渤海湾跨海大桥|为什么渤海湾跨海大桥迟迟没有建成( 二 )

前十名大半在南方
这两座大桥的建设都吸收了不少的民间资本，而渤海湾大桥南北的山东辽宁，民营经济活力不如南方。如果要想建成，或许更多的需要中央政府的财政支持。
打通通道百思特网贯南北各方对是否修建大桥的态度并不一致，有的认为大桥建设事不宜迟，有的认为进出山海关的交通建设已经大力加强，而东北与内地的经济联系并不一定依赖与渤海湾大桥，再兼顾工程难度、造价，与维护运营费用等因素。大桥的建设并不迫切。

又一条出关通道
作者以为，大桥的建设很有必要。现目前，东北经济振兴缓慢，人口外流严重。而大桥的建设，能将大连与山东半岛，与东南沿海地区联系起来，发挥大连的枢纽作用，从而将大连打造成为推动辽宁乃至东北振兴的一个龙头。
另外，渤海湾大桥的建设，将是又一个国家超级工程。能带动工程材料等各方面需求与消费，能直接创造数以万计的就业机会，有力推动山东与辽宁的经济发展。这样的超级工程对于盘活辽宁甚至东北经济的作用不容小觑。

基建的带动作用很大
环渤海地区，有京津冀、辽东半岛与山东半岛三大城市群，城市虽多，总体经济发展水平却不如长三角与珠三角。其中一大原因就是，区域经济协调发展不足。
而渤海湾大桥的建设，能补足环渤海地区交通运输网东端的重要一环。能将辽中南、山东半岛与京津冀更加紧密的联系在一起，打造成为一个真正的环渤海经济圈，从而为整个北方经济发展注入新动力。

北方经济仍需要努力
总之，渤海湾大桥的建设，益处颇多。如果在修建时充分考虑到对海洋生物与海洋环境等的影响，尽可能降低对环境的污染，兼顾地质与技术等因素。那你渤海湾跨海大桥将是造福民族的又一伟大工程。

渤海湾跨海大桥|为什么渤海湾跨海大桥迟迟没有建成( 二 )

【渤海湾跨海大桥|为什么渤海湾跨海大桥迟迟没有建成】