汽轮机技术问答|火电厂汽轮机技术的经典问答

汽轮机技术问答(火电厂汽轮机技术的经典问答)汽轮机技术问答|火电厂汽轮机技术的经典问答



1、除氧器的工作原理:
液面上的蒸汽分压越高,空气分压越低,液体的温度越接近饱和温度,则液体中溶解的空气量越少,所以在除氧器中,尽量将水加热到饱和温度,并尽量增加液体的表面积,以加快汽化的速度,是液面上蒸汽分压升高,空气分压降低,这样就可以达到除氧的效果了 。
2、除氧器振动的原因:
(1)除氧器过负荷 。(2)上水温度太低 。(3)进汽管振动 。(4)再沸腾开度大 。
(5)二次门开度大 。(6)除氧器喷嘴脱落喷雾层内压力波动 。
3、为什么规定汽缸上下温差不大大于50℃?
汽缸之间存在温差,将引起汽缸变形 。通常是上缸温度大于下缸温度,而上缸变形大于下缸,使汽缸向上拱起,汽缸的这种变形,使下缸底部径向间隙减少,甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备,另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦 。
4、凝汽器真空下降的危害:
(1)排汽压力升高,可用焓降减少,不经济、机组出力降低 。
(2)排汽缸轴承座等受热部件膨胀,可能引起中心变化,使机组振动 。
(3)排汽温度升高使凝汽器铜管胀口松弛,破坏了凝汽器的真空严密度 。
(4)使汽轮机轴向推力发生变化 。
(5)使汽轮机后部轴瓦温度高 。
(6)使排汽容积流量减少,对末级叶片工作不利 。
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5、机组空负荷时排汽温度为何升高:
(1)空负荷运行时,由于蒸汽的节流,蒸汽到排汽缸已经膨胀到很抵压力,但有较大大过热度,因而排汽温度与凝汽器内的压力不是对应关系 。
(2)由于空负荷运行,进入汽轮机的蒸汽量少,少量的蒸汽被高速转动的叶轮撞击和扰动,形成一种鼓风作用,这种机械撞击和鼓风作用,象摩擦产生热一样,使排汽温度升高 。

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6、汽轮机旁路系统的作用:
(1)保证锅炉最低负荷繁荣蒸发量 。
(2)回收工质和部分热量并减少排汽噪音 。
(3)事故和紧急停炉时排出炉内蒸汽以免超压 。
(4)保护再热器 。
(5)冲车前建立汽水循环、清洗系统 。
(6)冲车时维持主再热蒸汽参数达到一个预定的水平,以满足各种启动条件 。
7、汽轮机盘车的作用:
(1)防止转子受热不均匀,产生热弯曲,而影响再次启动后损坏设备,在启动或停机中启动盘车减少转子因温差大而产生的热弯曲 。
(2)启动前盘动转子,可以用来检查汽轮机是否具备启动条件 。
(3)盘车时启动油泵能使轴承均匀冷却 。
(4)冲转时可以减少转子启动摩擦力,减少叶片冲击力 。
8、加热器端差增大的原因:
(1)加热器受热面结垢 。(2)加热器汽侧空间聚集了空气 。(3)加热器水位高 。
(4)加热器旁路门漏水 。
9、汽轮机凝汽器的真空是如何建立的?
汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧,循环泵不间断地把冷却水送如凝汽器水侧铜管内,通过铜管把排汽的热量带走,使排汽凝结成水,其他容积急剧减少(约减少到原来的三万分之一)因此原为蒸汽所占的空间就形成了真空 。
10、冷态冲车的条件:
主蒸汽压力:1.8—2.0Mpa;主蒸汽温度:260—280℃;
再热蒸汽温度高于:100℃; 真空:60—66Kpa ;
EH油压:14.00.05 Mpa;蒸汽品质合格、主机油质合格;
调速油压:2.00.05Mpa;润滑油压:0.10.02 Mpa ;冷油器油温:42—45℃
主轴晃动不超过原始值的0.02mm;空冷系统各保护静态实验良好 。
11、为什么规定转速到零真空到零方可停轴封?
若转子静止,真空还未到零则不能停止轴封供汽,若停止则冷空气必然由轴端汽封进入汽轮机内部,转子轴端会冷却,可能造成大轴弯曲或轴封摩擦,若转子停止真空到零后继续向轴封供汽,会造成上下缸温差增大,转子受热不均匀,发生热弯曲,轴封漏汽量过大,还能引起汽缸内部压力升高,排汽安全门动作 。
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12、顶轴油泵的作用:
汽轮发电机组在启动和停机前,应先将该装置投入,将汽轮发电机转子顶起,以减少轴颈和轴瓦之间的摩擦力矩,使盘车装置顺利地投入工作 。