渤海湾跨海大桥|为什么渤海湾跨海大桥迟迟没有建成( 二 )


渤海湾跨海大桥|为什么渤海湾跨海大桥迟迟没有建成

前十名大半在南方
这两座大桥的建设都吸收了不少的民间资本,而渤海湾大桥南北的山东辽宁,民营经济活力不如南方 。如果要想建成,或许更多的需要中央政府的财政支持 。
打通通道百思特网贯南北各方对是否修建大桥的态度并不一致,有的认为大桥建设事不宜迟,有的认为进出山海关的交通建设已经大力加强,而东北与内地的经济联系并不一定依赖与渤海湾大桥,再兼顾工程难度、造价,与维护运营费用等因素 。大桥的建设并不迫切 。
渤海湾跨海大桥|为什么渤海湾跨海大桥迟迟没有建成

又一条出关通道
作者以为,大桥的建设很有必要 。现目前,东北经济振兴缓慢,人口外流严重 。而大桥的建设,能将大连与山东半岛,与东南沿海地区联系起来,发挥大连的枢纽作用,从而将大连打造成为推动辽宁乃至东北振兴的一个龙头 。
另外,渤海湾大桥的建设,将是又一个国家超级工程 。能带动工程材料等各方面需求与消费,能直接创造数以万计的就业机会,有力推动山东与辽宁的经济发展 。这样的超级工程对于盘活辽宁甚至东北经济的作用不容小觑 。
渤海湾跨海大桥|为什么渤海湾跨海大桥迟迟没有建成

基建的带动作用很大
环渤海地区,有京津冀、辽东半岛与山东半岛三大城市群,城市虽多,总体经济发展水平却不如长三角与珠三角 。其中一大原因就是,区域经济协调发展不足 。
而渤海湾大桥的建设,能补足环渤海地区交通运输网东端的重要一环 。能将辽中南、山东半岛与京津冀更加紧密的联系在一起,打造成为一个真正的环渤海经济圈,从而为整个北方经济发展注入新动力 。
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北方经济仍需要努力
总之,渤海湾大桥的建设,益处颇多 。如果在修建时充分考虑到对海洋生物与海洋环境等的影响,尽可能降低对环境的污染,兼顾地质与技术等因素 。那你渤海湾跨海大桥将是造福民族的又一伟大工程 。

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