形容高铁快的成语形容高铁速度快的诗词

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形容高铁快的成语
赞美高铁动车的诗歌（作者不祥）动车在壮乡大地飞驰让宁静的山乡焕发生机那嘹亮的风笛唤醒江河小鱼林中的小鸟唱着欢乐的歌曲动车串起的村庄洒满诗意动车的倩影为壮乡增添浓重的彩笔让南来北往的旅客感受壮乡风景的魅力动车在壮乡大地飞驰在流动的车厢你会感受动姐微笑的甜蜜那敞亮的车厢让你感受高铁的温馨舒适动姐服务的点滴让更多帅哥下起沥沥心雨动车的和谐让更多的旅客留下深刻的记忆因为高铁时代服务登上优质的阶梯动车在壮乡大地飞驰缩短的时空让更多的城市变成邻居让许多幸福的等待不再迷离动车把南国的桂香传向万里让祖国的同胞感受壮乡浓烈的秋意动车拉动城市让更多的高楼拔地而起让南来北往的人们选择城市而居美丽的壮乡将结束没有高铁的历史壮乡腾飞的神话将逐渐变成现实动车在壮乡大地飞驰呼啸的速度是我们前进的气息旋转的轮缘记录我们奋斗的轨迹银白色的动车彰显铁路事业的雄起厚实的车体诠释“安全第一”的主题人民满意是衡量我们工作的标尺科学发展是我们永恒不变的真理对联如下：沃土晴空一线连，追风逐日斩云天。
旧时阙宇遥相望，今朝弹指一挥间。
供参考

高铁的原理,为什么速度那么快？
首先还是看看钢轨吧，普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音，车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。
我们看看高铁，修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。
这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮平稳地滚动，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车平稳前进，就像在风平浪静的海面上，舰艇就可以全速前进了。
第一方面的原因，是高铁的路轨做出了改革，使列车行驶平稳前进，这样才能高速、全速行驶。
另一方面，就是高铁的列车也做出了改革。
俗话说，火车跑得快——全凭车头带。
高铁就不再用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。
传统的列车开动，首先要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。
可是我们不要搞错了，火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。
实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢……整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。
变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。
再看看高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。
这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了；这个情况又有些像部队仪仗队，全体动作一致，指挥操作才灵活，要是动作不协调，改变状态要好长过程，速度就不能这么快了。
总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。