NO.7 乔治华盛顿大桥
乔治华盛顿大桥（英语：George Washington Bridge ， 简称GWB、华盛顿大桥）是一条位于美国纽约州纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡的一条桥梁，为一收费悬索桥跨越哈德逊河 ， 是纽约市的一条重要交通要道，因为此桥载有95号州际公路、美国国道1号、美国国道9号、美国国道46号等重要高速公路 。乔治华盛顿桥的车流量是世界上最繁忙的一条桥[1] 。在2004年之间 ， 乔治华盛顿桥总车流量为108,404,000辆车 ， 现今大约每日车流量有300,000辆车，这与旧金山-奥克兰湾桥（San Francisco-Oakland Bay Bridge）相似 。在2006年时，乔治华盛顿桥为全美排名第四长的悬索桥 。
乔治华盛顿大桥总共分为两层，上层有双向共8线道，下层有双向共6线道，总共有14线道 。除了车行道之外，另外在桥的两侧还有两道人行道 。虽然桥上的速限为每小时70公里 （每小时45英里），但是大
部分的时间由於大量的车流量所以甚至都难以达到速限 。
乔治华盛顿大桥
English：George Washington Bridge
载有 95号州际公路/美国国道1号/美国国道9号/美国国道46号，共14线道（上8道，下6道，以及行人与自行车道
跨越 哈德逊河
地点 美国纽约州纽约市与纽泽西州李堡间
维护单位 纽约与新泽西港口事务管理局
设计结构 双层悬索桥
最长跨距 1,066.8公尺 （3,500 英尺）
总长度 1,450.85公尺 （4,760 英尺）
路面宽度 36.27公尺 （119 英尺）
路面净空 上层14英尺 （4 公尺）
下层13.5英尺 （4 公尺）
桥下净空 64.62公尺 （212 英尺）
启用日期 1931年10月25日（上层）
1962年8月29日（下层）
NO.8 大贝尔特桥
大贝尔特桥（Great Belt Bridge），也叫斯托伯尔特桥，按意思来译应为“大带桥”，是横穿丹麦大贝尔特海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉 。它位于哥本哈根正西120公里处，将丹麦第一大城市、首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起 。两岛海面距离18公里 。它于1987年6月开始动工兴建，1997年6月全线铁路通车，1998年8月公路桥启用 ， 整个工程全部竣工 。该工程总投资55亿美元，全长17.5公里 。以1988年价格计算，大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗，约合48亿美元，是欧洲当时预算最高的桥梁工程 。大贝尔特桥由西桥、海底隧道和东桥三部分组成 ， 分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站 。西桥从菲英岛到斯普奥岛，跨度6.6公里.
西桥为汽车、火车并行的两用桥，全长6612米 。它西起菲英岛 ， 东接大海峡中间的小岛 。公路线经东桥、铁路线经海底隧道同西兰岛相连 。海底隧道为铁路专用隧道 ， 全长7410米，由两条相互平行、间隔距离为16米、直径7.7米的主隧道组成 。两条主隧道之间每隔250米有一紧急疏散通道相连 。东桥为公路桥，全长6800米，为双塔结构悬索桥 ， 两桥塔间跨度为1624米，桥面最高处距海平面65米，对大海峡的航运无任何影响 。

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