台湾有地铁吗,佘北大区会有地铁吗( 五 )

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4、台北捷运(地铁)的基本情况?大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道Y 。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡则称作“捷运”(Mass Rapid Transit, MRT) 。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨” 。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。
台北捷运（全称为台北都会区大众捷运系统，英文为Taipei Mass Rapid Transit System ，简写为Taipei MRT；台北捷运公司则自行称为「metro Taipei」）是台湾第一个都会区捷运系统，连接台北市与台北县各地。整个捷运系统有高架、地下、平面等模式。目前已通车的路线，由公营事业「台北捷运公司」负责营运；新路线的兴建与规划，则由附属於台北市政府之下的捷运工程局负责（环状线第一阶段工程、机场捷运三重至机场段除外）。
1996年3月28日启用的木栅线是台北捷运第一条营运的路线，次年又启用了淡水线（包括新北投支线在内，1997年通车），随后几年又有中和线、新店线、板南线、小南门线与小碧潭支线等路线先后通车。另有数条路线目前仍在兴建、即将兴建或尚在规划中。
历史
1986年3月行政院经建会核定台北捷运的初期路网
1988年12月台北捷运首项工程―北投机厂开始动工
1996年3月第一条路线―木栅线通车
1997年3月淡水线「淡水站～中山站」段
新北投支线通车
1997年12月淡水线延伸至台北车站
1998年12月中和线
新店线「中正纪念堂站～古亭站」段通车
淡水线延伸至中正纪念堂站
1999年11月新店线延伸至新店站
1999年12月板南线「龙山寺站～市政府站」段通车
2000年8月板南线向西延伸至新埔站
小南门线通车
2000年12月板南线向东延伸至昆阳站
2004年9月小碧潭支线通车
兴建路线预计通车时间及施工进度
路线预计通车时间预定进度% 实际进度%
板桥线（新埔站～府中站）、土城线 2006年5月 98.18 97.91
内湖线 55.11 52.34
剑南路站～南港展览馆站 2008年2月
剑南路站～中山国中站 2008年6月
芦洲支线 2009年12月 64.61 66.00
新庄线 43.63 46.86
回龙站～忠孝新生站 2009年12月
忠孝新生站～东门站 2010年12月
环状线
十四张站～五股工业区站 2010年