徐州南站:不办理客运业务 。仅办理专用线、专用铁道整车货物发到 。
参考资料来源:百度百科_徐州南站
参考资料来源:百度百科_徐州站(中国铁路车站)
徐州现在有三个站:徐州东,汽车南站,火车东站 。你说的徐州站是火车东站主要是乘火车的 , 徐州南站(汽车南站)是坐汽车的,至于徐州东是坐动车和高铁的如果你坐动车或高铁可千万不要去错地方,徐州东很远坐72路可以到的
徐州站是火车东站 , 就是普通火车和动车的车站,徐州南站应该是汽车南站吧,是汽车总站吧
徐州站是火车站,附近有个徐州汽车总站,!
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4、徐州站和徐州南站有什么区别?徐州站是老站,位于陇海铁路线上,目前经过的为普通列车,如K车或T车等,徐州南站应该是写错了吧?是徐州东站,位于京沪高速铁路线上 , 经过的火车为高铁列车,如G车和D车 。两个车站相距约15公里,打车约半小时 。
徐州站和徐州南站有什么区别?徐州站是主站,南站是徐州南苑的另外一个火车站 , 没有什么大的区别 。
徐州站是普通火车站,徐州南站是中短途汽车站
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5、江苏徐州火车站在哪江苏徐州火车站位于徐州市复兴南路235号 。
徐州站,位于徐州市复兴南路235号 。徐州府站始建于1908年6月 , 由英国建筑师小古龙设计 , 中国人张伯、陈正庭承建 。1910年1月 , 徐州府站建成通车 。1927年,徐州府站改名徐州站 。1936年,车站又改名铜山站 。抗战胜利后车站复名徐州站至今 。
徐州站,建筑面积3.3万平方米,主楼高45米,高架候车室10000平方米,可同时容纳1万人候车 。站内有9台10线、10个候车室,候车室面积共9851平方米,采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客 。
扩展资料
徐州火车站的前身:
民国元年(1912)11月,津浦铁路全线直达通车 , 火车驶进了徐州府 。民国4年(1915)陇海铁路(开徐段)正式通车,东西线通了铁路 。与两条铁路同时竣工的还有沿途大大小小的车站 。
【徐州站是火车站吗,请问。徐州站,徐州东站,徐州火车站什么关系??坐动车到哪里下车可以直接坐火车?】民国初期的铁路处处显现舶来品的印迹,铁路由外国人投资兴建 , 站房由外国人设计施工,机车从外国引进 , 就是客车和货车车箱也是舶来品 。
然而舶来品不是优质品,修建的铁路路基规格不一、站房式样有别 , 机车时速低 , 津浦铁路初开通时客车时速为每小时22公里,陇海铁路初开通时时速23.7公里 。至民国廿七年(1938),火车时速达到40公里左右 。
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