牌车，质量比较稳定，维修保养上的小毛病比较少。外观、内饰的设计比较老式。但三元催化有问题，可能与油的使用有关。奔驰车是一定要使用91号以上的汽油。另外，如果液压悬挂一旦出问题，维修起来特别贵，所以能买新车就尽量买新车。
2、新车的保养
新车厂家是有保修的，基本是3年/36,000英里的保修范围，包括换机油也要在厂家那里换。也有4年/60,000英里的美国车，4年/50,000 英里的德系车，甚至10年/100,000英里的韩国车。
3、非新车的保养
超过了厂家的保修期，就要自己在车行里面做保养。车辆的及时保养很重要，通常考虑以下几个方面。
(1) 四滤
机油 (oil) 滤芯：每次换机油的时候也要换机油滤芯，基本6个月一次。
汽油 (gas) 滤芯：更换频率和油品有关，如果油的质量比较好，就不需要更换，除非车辆在燃烧上出现问题。
空气 (air) 滤芯：纸制的，给发动机用的，建议定期检查，如果发现潮湿、变形、变色，就都要换。变形、变色可观察到。潮湿后又被发动机烘干是难以观察到的，但却会影响空气的透过率，进而影响汽车燃油比例。如果有经验的话，潮湿可以通过变形和触感的改变发现。有时感觉发动机有非常大的问题，往往换一个空气滤芯就解决了。
空调滤芯：位置比较特殊，大多数的车的空调滤芯在手套箱的里面。更换频率和空气质量有关，空气质量不好的话一年需要更换一次;如果空气质量好，则主要是花粉，也建议两三年查看一次，特别是在空调有异味的情况下，通常就是从空调滤芯来的。空调滤芯也是纸制的，容易受潮，有霉菌的话对身体不好。