四款传统厂商求变之作，谁能走好新能源赛道？( 二 )

来自上汽，酷似概念车的MARVEL R
MARVEL R来自上汽集团旗下的R汽车品牌，从品牌打法到产品都比较强调科技和智能。这样的基因也在MARVEL R上有所体现，首当其冲的就是外观设计。

MARVEL R采用了R汽车集智设计理念，前脸造型饱满而有层次感，贯穿的“环宇之光”贯穿式LED灯带非常具有科技感。下方包围呈“X”的造型，力量感十足。侧面来看，MARVEL R的造型呈运动的设计取向，线条流畅动感。车身尺寸方面，MARVEL R定位中型SUV，其长宽高分别为4674x1919x1618mm，轴距为2800mm 。

来到尾部，MARVEL R采用贯穿式尾灯的设计，箭翎式的造型富有特色，同时也拉宽了横向的视觉效果，运动感非常明显。

MARVEL R的内饰造型并不会像外观那么亮眼，内饰主体依然是一块大屏幕，但细节处还是下了一些功夫的。它采用屏幕和实体按键结合的操作方式，中控屏幕尺寸达到了19.4英寸。下方的实体按键也较为精致。车机系统方面，新车搭载了马智行Venus R定制版操作系统，操作简洁功能丰富。

配置方面，MARVEL R最吸引人的便是5G技术的运用了，它搭载上汽最新的5G自动驾驶技术，采用视觉感知+雷达感知+5G V2X三重感知体系，使得R Pilot智能辅助驾驶系统具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。
动力方面，MARVEL R提供两种续航里程版本和动力输出可选，两款后驱版车型NEDC续航里程为505km，后置双电机最大功率137kW，最大扭矩410N.m；顶配的四驱PRO版车型NEDC续航里程为460km，并采用前后三电机，最大功率222kW，最大扭矩665N.m 。

车型小结
MARVEL R的科技属性非常其强烈，外观和内饰设计都很显质感。作为一款中型SUV，起售价也较为适中。编辑最推荐的是售价23.98万的后驱PRO版，配置非常丰富。
脱胎北汽，新意十足的极狐阿尔法T
和上面几位相比，极狐阿尔法T（ARCFOX αT）是一个生面孔，极狐作为北汽集团旗下专注新能源车型的中高端品牌，承载着北汽集团品牌向上的希望。阿尔法T便是其推出的首款车型，对于品牌来说，这第一招意义非凡。

外观来看，阿尔法T的设计极具个性，在如今的新能源车中也是比较有辨识度的。前脸方面，很明显的X线条汇聚了大灯组和导流口，相比很多竞品复杂的设计倒显得有些质朴。阿尔法T定位中型SUV，车身长宽高分别为4788x1940x1683mm，轴距达到了2915mm，是今天这四款车中尺寸最大的。

车身侧面，最明显的便是力量感强烈的腰线，一直贯穿到尾灯，带来俯冲的视觉效果。从车侧看去，阿尔法T的视觉重心偏低，SUV的特征不是特别浓。到了尾部，阿尔法T表现出了较强的层次感，贯穿式的尾灯配合下方的导流口装饰件，视觉感受张力十足。

阿尔法T采用环抱式驾舱设计，一坐进去就会被各种屏幕包围，但因为线条简洁得体，所以也不会有生硬堆料的不协调。四屏联动是阿尔法T内饰的一个特色，四屏指的是20.3英寸中控屏、10.1英寸触控屏、12.3英寸的液晶仪表和8英寸的HUD，配合起来沉浸感较为出色。配置方面，全速域自适应巡航、L2级自动驾驶辅助、远程启动、车联网都是全系标配。

动力方面，阿尔法T提供三种续航版本和两种动力输出，其中NEDC续航里程480km和653km的车型采用最大功率160kW的单电机，最大扭矩360N.m 。同时，新车还又一款四驱性能版H车型，NEDC续航里程为600km，前、后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩为360N·m 。

车型小结
极狐是北汽集团最年轻的品牌，也是其在新能源领域最大的希望，自然是被寄予厚望。经由北汽和麦格纳联手打造，极狐阿尔法T本身的品质有所保证。但我们可以看到的是同级别的主流车型，其产品力都不会有问题，而新能源车主在选购时会更在意售后服务和品牌背书/认同，这都是新生的极狐需要长时间积累的。
最后
今天的四位主角可以说都是20万级较为有竞争力的车型，出身传统厂商的它们，在新能源赛道上也是各显神通。ID.4 CROZZ是欧洲车型引进，加上大众品牌背书很有说服力；AION V和MARVEL R来自新晋独立品牌，营销和产品都更加迎合年轻消费者；阿尔法T则是来自专为新能源市场打造的高端品牌，起点也颇为不俗。
【四款传统厂商求变之作，谁能走好新能源赛道？】对于消费者而言，这些车型相比新势力竞品们的特点和优势都比较明显，从里到外都拿出了更多的诚意，不失为不错的选择。