动车在火车站还是高铁站,坐动车应该去火车站坐还是去高铁站坐呢

1、坐动车应该去火车站坐还是去高铁站坐呢大多数情况下 , 坐动车应该去高铁站 。
动车的全称是“动车组列车”,就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车 。
G字头列车只能运行在新修的高铁上,D字头二等座能在新修的高铁上运行,也有部分在普通铁路上运行 。去火车站还是高铁站 , 要看具体的车次 , 个别D字头二等座是要去火车站坐 。
【动车在火车站还是高铁站,坐动车应该去火车站坐还是去高铁站坐呢】扩展资料:
很多人不清楚高铁和动车的区别,其实严格意义上,动车是列车车型 , 高铁是铁路线路类型 。两者不是同一个概念:
1、 简称不同, 高铁,通常是以G打头,全称“高速动车组旅客列车” 。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”,但这里就暂且把它简称为高铁 。动车,通常是以D打头,全称“动车组旅客列车”,简称为“动车” 。
2.、时速不同,高铁是指时速超过300KM的列车,车次以G开头(“高”字拼音首字母) 。动车组的速度在200-250KM左右,高铁在300-350KM左右,目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组 , 一组有8节车厢 , 一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成) 。
3.、轨道不同 , 高速铁路非常平顺,为保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道以保证平顺性;弯道少 , 弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔,大量采用高架桥梁和隧道保证平顺性和缩短距离;高速铁路的接触网也与普通铁路不同,以保证高速动车组的接触稳定和耐久性;高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快 , 安全性一定要高 。
而动车是一种列车形式,意思是动力分散式列车,车厢也有动力 。动车一般来说就是改造提速过的普通铁路,这种改造过的普通铁路时速能达到200-250公里 。而且一组动车组,可以是6动2拖,就是6节车厢有动力,另外2节没有;也可以是4动4拖,4节有动力,另外4节没有;也可以是8节全有动力 。
参考资料:高铁—百度百科
首先,动车组列车包含G字头高铁、C字头城际列车、D字头动车 。
其次,在哪个车站乘车这不一定 , 有些城市建有专门的高铁车站,开行各类动车组列车,但是非高铁站有时也停靠动车组列车(如南京,高铁站是南京南站,但是南京站也开行动车组列车) 。所以在哪个站上车要看车票 , 车票上写哪个站就在哪个站乘车 , 如:南京至上海虹桥,则在南京站乘车;南京南至上海虹桥,则在南京南站(高铁站)乘车 。
所有车票都可以通过网络、电话、窗口、自助机等方式购买 。
你要看车票上写的是那个车站,写的那个车站就去那个站坐 , 有的动车和火车是在一个站 , 有的动车和高铁又是一个站,所以你要看自己买票是买在那个站的 。
那得看车票~

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2、动车在火车站还是高铁站 不同城市不一样,大多数火车站可以停靠动车与普通车 , 但有些火车站仅仅只能停靠普通车,可能会单独设立只停靠动车组的动车站 。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中 , 动车更接近传统列车中的机车角色 。
拓展资料:
动车技术起源于地铁列车,诞生于20世纪初期 。伴随第二次工业革命,电力机车给火车带来重联技术,多台机车可以通过电气设备统一操作联动 , 单司机室即可控制由动车与拖车混合编组的列车 。早期动车组只在短距离通勤铁路使用,也无动车组一说 。1903年7月8日,德国研制出一辆由4节动车和2节拖车组成的钢轨供电列车,为世界上首台电力动车组 。
中国境内的动车组来源,最早可追溯至1904年建成使用的抚顺电铁 , 列车采用1-2节电动车厢编组 。1932年 , 滇越铁路线上的米其林动车为最早在中国境内开行过的内燃动车组 。20世纪50年代以前,中国铁路还没有成型的动车组列车 。1958年至20世纪80年代末,中国国内先后研制出首台内燃动车组和电力动车组,为中国铁路动车组发展提供丰富经验 。
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3、动车和高铁是在同一个站吗?动车和高铁不是在同一个站 。如果在一个站,那么直接去车站就好 。如果你所在的城市高铁站和火车站是分开的,那么就要去高铁 。
一般来说,“G”字头列车俗称高铁,是“高速动车”的简称,其型性能更好,速度更快 。不过高铁虽然性能强跑得快 , 但只能运行在新修建的“高速铁路”上,所以我们才俗称其高铁 。而“D”字头列车既可以运行在以前建造但经过改造的普通铁路上,也能运行在新修的“高速铁路”上。
坐动车注意事项
宠物是不可以带上动车的,但是动车可以办理宠物托运 , 如果有宠物需要一起踏上行程,可以事先准备好办理手续 。
随身携带的行李有限制,体积方面是三边的长度加起来不得超过130厘米,而且不能超过20公斤,儿童或者婴儿出行必须跟随大人 , 车票是用大人的身份证进行购买 , 上车的时候也只用出示大人的身份证 。
以上内容参考  百度百科-动车
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4、坐高铁是不是在火车站?高铁是不是在火车站坐
高铁就是高速铁路 , 高速列车,也是火车 。和其他火车一样,就在火车站坐的 。
坐高铁是不是在火车站上
坐高铁是在你买的高铁票上的车站上车 。几乎每个城市都有几个火车站,确认好自己票上的车站即可 。
重庆火车北站是不是有两个站坐高铁和坐动车分开的
重庆北站南广场指原重庆火车北站 。
自2015年01月01日投入使用的新重庆北站(重庆北站北广?。┖?nbsp;, 重庆北站更名为重庆北站南广?。ㄖ厍毂闭灸铣 。?。
重庆北站在建设之初就规划分为南、北两个场,建成南场4站台7到发线,规划北场10站台20到发线 。重庆北站北广场于2015年1月1日正式开通运行,南北场未拉通运行 。
重庆北站南广场即为以前使用的重庆北站,现在规模为5站台9条;(2011年5月新增一座临时站台5站台 , 用于沙坪坝站改建、重庆西站新建、重庆站改建完成前的过渡) 。主要承担襄渝线、遂渝线、渝怀线、成渝线、渝黔线普速客运 。
重庆去往北京、上海、武汉、南京、杭州、厦门、福州、宁波、成都等地的所有D字头、G字头动车组 , 经渝利铁路运行的Z49/50[北京西(重庆北)—成都]、K503/504[长沙—(重庆北)成都东]两对普速旅客列车在重庆北站北广场发车 。
从下面的图你也可以了解许多:
图中的1、2、3、4对应的是几个轻轨出口
地名解释:
老地名:
重庆北站=重庆火车北站=龙头寺火车北站
轻轨:重庆北站≠龙头寺站 (龙头寺站在重庆北站往江北机场方向的下一个站)
新地名:
重庆火车北站南广场、重庆火车北站北广场
重庆火车北站南广场=重庆火车北站南站场=(老地名)重庆火车北站
重庆火车北站北广场=重庆火车北站北站场=轻轨龙头寺出站
宁波火车站和高铁站是不是一个站
首先,宁波木有高铁
第二,宁波目前只有宁波东(火车站)进行客运
坐动车是不是在火车站买票
全国任意一个铁路车站和任意一个铁路代售点
高铁,火车,动车,都是在火车站坐吗,火车也是种车吗 , 动车是不是比高铁慢而便宜 。
都在火车站坐,动车比高铁慢而且价格略低,但动车和高铁都比火车价格贵,速度快
动车的广州东站和高铁的广州东站是一个车站吗?
你不要去考虑高铁还是普通火车,你只要认准了火车票上写的是广州站,还是广州东站 , 广州南站就可以了,只要都是广州东站,那就是同一个车站
不过广州东站没有高铁车次呀,只有动车组,你看清楚火车票上的车站名称了吗
第一次坐动车是不是要到车站买票
用身份证可以在网上购买,但取票要到车站取
高铁票上的深圳站,是指深圳哪个地区的??
深圳站:指罗湖火车站,位于罗湖区
深圳北站:指龙华火车站,位于龙华新区
深圳东站:指布吉火车站,位于龙岗布吉
深圳坪山站:指坪山火车站,位于龙岗坪山镇
深圳西站:指南山火车站,位于南山区
高铁只有深圳北站及深圳坪山站 开行G/D字头火车
深圳站 只开C/T/Z/K等 其他字头火车
我没坐过高铁和火车要打票是不是只能在火车站打
不是的,一样可以网购 。
不过你出来没有坐过,建议还是去火车站去买票,认一下路,免得坐车那天带着大包小包到处跑 。
动车在火车站还是高铁站,坐动车应该去火车站坐还是去高铁站坐呢

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5、动车和高铁是一个站吗动车和高铁不是一个站 。
大多数情况下动车跟高铁是不在同一个站点的,如果所在的地区高铁站点跟火车站点是分开的 , 那么一般来说动车跟高铁就是不在同一个站了,在乘坐的时候一定要注意区分自己究竟需要到哪个站点乘坐 。
动车、全程动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类 。动车装配有驱动车轮 , 而与之相对应的无驱动装置车辆就是拖车 。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车 。
动车和高铁的区别:
1、速度是不一样的,动车的运行速度最高是可以达到200千~250千米每小时,而高铁的运行速度最高是可以达到300~350公里每小时 , 所以从运行速度来进行对比的话,高铁是具有很大的优势的 。
2、车票价格是不一样的,高铁的车票价格相同的距离要比动车贵一些 , 但是在路上的耗时比较短,可以更快地到达 。
3、运行的线路不一样,高铁是指可以在新修建的一些高铁的线路上面运行的,铁路是没有渣的,一般来说都是在桥上 。而动车对于铁路的要求就比较低,可以是一些普通的铁路上就能够运行,当然也可以在新修的高铁上面运行 。
4、所属的等级是不一样的,高铁的等级是要比动车的等级高一些的 , 高铁的运行速度快,所以它的等级方面也就会更高一些,如果高铁跟动车在同一轨道相遇,那么动车是需要主动停车避让高铁的,需要让高铁先行 。其理由就是,速度慢的列车需要主动地让路 , 速度快的列车有优先行驶的权利 。