昌黎碣石山诗词( 四 ) 昌黎碣石山诗词|

校尉羽书飞瀚海，单于猎火照狼山。
”贾岛《题青龙寺》：“碣石山人一轴诗，终南山北数人知。
拟看青龙寺里月，待无一点夜云时。
”
曹操当年怎么上的碣石山“碣石道”一词，见於《隋书·炀帝纪》。
大业八年（公元612年）春正月，隋炀帝亲自统兵出征高丽，遣二十四军分道并出，其中“右第一军可黏蝉道，第二军可含资道，第三军可浑弥道，第四军可临屯道，第五军可候城道，第六军可提奚道，第七军可蹋顿道，第八军可肃慎道，第九军可碣石道，第十军可东暆道，第十一军可带方道，第十二军可襄平道” 。
在《隋书·地理志》中仅北平郡统县卢龙一条记“有碣石” ，此中“第九军”所“可”的“碣石道” ，当为通往隋朝时卢龙县境内的碣石山（即今昌黎县城北的碣石山）或穿越碣石山的通道。
碣石道早在隋朝以前就有了。
当年秦始皇、汉武帝巡幸碣石山，走的无疑是这条通道，只不过当时没有这样称谓，或虽有之而史书尚未如此记载罢了。
曹操东伐乌桓，去程没有走碣石道，回程却由此而归。
司马懿在曹操东征乌桓31年后，即公元238年，率领大军奔赴辽东征伐公孙渊，走的就是碣石道。
《晋书·宣帝纪》明确载有：“景初二年，帅牛金、胡遵等步骑四万发自京都。
车驾送出西明门。
诏弟孚、子师送过温，赐以谷帛牛酒，敕郡守典农以下皆往会焉。
见父老故旧，宴饮累日。
帝叹息，怅然有感，为歌曰：‘天地开辟，日月重光。
遭遇际会，毕力遐方。
将扫群秽，还过故乡。
肃清万里，总齐八荒。
告成归老，待罪舞阳。
’遂进师，经孤竹，越碣石，次於辽水。
”《晋书》的记载说明， “碣石道”为由西向东，经过孤竹国旧地（今卢龙一带），穿越碣石山，去辽河流域之路。
无疑，北魏文称帝东巡平州走的也是这条道路；北齐文宣帝亲征契丹，归来走的也是这条道路。
在隋朝之后，唐太宗李世民东征高丽也是如此。
后来，碣石道一直沿用下来，成为内地通往东北地区的重要交通途径。
明朝时，碣石道为北京至山海关的主要通道；清朝时，碣石道为北京与盛京（今沈阳）这“两京”之间的御道的重要路段。
直至19世纪与20世纪之交，北京至山海关之间的铁路完全修通，碣石道才渐渐冷落，交通中心转移到碣石山前的铁路一线（除有铁路外，沿线辟有与铁路相伴的公路）。
碣石道穿越的是碣石山的北部，在由兔耳山（海拔571米，在抚宁县境）、平台山（海拔501米，在抚宁县境）、东城子（海拔489.4米，在卢龙县境）等山峰构成的一道天然屏障，与城山（海拔241.2米，在抚宁县境）、黑峰山（海拔238米，在抚宁县境）、截山岭（海拔188.8米，在卢龙、抚宁交界处）等山岭之间，为一条长长的峡谷。
其地西通卢龙，东连抚宁，系交通要隘。
如今，那一带为102国道的重要路段，为北京至秦皇岛的电气化铁路的穿越之地。
碣石道为古代边塞地区的交通要道之一，有著非常重要的军事意义，为由内地进军东北地区的必经之路。
这也是秦始皇、秦二世、汉武帝、魏武帝、晋宣帝、北魏文成帝、北齐文宣帝，以至隋炀帝杨广、唐太宗李世民等帝王莅临碣石山的原因之一。
他们或以碣石山为巡幸目标，或发兵东北路经此处，或班师顺路登高观海览胜抒怀，等等。
倘若碣石山不地当冲要，就很可能不会有一些帝王专程光临，更不会有这麽多帝王在这里相继留下游踪。
由内地去东北地区，不光有碣石道这一条通途，还有卢龙道。
卢龙道是顺古代的卢龙塞（在今潘家口一带），穿越燕山的山脊，由山地前往。