发动机无弹簧气门弹簧气门

DUCATI无弹簧气门

【发动机无弹簧气门】

很多朋友都知道发动机配气机构都有气门弹簧！！但是我给你说DUCATI的车没有气门弹簧你信不？？的确这是DUCATI的专利技术！！被优化过的技术！！绝大多数四冲程发动机都依靠弹簧来闭合气门！！但随着发动机转速的提高！！非凡是高转速的赛车型发动机中！弹簧闭合气门的时间变得很苛刻！从而经常出现气门无法精确地按照凸轮外形来运转的情况！这导致了发动机性能的下降！Desmo气门机构则取消弹簧！改为直接机械闭合气门！从而实现了发动机全转速范围内精确的气门动作！能够防止发动机高转速时出现性能下降的现象！其实说简单点就是：金属有疲劳性！你要知道发动机怠速做完一个循环（进气、压缩、做功、排气）所用的时间是很短的！你想想！！当发动机在红线（就是上每分钟万转了）！那个时间是不是更短！气门弹簧被被气门摇臂压缩或者恢复弹性的时候！由于时间很短！气门摇臂离开气门那一瞬间气门弹簧会恢复到原来的长度！因为时间很短！可能弹簧在还没完全恢复到位长度的时候下一次气门摇臂又来压缩气门！相当于弹簧还没复位又被压下去了！！这样高转速下功率就会下降！因为气门在高转速下没有完全起到开关密封汽缸压力的作用！也就是有漏气！所以燃烧的每一滴汽油没发挥到应该的功率！