【揭秘】汽车防滑链哪种好( 二 ) 汽车防滑链

带螺纹的钢碗也是很多商家的卖点之一，实际的情况是突出来的那点螺纹只是“样子货”，车辆在路面上跑起来，高速度、高强度的摩擦下那点螺纹早就被磨的平平的了，起不了任何作用。

有的橡胶防滑链卖的很便宜是怎么回事？
目前有部分商家昧着良心的在欺骗消费者：把聚氨酯弄成黑色的就说自己是橡胶防滑链，而且卖的非常便宜，请大家注意，橡胶的成本比聚氨酯高的多，价格那么低肯定是有问题的。

防滑链越柔软，安装越轻松越好？
防滑链越柔软，弹性越好，延展性越好，安装起来也会越轻松，这个也正好合了懒人的味口。有的商家宣传连一个瘦弱的女生都可以将防滑链轻松安装上，试想这样松松跨跨的防滑链如何能紧箍在轮胎上？怎么解决行驶过程中的离心力问题？如何能保证防滑链与轮胎之间不“打滑”？
学过初中物理的我们都知道：力的作用是相互的，收紧力不可能大于我们施加的拉力。

免千斤顶安装的防滑链是怎么回事？
如今有些商家开发出了供懒人使用的防滑链，深受懒人喜欢，主要有以下这么几种：
第一个是以牺牲结构安全为代价的免千斤顶安装：也就是将防滑链的底部挖去一大块，这样的防滑链本身结构就很稀疏，而且还是分段拼接而成，再加上挖去的一大块，安全性更令人堪忧？
第二个是所谓的自动锁或者卡扣式的免千斤顶安装：这样的装置只是保证了防滑链“戴”在轮胎上，行驶过程中没有任何额外的收紧力来对抗离心力，轮胎与防滑链无法做到紧紧包裹。在离心力作用力防滑链更容易脱落或者轮胎与防滑链之间更容易“滑动” 。
第三种是将车轮开到木块上来抬起轮胎。实际情况是操作起来难度并不低，而且安装的时候木块有可能成为障碍，妨碍安装过程中调整防滑链姿态。
可以说目前市面上的免千斤顶防滑链都是有问题的，买防滑链是为了安全，图便宜，图省事都是错误的想法。安全性高，可靠性好的防滑链才是真正应该选择的。

防滑链的质保，售后服务是怎么回事？
很多商家打着3年质保，售后服务等噱头来吸引消费者。其实分析起来没有什么意义，防滑链只有在冰天雪地里使用的时候才会发生问题，扔在半路上，这个时候的质保还来得急吗？就跟安全气囊一样，撞车的时候要是弹不出来，我给你质保，这个时候已经迟了吧？
另外其所说的质保也只是链片断了给你补发一块链片，钉子掉了给你补发几个钉子而已。

网上说的防滑链第一品牌，这个可信吗？
不可信，网上各种 “十大品牌”、“品牌排行”之类的，都是商家自己雇佣的水军在网上忽悠，甚至打着某某协会的名义忽悠，仔细分析起来，这些产品无任何技术含量可言，毫无意义，请一笑了之！

简易（便携式）防滑链好吗？
这种防滑链确实很“简易”，价格也不便宜，这个可能在车辆起步的时候会有些作用吧，但是这个好像有点太过颠簸了，跟连续行驶在减速带上没区别吧。
另外，这个刹车的时候怎么办呢？如果车轮没能正好停在那一根“带子”上，该打滑不是还得打滑吗？而且好像正好停在那一根带子上的概率并不大！