锂电池使用寿命|锂电池的寿命到底有多长呢?

锂电池使用寿命(锂电池的寿命到底有多长呢?)
锂电池的寿命到底有多长呢?绿源总裁倪捷就为大家详细解答这个问题 。






目前 , 电动车自行车百思特网用的锂电池电池组 , 一般都是48V , 大概是13串电池 。这样的锂电池组循环寿命各有不同 。锰酸锂的百思特网电池组循环寿命在600次以上 , 磷酸铁锂的电池组循环寿命能有10百思特网00次以上 。
循环寿命指的是在一定的充放电制度下 , 电池容量降低到某一规定值之前 , 电池能够经受多少次满充与满放 。每完成一个循环次数 , 电池容量就会减少一点 , 电池的使用寿命也会减少 。循环寿命不等于充电次数 。如果1个充放电循环中进行多次充电 , 对于电池的损耗来讲其实都是1次循环 。
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绿源锂电池电动车:ZFA
单节锂电池的循环寿命都是很长的 , 当它组成电池组时 , 把单节电池通过并串联组在一起的时候 , 循环寿命下降幅度就会比较大 。串联节数越多 , 下降幅度也就越大 。
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绿源锂电池电动车:FBD
那为什么成组的电池会比单节的电池循环寿命低呢?
因为电池组中的13节电池不一定同时衰退 , 有快有慢 。在电池组放电过程中 , 会出现鞭打快牛的现象 , 放电快的电池就会放更多 。充电充不足 , 而放电又放得多 , 容量少的就会受到压榨 。放电的不一致性 , 会影响到放电的时效判断准则 。通常来说 , 串联越多 , 它的电池组寿命就会越低 。
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绿源锂电池电动车:ZBH
其实 , 电池组的好坏 , 不仅和电池电芯有关系 , 还和电池的分选 , 以及BMS板监控水平有很大的关系 。简单的BMS板 , 可能不能发挥很大的作用 。如果在其中加入智能化的IBMS , 可以进行远程均衡 , 就能把电池组在放电过程中的差异消除掉 。
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除了上面的车款 , FBK、K5、K7等车款搭载的电池都是锂电池哦 。

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