三、加强安全管理 ， 狠抓安全工作不放松
由于对运输畅通和安全生产提出了新的更高的要求 ， 再加上设备维修、施工多 ， 新职人员陆续顶岗缺乏工作经验 ， 安全基础薄弱 ， 安全压力空前 。安全的好坏 ， 事关我段发展稳定大局 。作为基层安全管理第一责任人 ， 我始终坚持“安全第一”的思想 ， 做到任何时候都把安全摆在重中之重位置来抓 。一是重视安全基础建设 。
坚持以“逐级负责”为主线 ， 落实“领导负责、分工负责、专业负责、岗位负责”的要求 ， 从车间班子、各值班主任到班组长、各岗位职工 ， 逐级确立“安全第一责任人” ， 细化了车间大班管理人员、班组长月度考核办法及岗位职工安全积分考核办法 。进一步明确了各级岗位工作标准、程序和内容 ， 把安全责任贯穿到生产全部过程中 。二是落实检查监督制度 。完善了车间班子、业务室、各大班和班组监督检查制度 。运用“盯住不落实的事 ， 盯住不落实的人”的工作方法 ， 强化现场管理 ， 杜绝严不起来 ， 落不下去现象 。
四、确保了各项任务指标的完成
面对难以完成的生产任务指标 ， 我没有畏缩 ， 而是多方听取现场职工的意见和建议 ， 群思广益 ， 凝聚力量 ， 带领全车间干部职工以提高运输效率为己任 ， 强化运输组织 ， 力争多编快解 ， 努力压缩中时、停时和保有量 ， 尽可能的增加办理辆数 ， 确保各项任务指标的完成 。
五、规范经营管理 ， 切实履管理的职能
真正实现经营管理从粗放型向精细化管理的转变 ， 积极向广大职工宣传节约意识 ， 充分调动各方面积极性 ， 一年来 ， 在规范管理上 ， 我突出抓好以下几项工作 。一是抓好成本控制 ， 主持召开了成本专题会议 ， 要求各大班加强调查研究工作 ， 切实做到材料发放的合理性、可行性 ， 具有说服力 ， 维护了预算的严肃性 。二是落实经营责任制 ， 将成本控制的责任分解到各大班、班组 ， 压力层层传递 ， 确保了各种成本不超标 。
今后我们面临的任务更加艰巨 ， 责任更加重大 ， 形势更加严峻 。我愿尽我所能 ， 以车站、车务段的发展为己任 ， 团结和依靠广大干部职工 ， 不断探索新体制下管理的新途径 ， 为车务段的改革与发展再创新佳绩 ， 再作新贡献 。

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