碳汇林与普通林的区别,碳汇林的发展缘由( 七 )

随着废物资源化处理水平的提高，人们有足够的理由相信：一座座沉睡的“城市矿山”终会变成一座座“金山” 。重视“城市矿山”的开发并不亚于对天然矿山资源的开发，因为“城市矿山”开发更环保、更生态、更具有经济价值。
小贴士
日本“城市矿山”资源储量丰富
日本的“城市矿山”中蕴藏着约6800吨金，约占世界总储量的16% ，比世界上黄金产量居首位的南非还多。银的数量大约有6万吨，铟的数量约有1700吨。数量均居世界首位。日本在“城市矿山”开发实践上取得了显著的成效。例如，日本崎玉县本庄市DOWA生态系统回收公司，一年内从“城市矿山”中开采出2.4吨黄金、50吨银。其中，从锂离子电池、核反应堆废料、液晶电视面板中提炼出60千克钯、30千克铑以及近百吨铜、铅、白金等稀有贵重金属资源。
10.低碳城市――我们的新家园
从碳排放源头来看，城市是人口、建筑、交通、工业、物流的集中地，也是高耗能、高碳排放的集中地。据统计，全球大城市消耗的能源占全球的75%，温室气体排放量占世界的80% 。反思城市现有的发展模式，探索建设低碳城市，已经成为全世界的共识。
什么是低碳城市呢？仅仅是人们认为的清新的空气、洁净的水源、满目的绿色、惬意的居住环境吗？低碳城市(Low―carbonCity)实际是指以低碳经济为发展模式和方向，政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图，市民以低碳生活为理念和行为特征的城市。低碳城市建设目的是以能源利用为重点，以绿色交通和绿色建筑为支撑，以政策机制建设为保障，实现经济、社会、人口、资源与环境可持续发展的资源节约型和环境友好型社会。
小贴士
环保小岛――丹麦塞姆索岛
丹麦的塞姆索岛，碧水蓝天，空气清新，成为世人向往的桃源仙境。这个岛通过发展风能、安装太阳能电池板、地热和生物质能供暖等方式，实现了低碳排放，由于岛上大量使用清洁能源，因此足以抵消“碳足迹”的影响。这个岛自豪地宣称已经达到“碳中和” 。
11.创建低碳机动化城市交通模式
人类活动需要交通工具，城市交通能耗大约占城市总能耗的20%以上，是能耗和排放大户，选择何种交通工具非常重要，乘坐出租车碳的排放量是坐公共汽车的7倍，是乘地铁的14倍。由此看来，城市的交通规划和人们的出行习惯会严重影响碳排放。
世博概念车―“叶子”
BRT（Bus Rapid Transit即快速公共汽车交通，又称快速公交系统）作为一种新型的公共交通方式，运量与服务水平介于轨道交通与地面常规公交之间。主要特点是：专用道路、封闭式站台、水平登降、大容量车辆并辅之以路口的信号优先、智能化运营管理等。这使BRT具有了轨道交通的运营特点，大大提高了客运能力和服务质量。同时因采用常规公交车辆在道路上行驶，大大降低了基本建设投入，缩短了建设周期。一般来说，BRT运能接近轻轨，但投资仅为轻轨的三分之一～五分之一，是地铁投资的十分之一，建设周期仅为地铁的三分之一～四分之一。因此快速公交系统是投资省、见效快、舒适性较好的介于地铁和普通公交系统之间的一种新型运输方式。