1.服务观点淡薄是比较普遍的问题 。各种类型的专卖店 , 大部分建立不久 , 考虑汽车销售多 , 为用户服务少 , 队伍还没有经过严格的训练和教育,素质较差 , 缺乏全心全意为用户服务的思想 , 尚未建立起规范的服务制度和办法 。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够 , 新加入汽车服务市场的广大后来者 , 他们参加服务贸易大多是以营利为目的 , 更缺乏服务意识 。
2.进入维修市场的维修配件商 , 多数是看中这个行业旺盛的前景 , 抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量 , 而不重视售后服务和产品质量 。在价格方面低进、高出 , 导致假冒伪劣产品严重 。
3.汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况 。在工业发达的地区发展了大量汽车维修配件制造厂 。生产能力发展很快 , 产品质量很差 , 成了许多假冒产品的来源 , 虽然缓解了维修配件短缺的矛盾 , 但却影响了汽车维修的质量 。
4.各种各样的保养厂、快修店很不规范 , 其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件 , 在维修保养方面也敲竹杠 。
5.维修成本较高 , 用户负担较重 。由于逐渐采取换件修理和修理费用随意提高 , 增加了用户的负担 , 甚至有些专卖店更换的零件由易损件发展到一些总成件 , 如有些著名品牌的汽车居然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担 , 这在实行品牌战略的今天是不应该的.
汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题 。主要是制度不健全,做法不规范造成的 , 有待进一步改善 。
6.作为汽车下游的售后服务业 , 在中国加入wto以后因所特有的“本土化”性质 , 使经营者们获得了优势 。但从目前看 , 这些先天优势还不足以成为参与市场竞争的强大竞争力 , 更无法以此与外国经营商进行抗衡 。
下面以我浅薄的认识具体分析一下国内、外的售后状况 。
第一:国外售后状况
从世界经济多年来的发展看 , 连锁经营的经营模式在经济发展中扮演的角色越来越受到关注,同时也无处不影响人们的生活 。连锁经营在服务业、零售业和餐饮业的行业取得的成功有目共睹 , 应该说加盟连锁是历史上非常成功 的经营概念 。
汽车售后的服务领域是一个大市场 , 今后一定将是各方竞争的重要阵地.特别是国外服务业的进入 , 由于其强大的资金支持和先进的经营概念 , 会对国内的售后服务市场形成相当大的冲击 。比如 , 汽车租赁业 , 最终将走上连锁店的经营方式 。国外的知名汽车租赁公司都有上千家连锁店 , 极具竞争力和知名度 , 国内公司要想发展壮大 , 这种聚沙成塔的过程必不可少 。
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