2021年昆明二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准( 二 )

“现在我们根本不敢进国四标准以下的车，卖不掉只能摆着，搁在停车场还得掏停车费。”刘旺东说。
在刘旺东看来，《通知》内容一旦执行，很多本地车商就再不用去江、浙、沪淘性价比不高的国四车，可以直接去成都淘那些性价比很高的越野车来卖。
昆明的二手车市场跟成都相比，有点像文山市场跟昆明市场比。成都经济比昆明发达，二手车市场繁荣程度也远高于昆明，故成都当地淘汰的二手车，在昆明依旧很受欢迎。以前，昆明市场很大一部分二手车就是从成都淘过来的，后来限迁政策出台，二手车老板只能远赴浙江、江苏一带去购买档次更高的车型，一来二去，二手车的市场价格就被推高了。
“未来迁入门槛降低，成都二手车往昆明走，昆明二手车往州市走，可谓车尽其用。”云南火红二手车经销有限公司老胡乐观地说，目前市场上有大量国三越野车开了不到10万公里，车况仍很好，再服役个五六年一点问题都没有，可因为迁入标准限制，只能面临淘汰报废的命运。
进展
通知内容何时执行
车管所暂无具体时间表
【2021年昆明二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准】老胡说，像北京、上海、广州、成都这些地区物流发达、车型齐全、车辆更新快，降低二手车迁入门槛，可以大大促进社会资源循环，减少浪费。
目前此项规定在昆明是否进入了执行阶段？都市时报采访人员以“外地市民需将车辆迁入昆明”为由，询问了昆明市车辆管理所，一名工作人员表示：“目前对外地车辆迁入仍按照国四标准来执行。《通知》内容何时执行，还没有具体时间，一旦开始执行，昆明市车辆管理所会对外公告。”