携程去哪儿|携程专车怎么申请( 六 )

过去，去哪儿人总希望独立做事，自百思特网建供应链。勾志鹏强调去哪儿人应该摆正心态：“我对团队说，独立不独立没有意义。过去，我们与携程是竞争关系，他们可以通过断货把你杀死。现在双方合并，应该是他有什么，我就要什么;他没有的，我再去补。”
让团队恢复凝聚力与战斗力也同样重要。勾志鹏用了三个月的时间，及时鼓励团队，给他们颁发“超级英雄”等成就奖，帮助团队增强自信。到2018年底，去哪儿酒店业务已经恢复到了平均20%多的增长。
业绩和士气有所回升后，从2019年4月开始，陈刚与团队一起，密集地讨论未来去哪儿到底要做什么。
在陈刚看来，整个在线旅游的玩家已经急剧减少了，类别大体分为OTA代理模式和类似飞猪的OTP平台模式。短时期内，不会有新的玩家出现，谁也无法把谁打死。接下来，OTA行业将进入缓慢增长的阶段，年增长率大约在5%~10%上下。
在这样的状况下，OTA玩家有几个主要的发展方向：一个是以携程为代表，向海外扩展;一个是以美团为代表，下沉至三到五线城市。
虽然携程与去哪儿已经合并多年，但直到现在，去哪儿与携程的用户重叠度也只有20% 。去哪儿主导低价的方向仍然没有变，因此有人认为，去哪儿应该效仿美团，到低线市场中去争夺份额。
陈刚则认为，这是个伪命题。“对于酒店来说，把供应链搬上来，是分分钟的事。”能否在平台上把它们卖出去，才是关键。
以携程为例，为什么高星酒店一直是携程的核心产品?陈刚认为，因为在携程发展早期时，就是通过电话呼叫中心服务，携程服务的用户是商务人士，“这就是很贵的一群人” 。
而美团的酒旅是从美团APP、外卖里转化过来的，人群的消费场景就是吃个饭、看个电影、开个房。用户的选择，决定了市场要如何去做推广。在这种情况下，与美团拼低线，去哪儿一方面缺少自然的流量转化，也没有低线市场的地推人员支持。
经过综合分析，陈刚认为OTA还有两个服务点没有被满足：第一是目的地的碎片化产品;第二是内容化的流量分发。
在OTA平台上，中心流量的模式导致用户看到的商品永远集中于头部的20% 。许多人认为OTA的产品已经没有发展空间了，但其实它提供给用户的只是一个20%的世界，甚至对于商旅用户来说，只需要前十大连锁品牌就可以了。
“OTA目前还停留在管道式服务形态，我们采购回来给消费者，再通过流量展示与商家博弈。”陈刚表示，“比如我一个朋友在做一些小型五星级酒店，他们有很多品牌价值、创新的东西不能得到展示。”
于是，陈刚与团队设想，能否通过平台化和内容化两个抓手，把去哪儿变成一个最好的、最大的以目的地和自由行为中心的平台式OTA?
陈刚认为：“去哪儿以内容为中心，提供个性化的流量，用户能增加曝光度，长尾商家也会得到更多机会。”
而且，做内容信息流这件事，抖音、小红书等公司已经完成了用户教育。人们习惯了通过碎片化的内容去获取信息。同时，做信息流的分发，也是技术导向型的去哪儿的强项。
目前，陈刚已经在去哪儿内部组建了一个团队，在去哪儿APP首页底部，信息流形式的内容也已经上线。
与此同时，陈刚也希望基于目的地，为用户提供更多“行中服务” 。例如你订了一个坝上的酒店，附近能不能骑马、到哪里就餐等这些服务平台无法及时匹配给用户的事情，未来将更多商家吸引上来，主动为用户提供信息。
以上的两个创新点，陈刚将它们概括为“目的地战略” 。陈刚将这一战略定性为去哪儿当下的改进型创新和增长型战略，也将是未来一段时间去哪儿的工作重心。
再过一个多月，陈刚担任去哪儿CEO将满两年整，他似乎交了一份不错的成绩单：
2018年底，去哪儿GMV(成交总额)增长了30% 。2019年，去哪儿的增长仍将比较可观，且在度假旅游产品、专车等业务上也获得了突破。刘连春、勾志鹏等高管表示，公司正在放下过去的包袱，重新焕发创业的热情。
“现在，去哪儿做事不是要想着，‘我们要做成多么庞大的一家公司’，我们更愿意组织内部资源，探索新的市场，找到属于自己的特长，做好每一件事。”陈刚表示，“大家对这个目标的认知非常一致。”