4）加工车间
来到加工车间 ， 这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分 ， 分别为车削加工 ， 铣削及其他加工 ， 钳工 ， 数控加工 ， 焊接 ， 几乎是涵盖机械加工的各个方面 ， 大概有30人同时在里面进行各种零件加工 ， 虽然我们在学校的时候也进行过金工实习 ， 做过一些零件 ， 对机床也有一定认识 ， 但是真的处于那种加工零件的气氛下 ， 有很大的不同 ， 一是我们学校的机床都是有一定年代的 ， 很少近年出来的新型加工机床二是在速度上 ， 我们的加工速度也太慢了 ， 加工同一个零件 ， 我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍 ， 根本不能进行工业化的生产 。在此次对加工车间的认识过程中 ， 我更加明白了机械加工一些流程；胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面；齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工 。
5）装配车间
任何机器都是有一个又一个零件装配而来 ， 在装配车间 ， 这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配 ， 以及包装 ， 再发送至储货厂 ， 在这个车间 ， 工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类 ， 一便于进行组装 ， 确定装配方法 ， 装配顺序 ， 所需工具；再进行清洗零件 ， 去除油污 ， 锈蚀 ， 涂油 ， 确保机器组装以后 ， 表面整洁美观 。在产品装配完成以后 ， 还要对零件各方面进行调试 ， 检查运动件的灵活性 ， 密封性等性能 ， 再转箱入库 。
总结
车工是我实习的第一个工种 ， 也是我练习时间最长 ， 自我感觉掌握程度最好的一个工种 。师傅似乎很轻松 ， 因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天 ， 偶尔出来帮忙看看我们的练习进度 。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了 ， 需要老师帮忙出来磨一下刀具 。除此而外 ， 基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾 。也不能说这样的折腾没有效果 ， 毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意 。这不能不说是我们的一个小成功 ， 因为没有差强人意的技术 ， 这种小玩意即使做出来也不好看 。因此 ， 车床上的工作 ， 最讲究的是一个脑力劳动 。我们学习的又是普通车床 ， 一切的操作都是人为的控制 ， 要想做出精美的工艺来 ， 非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求 。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时 ， 不仅仅懂得安排先处理那块 ， 后处理那里 ， 还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来 。真可谓是“牵一发而动全身” 。而且 ， 车床的工作当中注意事项相当的繁杂 ， 更需要你有耐心有恒心有毅力 。

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