潜艇救援舰|926型远洋打捞救生船( 二 )

“公社”号潜艇救援舰的结构示意图
从舰体设计上来看，“公社”号潜艇救援舰基本上借鉴了德国“火山”号的设计思路，采用了双体船的结构造型。“公社”号的最大排水量是3100吨，长度为96米，宽度为18.57米，整体高度为8.4米，吃水深度为3.65米。两个船体的两端通过四个18米长的拱形桁架相互连接，这些桁架彼此之间的距离相等，并通过纵梁相连。“公社”号的横截面形成了一个“门”字形的结构，四个桁架的起重力可达1000吨。在两个船体之间设置了12个带有松节块的转向横梁，可以用于安放从水上升起的潜艇。

“公社”号的柴油发动机

“公社”号的动力舱

“公社”号的动力装置
在动力系统方面，“公社”号潜艇救援舰的主动力装置是两台六缸柴油发动机。该发动机由里霍菲尔斯工厂生产，功率为600马力，每分钟可输出310马力。“公社”号的最大航程4000英里（约6437公里），搭载了32吨燃料以及56吨备用燃料。后来，该舰换了科洛门斯基工厂的柴油发动机。1954年，“公社”号救援舰进行了改装，使用了更现代化的荷兰发动机。到了1980年代，该舰又换装了国产柴油发电机。在某一段时间，“公社”号搭载了11名军官、4名指挥员、60名水手和24名潜水员。

“公社”号潜艇救援舰的舰体并未受到腐蚀

“公社”号使用了特殊的普提洛夫钢
在舰体材料方面，“公社”号潜艇救援舰使用了特殊的Putilov（普提洛夫）钢。尽管已经服役了一百余年时间，但是“公社”号的舰体并没有像其他很多战舰一样被海水腐蚀掉，它的舰体看上去虽然落后于这个时代，但是并没有产生很多铁锈。“公社”号之所以能够长期服役，很大一部分原因是它使用了尼古拉普提洛夫钢铁厂生产的普提洛夫钢，它的创始人尼古拉伊万诺维奇普提洛夫是俄国著名的冶金学家。这种特殊的粘性可锻造钢具有很强的耐腐蚀性，据称在经过定期维护保养后，“公社”号的舰体钢板几乎从来没有更换过。这种钢材是如何制造的，到今天仍没有找到全部答案。

“公社”号潜艇救援舰

AS-6 Search-2潜水器

“公社”号的指挥室
在服役过程中，“公社”号潜艇救援舰进行了多次改装，搭载了不同的设备以执行不同任务。该舰安装有船舶起重设备，其中左船体可吊起80吨重物品，右船体可承重30吨。1967年，“公社”号抵达塞瓦斯托波尔，在那里改装成为深海潜水器的运输船。1973年4月27日，“公社”号改装完毕，可以装备一到两台深海潜水器。在12月5日，该舰搭载AS-6 Search-2潜水器（项目编号1832，工厂编号01650），首次下潜到2000米的深度。AS-6潜水器共测试了158天，“公社”号出海13次，在海上停留了48天。1974年12月15日，AS-6潜水器达到了2026米的下潜深度，创下了最深潜水纪录。

AS-28潜航器

AS-28潜航器

【潜艇救援舰|926型远洋打捞救生船】

AS-28潜航器

潜航器的控制中心
除了深海潜水器外，“公社”号潜艇救援舰还可以搭载AS-28遥控型无人潜航器等装备。AS-28安装在特殊平台上，在下降过程中用起重机将其抬起然后移至船首。该设备安装有探照灯和机械手，密封的外壳可以承受巨大的海水压力，能够下潜到水下一公里的深度。AS-28潜航器可以通过水下声纳执行海中探测任务，也可以吊运150公斤重的货物，还可以切断电缆，它还配备了4个摄像机。该装备安装了10个发动机，所以具有非凡的机动性。AS-28潜航器的控制中心设置在“公社”号的船舱里，由多名技术人员进行操控。2009年10百思特网月，“公社”号还获得了一艘英国制造的潜艇救援潜航器Pantera Plus，该潜航器可以下潜到1000米的深处。