公文通知如何写?( 四 )
一、高度重视 , 增强交通安全工作紧迫感
“6·30”广前线较大交通事故、“8·26”包茂特大交通事故和“8·26”重大交通事故发生后 , 区委、区政府先后进行了一系列加强安全生产特别是交通安全工作的安排部署 , 但仍有个别单位、企业认识不够到位 , 责任不落实 , 未时刻绷紧安全生产这根弦 。各地各相关部门务必高度警觉 , 紧急行动 , 切实把安全生产工作特别是交通安全摆到重要位置抓深、抓细、抓实 。要结合本地、本单位、本行业实际 , 针对工作中的重点和薄弱环节 , 加强监督检查 , 落实安全责任 , 进一步完善安全制度 , 全面排查安全隐患 , 切实搞好交通安全各项工作 。特别是当前中秋、国庆两节即将来临 , 各地各相关部门要充分认清节假日交通运输安全工作的重要性、复杂性和严峻性 , 制定安全保障预案 , 把中秋和国庆两节期间的各项安全防控措施落到实处 , 保障人民群众出行安全 。
二、全面排查 , 消除交通安全隐患
各地各相关部门要按照“谁主管、谁负责”和辖区负责制原则 , 对重点地区、重点企业的交通安全隐患进行一次“地毯式”排查 , 做到不留死角、不留盲点 。坚决落实“谁检查、谁负责”的安全生产检查责任制 , 对查出的安全隐患及时进行整改 , 暂时无法整改的重大隐患应制定切实可行的临时安全保障方案 , 并实行挂牌督办、限期整改 , 确保全区车辆、船舶、道路、桥梁、码头等处于良好的运输安全状态 。不符合安全条件的车船 , 一律不准投入运输 。各涉水乡镇(街道)、区级有关部门要进一步加强水上交通安全隐患排查整治工作 , 保证船舶依法正常航行 。
三、突出重点 , 加强一线监管
各地各相关部门要狠抓长途客车和旅游包车监管 , 严格落实驾驶员停车换人、落地休息制度 , 特别是800公里以上客运班线必须严格执行中途休息和凌晨2时至5时客运车辆必须停止运行制度 , 严禁客运车辆夜间10时至次日6时在山区三级以下道路通行 。严格执行“三不进站、五不出站”规定、客船签单发航制度和“救生衣行动” , 坚决杜绝浓雾天气下冒险航行 。区交通运输、运管、海事等部门必须安排人员到运输企业实施现场监管 , 确保各项规章制度得到全面落实 。
四、严格执法 , 从严查处违法违章行为
各地各相关部门要在交通要道、客渡码头等关键部位安排专人加强检查 , 发现问题及时处理 。进一步加大对非法违法行为的打击力度 , 严查重处各类违法违章行为 , 区安监、交通运输、公安、运管、海事等部门要安排足够的执法人员加强巡查 , 坚决做到“四个严厉”:严厉打击客车特别是旅游包车超员、超速和疲劳驾驶等违法违规行为;严厉打击非法营运车辆、船舶非法载客搭人行为;严厉打击非危险品运输车辆从事危险品运输行为;严厉打击非法从事渡口渡船运输行为 , 为广大人民群众出行营造良好的运输环境 。
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