“现在市场上流通的车辆约7成都是国五排放标准的小车 。如果一刀切只允许国六排放标准的小车在珠三角区域流通 ， 无疑对于本土的二手车市场是致命的打击 ， 《通告》还是充分考虑到了这一点 。”在江门经营二手车的生意人陈耀华表示 ， 政策给国五排放标准的二手车在珠三角区域内的流通预留了四年的缓冲期 ， 已经非常足够 。四年后 ， 很多的“国六”二手车会在市场上流通 。
另一名二手车经销商陈先生则表示 ， 缓冲期不仅给二手车经销商带来利好 ， 给广大车主也会带来利好 。“目前车主转手的都是‘国五’二手车居多 。如果珠三角范围内不允许‘国五’二手车的流通 ， 那么车主在转手自己的‘国五’汽车时 ， 就会贬值不少 。如今《通告》给‘国五’二手车预留缓冲期 ， 无疑让车主的‘国五’汽车更加保值 。”陈先生说 。

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