清朝被卖了三次的国企，作为国耻的象征，罪魁祸首竟是他？( 三 )

同日，他还对唐廷枢进行弹劾，说唐廷枢贪鄙近利，只是轮船帐房出身，不过因为粗略懂得洋人语言，就为李鸿章保举，居然称其“堪备各国使臣” 。他建议取消唐廷枢的职务。显然在李鸿章权力如日中天的情况下，清廷不会采纳他的建议。·
普通股东对出售局产的事情也一无所知。当他们得知消息后，相互邀集，齐赴招商局询问原由，马建忠却玩起了躲猫猫。股东们还在上海的报纸上刊登公启，严厉批评马建忠擅自出售招商局的行为，但最终不了了之。

光绪二十年（1894）七月初一，中日甲午战争爆发，并一直持续到次年二月。与中法战争如出一辙，漕粮海运和轮船招商局随即受到战争的冲击和影响。在战争期间，轮船招商局为避免更大损失，仿效出售旗昌之例，由盛宣怀将轮船分售各国洋商。当时德商信义洋行（h. handl & co.）和礼各洋行（messrs, carlwitz & co），即将招商局7艘轮船改挂德国旗帜。次年《马关条约》签订，招商局立即将出售之船“全数买回” 。
光绪二十六年，八国联军侵华，招商局为防患未然，再次将永清、丰顺等19艘轮船，变价224万余两，出售各国洋商，自己仅保留江宽、江永等10艘，计成本815000两。次年战事平息，招商局又将售出轮船，“仍照原价全部买回” 。
轮船招商局在清代被迫出售三次，次次都是国家之耻，民族之耻。
【清朝被卖了三次的国企，作为国耻的象征，罪魁祸首竟是他？】还是那句话，弱国无外交，弱国无尊严。