轮胎厂实习报告怎么写？( 五 )

（四）全钢载重子午胎厂参观。
时间：2010年9月17日上午
全钢载重子午胎的胎体帘线及带束层帘线均为钢丝材料。子午胎生产工序如图4所示，与斜交胎成型工序比较相似。
生胶混炼好后，经热炼得到子午胎各部分所需的胶料。热炼好的胶料经过压出、压延、压型、裁断、钢丝圈制造等工序，得到子午轮胎成型所需的部件：胎面部分，胎体部分，胎圈部分以及各种型胶。再经过成型和硫化定型即可成品。
胎冠、胎侧、胎肩垫胶、胎圈三角胶经复合压出工序得到，即：胶料热炼，供胶，喂料，挤出，强制收缩，连续称量，敷贴胶片或底层胶，水冷，截断，吹干，称量，接取，定长载断及装车。三角胶的压出用双螺杆挤出机。
胎体帘布层和带束层均为钢丝帘布，其裁断工序与斜交胎不同，为子午胎所特有。胎身帘布选用90°钢丝帘布裁断机组，带束层钢丝胶布选用15-45°钢丝帘布斜裁机组。
钢丝圈的断面为六角形，与斜交胎钢丝圈不同。钢丝先被导开，挂胶后预弯，再由主轮成“圈” 。钢丝圈外要包锦纶帘布，以加强其强度。之后送入半硫化工序和贴合工序。
斜交胎各部件制造完成后进入成型工序。成型采用四鼓成型机和两鼓成型机，前者自动化程度高、一次可成型两胎且可连续操作，后者只能成型一胎且工作不连续、自动化程度低。成型机主要由主机成型鼓和辅机贴合鼓构成，胎侧、内衬层、钢丝包布、胎体帘布、胎侧、胎肩垫胶、胎圈等在主机成型鼓贴合，带束层与胎冠经辅机贴合鼓、传递环与以上部件组合。
成型好的子午胎送入硫化工序，与斜交胎类似，采用水胎传热方式，装胎后通过模具压膜。
全钢丝载重子午胎必须经过X光检验，检查内部有无缺陷，对其不圆度和静平衡性进行抽检。合格后方可入库。
子午胎的生产对车间要求较高。温度要保持在22±2℃，温度低则部件变硬影响粘合且尺寸难以控制，温度高则因部件发粘难以操作；湿度要求控制在50±5% 。因紫外线和臭氧会引起橡胶老化，故厂房一般不用日光采光，窗户玻璃需要涂一层黄色涂料。灰尘对橡胶有隔离作用，故大多数子午线轮胎生产厂房采取封闭式。

轮胎厂实习报告怎么写？

一、实习目的
本实习是在完成有关基础课和部分专业课的基础上，到轮胎厂参观学习，了解和深化认识轮胎生产过程中原材料和配方特点、工艺方法、工艺控制过程和主要加工设备，从而将所学知识加以巩固和提高。
二、实习要求
通过定点观察、教师指导及工厂工程师讲解，深入了解每一个工艺过程的基本原理、所用设备、工艺参数及容易出现的问题，生产中常用的解决方法，实习完毕后，要求能撰写轮胎生产实习报告，内容包括工艺流程图、流程说明、设备说明及注意事项说明等，并简谈个人感受。