汽车车轮与轮胎车轮轮胎

车轮和轮胎位于车身与路面之间起支承汽车和装载的质量，传递汽车与路面之间的各种力和力矩，缓冲车轮受路面颠簸时所引起的振动，保持汽车的行驶方向等作用。
车轮
由轮毂、轮辋和轮辐组成。
车轮按轮辐的结构分为辐板式和辐条式，按材料不同分为钢板型和合金型。
辐板式车轮
轮辋与辐板用焊接或铆接方式进行连接，前者主要用于钢制车轮，后者用于合金制车轮。

如图，车轮包括车轮螺栓1，它将轮辋与轮毂固定在一起，气门嘴2因此向轮胎内充气，车轮饰板3起防尘和美观的作用，轮辐板4它将轮毂与轮辋连接在一起，同时加强车轮的强度和刚度，轮辋5为深槽轮辋外端安装孺子午线轮胎，以上元件构成了车轮。图中8至11部件表示轮胎的结构特点。平衡块和夹子7是车轮平衡质量，有它使得车轮飞转运动中质量平衡，提高车轮和轮胎的使用寿命。

货车后轴负荷大多比前轴大很多，为使后轮胎不致过载，后桥车轮一般安装双式车轮，在同一轮毂上安装两副相同的辐板和轮辋，为方便互换，辐板的螺栓也两端面做成锥形，便于安装。采用这种双螺母固紧防止汽车在行驶中固定辐板的螺母自行松动。汽车两侧车轮上的辐板固定螺栓一般采用旋向不同螺纹，左侧用左旋螺纹，右侧用右旋螺纹。

辐条可以用铸造件或钢丝制造。

常用轮辋的形式：
?深槽轮辋：主要用于轿车及越野车，结构简单，刚度大，质量较轻，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜，而尺寸较大的、较硬的轮胎则不适宜装进这种整体轮辋内。