唐廷枢:对创办近代民族实业 推动民族经济发展 有重要的贡献 死后李鸿章主持葬礼 十三国下半旗志哀( 四 )


筹划招商局之时,李鸿章就设想华商要自建行栈,自购轮船,自筹保险,并计划招商局有了保险公司后,不仅可自保轮船,亦可兼保他船 。此时的唐廷枢感到“自筹保险”不能再迟疑了,必须立即着手自办保险公司以解燃眉之急 。面对缺失保险的危局,经过和招商局高管商议,报经李鸿章批准,唐廷枢决定仿照招商局模式,集股招商,组建保险招商局,先在上海、镇江、九江、汉口、宁波、天津、烟台、营口、广州、福州、香港、厦门、汕头开展业务,进而在台北、淡水、鸡笼、打狗、新加坡、吕宋、西贡、长崎、神户、大阪、箱馆铺开 。
1875年4月的招商局“福星”轮惨案更加快了保险招商局的进程 。招商局购价7.4万两的“福星”轮在黑水洋被怡和“澳顺”轮撞沉,致63人溺亡,7200多担漕粮和客商物资灭失,因招商局船只没有保险,财产损失10余万两,人身赔偿2.4万两 。这一惨重损失近乎吞噬了招商局五分之一的本金 。
在唐廷枢紧锣密鼓的操持下,1875年11月4日,保险招商局终于在《申报》告白天下:“窃惟保险之设,起自泰西 。不论船货房屋等项,均可按价立限其保,早有成规 。在物主所出不及一分之费,即能化险为夷 。惟中国于保险一事向未专办 。现在轮船招商局之船货均归洋行保险,其获利既速且多,是以公司集股由唐景星、徐雨之二君总理其事,设立保险招商局,仿照各保险行章程办理……”
保险招商局的成立是保险业界一件大事,上海英国领事麦华陀在1875-1876商务年度报告中总结到:去年保险业有两件大事值得注意,一是英国保险公司的主要竞争对手中日水险公司退出市场;二是与招商局有隶属关系的华商保险公司成立,该公司的成立加大了市场供给,促使一些外国公司退出竞争 。保险招商局由招商局掌控,其股本全部存在招商局,由其统筹使用,每年按15%付息,各项保险业务则委托招商局及其分支机构代理 。
保险招商局开办半年后,随着保险业务的不断增加,保险招商局的承保能力难以满足市场需求 。据史料记载,当时每艘船舶价值10万两左右,保险招商局只能承保1万两船身和3万两货物,后随增到2万两船身4万两货物,但距足额承保相差甚远,溢额部分须向外商分保,但外商只分保标的价6成,其余风险还得招商局自行承担 。为了提高保险招商局的承保能力,唐廷枢决定改组保险招商局,在保险招商局的基础上融资扩股组建更大规模的保险公司——仁和保险公司,该公司只经营水险业务,承保范围为船舶险和货运险 。
因仁和保险只保水险不保火险,招商局的码头、栈房和货物的财产保险仍需向外商投保,为了解决这一问题,唐廷枢又合计着招股20万两创设济和保险公司,专保仁和的溢额保险和招商局的码头、栈房和货物的财产保险 。1878年3月,济和保险公司成立 。1886年,仁和、济和两公司合并成立仁济和保险公司,资本金达规银100万两,相当于现在1亿多元资本金 。仁济和保险公司成为民族保险史上第一家颇具规模的保险公司 。到了1893年,也就是唐廷枢去世后的第二年,招商局自保船险公积金已达118.6万两 。招商局所属的保险公司有了雏形后,唐廷枢受李鸿章的委托,以招商局总办的身份开始筹办开平矿务局,1885年以后,则完全脱离招商局,专心经营开平煤矿 。