2021年5月汽车销量排行榜(7)( 八 )

2021中国车市十大预言!中国人总是习惯过完了农历新年才开始算作新的一年，本期，驾仕派将独家预测一下2021年中国车市会有哪些事情值得我们重点关注。当然，这些预言都是我们自己的一些严肃看法，如有雷同，不算意外。
1、中国将成为全球第一个3000万辆市场!
2021年，受益于购置税减半政策的推动，中国车市迎来了一波出人意料的强劲增长。统计数据显示，2021年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0个百分点。因此，按照中汽协预期的5%增速，那么2021年的预测销量可能达到2940万辆，稍微用点力就会达到3000万辆。至此，中国汽车市场将占到全球市场的三分之一，比北美市场高出50%、两倍于西欧市场，这个地球上中国最重要的言论也将越来越有力。
还记得在2010年的时候，那年国内汽车销量达到了1860万辆，可论及中国汽车产能在2021年的规划是3000万辆，那时候所有人都在质疑则3000万辆怎么可能消化掉。现在看起来，3000万辆在被庞大的三四线城市消费者消化，并且这些人的购买力从原来的微客已经上升到MPV和小型SUV级别，接下来，我们需要做的不过是见证历史。
2、一汽和东风将会合并!
驾仕派在今天推送的另一篇文章中，专文讨论了一汽和东风合并的可能性，驾仕派认为，今年就开始推动两家巨无霸的合并重组是一个概率超过50%的事件。一旦两者合并，中国汽车产业的主导力量将成为国家主导，届时合资车企的位置和影响力可能发生一些微妙的变化。对于中国这样3000万辆规模的庞大市场来说，国家车企的任务绝不仅仅是和外方一起多挣利润，更多是要找到单独扩张的方向，那么能够压缩的空间无非是两个&&规模更小的国有车企和竞争力更弱的合资车企。
3、本田将超越日产成为日系第一!
本田去年在中国市场卖出了124.8万辆，日产在中国卖出了135.4万辆，虽然两者有10万辆的差距，不过日产的销量是包含了商用车销量。这也就意味着，如果单是比较本田品牌和日产品牌的乘用车的话，本田或许在2021年还更胜一筹&&毕竟日产的合资主力东风日产旗下NISSAN品牌刚刚破百万辆。
在新的一年，本田将加大SUV投入，包括冠道的全面发力，接下来还有CR-V、UR-V的加入，这组SUV产品如果能带来15万辆左右的增量，那么本田将就改写日系品牌在中国市场的格局。虽然东风日产方面也会有新的小型SUV投放市场，但是从增长量来看，我们会下注本田赢。
4、2021年的中国车市仍将是大众的天下!
大众在经历了整整一个车型周期内缺乏SUV产品的被动局面以后，总算在2021年将迎来SUV车型的大爆发年。凭借着MQB平台的易用性，上汽大众将把换代的途观L作为主力，随后还有中大型SUV途昂，加上保留了老款途观，还有斯柯达方面的柯迪亚克、Yeti，上汽大众的SUV矩阵已经和上汽通用、东风日产基本一致。这样一来，大众在中国市场的SUV阵营就扩大了整一倍，所能带来的增幅将相当可观。一汽大众方面，2021年依旧要靠老旧的奥迪Q5撑场面，后续的SUV车型似乎要到明年才会来，这倒是拖慢了大众在中国市场更进一步的步伐。