CPS同时是一种先进的企业管理文化体系 。首先它体现了对整个企业生产经营活动进行精益化管理的思想；其次体现了对生产经营管理的物质文明和企业文化建设的精神文明活动相结合的思想；最后它充分体现了事前预防、事中控制和事后分析的全过程控制的思想 。CPS作为一种管理学理论 ， 融合了丰田的JIT思想 ， 实在博大精深 ， 一时我们还是无法理解其要旨 ， 但最重要的一点 ， 就是消除浪费 ， 这是我们机械学科中最需要重视的一点 。
4、焊装车间实习 。在2号上午 ， 我们来到了ｘｘ的焊装车间 ， 由于没有生产任务 ， 我们来到车间时流水线是停工的 。焊装车间自动化程度也很高 ， 一台汽车质量的好坏 ， 很大程度上取决于焊装工艺的好坏 ， 与总装车间类似 ， 焊装车间也是将车辆悬空在吊臂上 ， 通过流水线的移动 ， 各工位各司其职 ， 完成焊装工作 。在车间看到焊接设备 ， 车架等承重结构的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊 ， 而车身等薄板金属材料的焊接大部分是使用点焊 ， 不过同时还使用了氩弧焊或混合气体保护焊 。
由于电焊过程较为危险 ， 焊装车间采取了很多安全措施 ， 带队师傅给我们介绍了一台红外线测控仪 ， 在焊装进行时 ， 工人师傅在流水线外 ， 依靠各种点焊或喷焊工具完成工作 ， 一旦身体进入危险区域 ， 就会遮挡红外线的传输 ， 此时红外检测设备动作 ， 电焊工具停止工作 ， 保障工人的生命安全 。由于时间也不甚充足 ， 又加上停工的关系 ， 我们对焊装车间的认识较少 ， 算是ｘｘ之行的一个遗憾 。
5、ｘｘ重汽实习过程 。9月7号上午 ， 我们又在老师的带领下去了位于ｘｘ高新开发区的ｘｘ重汽 ， 与定州的ｘｘ商用不同 ， 这里生产的是用于运输货物的重型卡车 。这样一来 ， 所有的生产设备与ｘｘ商用相比都大了不止一倍 。进入生产车间 ， 可以看到 ， 由于车辆体积和重量的成倍增长 ， 流水线的布置和之前的也不太一样 。首先来说 ， 车辆不能悬空在那么高的位置 ， 否则工人加工不方便 ， 也会把较多的能量浪费在车辆的升降上 。
车辆的较大体积还带来一个问题 ， 车辆的几根轴不能从底部向上安装 ， 于是我们看到 ， 车辆在安装车轴的这个工位之前一直是倒着的 ， 待车轴安装完毕后 ， 再将车翻到正面 ， 进行下一步的工作 。轮胎的安装也有很大变化 ， 重量很大的轮胎经自动运输机运至安装工位 ， 工人用机械夹具将轮胎定位后用机器旋装螺丝固定 。

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