奥迪奔驰宝马|奔驰、宝马、奥迪，究竟谁更高大上

奥迪奔驰宝马（奔驰、宝马、奥迪，究竟谁更高大上）
在国内说起豪华品牌，似乎男女老少都会脱口而出“BBA”，可见德国三驾马车在群众心目中的地位。但无论从市场的终端售价来看，还是奔驰、宝马日常不带奥迪玩的品牌广告营销来看， BBA之间似乎存在着鄙视链，BB鄙视A 。
那奥迪究竟是不是能跟奔驰、宝马平起平坐的品牌呢？奔驰、宝马之间谁又更高大上呢？口说无凭，今天咱们就来求证一下！

要想搞清哪个品牌更加高大上，其实通过一个品牌的产品价格分布就能直观的找出答案。因为，一来品牌不会无缘无故设计很多价格高但卖不出去的产品，二来高端产品也决定着一个品牌的天花板高度。

对于BBA这三家德国厂商，它们有着很广的产品线，很多型号并不会拿到中国售卖，所以我们今天就利用它们在德国本土的产品进行比较。而在欧洲，售价超过10万欧元的车会被归入高端豪华车阵营，所以接下来我们就来盘点一下这三个品牌中售价超过10万欧元的车型。

首先咱们从奔驰开始看起。超过10万欧元的共有9个车系，37款车。其中得益于奔驰S级极为“广阔”的产品，共为奔驰贡献了21台超过10万欧元版本的汽车，而车型也涵盖了标轴、长轴、迈巴赫长轴和Coupe版本。

此外奔驰E级凭借着E63 AMG上榜了4台，而新推出的AMG GT 4-Door也作出了4台的贡献。至于硬派越野车奔驰G级，更是除了最低配的350D之外，全部上榜。整体来看，奔驰超过10万欧元售价的车真够多的。

相比于奔驰来说，宝马这边超过10万元的车系达到了10款，比奔驰还多一款。但27个车型配置相比于奔驰的37个车型就相对较少了。原因也十分简单，那就是车型版本较少。比如当家旗舰车型7系就缺少了Coupe版和高性能版，此外M5也仅仅只有4门版，不像奔驰那样拥有旅行和轿车以及不同功率的好几个版本。更为主要的是宝马还缺少了与奔驰G级以及AMG GT对标的车型，最终造成宝马仅仅只有27台车超过了10万欧元。

奥迪这边就更惨了，仅仅只有6个车系，16台车超过了10万欧元的定价，跟奔驰宝马相比完全不在一个量级。究其原因，不乏有RS Q5定价过低的问题。但整体来看问题主要还是出现在了A8身上。无论是与宝马还是和奔驰相比，超过10万欧元定价的A8车型数量都太过稀少，这也是导致奥迪超过10万欧元车型较少的主要原因。好在丰富的R8车系在一定程度上弥补了这个问题。

由此可见，无论是奥迪还是宝马，其实在豪华车的领域都无法与奔驰相提并论。尤其是S级那丰富的产品线，不仅为其带来了极高的市场占有率和知名度，同时也让对手无法在夹缝中生存，更为主要的是，像迈巴赫这么贵的S级是有人买账的！

不过话又说百思特网回来，宝马和奥迪是没有本事造这么豪华的车吗？并不是的，毕竟这两个品牌一个坐拥劳斯莱斯，一个坐拥宾利，要想造出比奔驰S级迈巴赫还要豪华的车型岂不是分分钟的事情。但他们全部都要顾及到一个问题，造出来以后卖给谁？

这个问题对于奥迪来说是最致命的。由于大众集团旗下拥有丰富的车企，从低端的斯柯达、西雅特到高端的宾利、兰博基尼。大众集团内部其实早已为各个品牌之间划分了界限。这就导致奥迪A8的豪华程度始终无法与宾利的最低端车型媲美。就算是媲美了，二者也不能在售价方面产生任何交集。并且这个交集不是咱们传统概念上的价格重叠，而是两台车的价格至少要有大概3-5万欧元的缓冲区。