在电动车领域,电机所扮演的角色远没有燃油车上的发动机那么重 , 虽然发挥的作用同样重要,但电机技术已经足够成熟 。目前新能源车常用的两种电机各自的特性以及适合的车型定位都非常明确,各品牌车型在选用的时候也没有太多可以纠结的地方,根据不同的车型定位选择适合的电机类型就行,这也是目前电机的话题、用户关注度没那么高的原因 。
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4、三相异步电动机主要由哪些部分组成,各有什么作用啊三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换 。与单相异步电动机相比,三相异步电动机运行性能好,并可节省各种材料 。按转子结构的不同,三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种 。笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜 , 得到了广泛的应用,其主要缺点是调速困难 。绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器连接 。调节变阻器电阻可以改善电动机的起动性能和调节电动机的转速 。
简单的说,一般都是由定子,转子,绕组,机壳四部分构成 。顾名思义,定子就是支撑起固定作用 , 转子转动输出功率,绕组通电产生磁场和力矩扭动转子,机壳刚起保护作用 。
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5、单相交流感应电动机的结构特点及工作原理是什么?单相交流异步电动机定子在结构上为两相绕组供电为单相电通过裂相技术在两相绕组内产生两相电气隙内产生旋转磁场切割转子导体产生电动势而使转子内具有电流受旋转磁场的作用而产生电磁转矩拖动负载进行旋转工作因转子的速度小于旋转磁场的速度所以称三相交流异步电动机另外由于转子内的电流不是通入的是感应而来的所以也称为感应电动机 。
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